Junio 2013

124.

157.

1937 LaSalle V8.

Fecha: 1 de junio de 2013.

158.

1968 Lotus Elan.

Fecha: 2 de junio de 2013.

159.

1961 Mercury Monterrey.

Fecha: 4 de junio de 2013.

160.

1939 Lincoln Zephyr Convertible.

Fecha: 5 de junio de 2013.

161.

1960 Chevrolet Corvette.

Fecha: 7 de junio de 2013.

162.

1936 MG TA.

Fecha: 8 de junio de 2013.

163.

1971 Morris Marina.

Fecha: 9 de junio de 2013.

164.

1953 Nash-Healey.

Fecha: 10 de junio de 2013.

165.

1939 Packard Eight.

Fecha: 11 de junio de 2013.

166.

1952 Pontiac Chieftain.

Fecha: 12 de junio de 2013.

167.

1957 Jaguar D-Type.

Fecha: 14 de junio de 2013.

168.

1990 Lancia Delta.

Fecha: 15 de junio de 2013.

169.

1963 MG Midget.

Fecha: 16 de junio de 2013.

170.

1955 Oldsmobile 88.

Fecha: 17 de junio de 2013.

171.

1963 Renault Dauphine.

Fecha: 18 de junio de 2013.

172.

1959 Standard Pennant.

Fecha: 19 de junio de 2013.

173.

1937 Steyr 55.

Fecha: 21 de junio de 2013.

174.

1967 Vignale-Fiat Gamine.

Fecha: 22 de junio de 2013.

175.

1963 Ford Corsair.

Fecha: 23 de junio de 2013.

176.

1969 Alfa Romeo Spider.

Fecha: 24 de junio de 2013.

177.

1962 AMC Rambler American.

Fecha: 25 de junio de 2013.

178.

1951 Aston-Martin DB2.

Fecha: 26 de junio de 2013.

179.

1922 Austin Seven.

Fecha: 28 de junio de 2013.

180.

1955 Austin A30.

Fecha: 29 de junio de 2013.

181.

1955 Austin A60 Cambridge.

Fecha: 30 de junio de 2013.

101. 1951 Hudson Hornet

Este modelo artesanal a escala representa al legendario Hudson Hornet de 1951, un ícono del automovilismo estadounidense de la posguerra, famoso tanto por su diseño bajo y elegante como por su dominio en las competiciones de la NASCAR durante la primera mitad de los años 50. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 30 de mayo de 2013 y tiene el número 101 de la colección Handmade Model Cars.

El Hudson Hornet debutó en 1951 y rápidamente se convirtió en un referente del automovilismo estadounidense gracias a su avanzado chasis “step-down” y su motor de seis cilindros en línea de gran cubicaje, apodado “Twin H-Power” en versiones más potentes. Este diseño le otorgaba un centro de gravedad más bajo, mejorando la estabilidad y maniobrabilidad, lo que le permitió dominar las pistas de NASCAR y AAA Stock Car en la década de 1950.

80. 1971 Matra 530

 Esta miniatura representa al innovador y poco convencional Matra 530 de 1971, un deportivo francés que destacó por su diseño futurista, su ligereza y su enfoque práctico dentro del segmento de autos deportivos europeos. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 2 de mayo de 2013 y tiene el número 80 de la colección Handmade Model Cars.

El Matra 530 fue desarrollado por la firma francesa Matra, conocida por su experiencia en ingeniería aeronáutica y automovilismo. Este modelo fue presentado en 1967 y se mantuvo en producción hasta 1973. Su nombre “530” hace referencia al motor Ford Taunus V4 de 1.7 litros que lo impulsaba, una mecánica confiable y compacta que encajaba perfectamente con su arquitectura central. El 530 fue uno de los primeros deportivos europeos accesibles con motor central y configuración 2+2. Gracias a su bajo peso, ofrecía una conducción ágil y equilibrada, más enfocada al disfrute que a la potencia pura.

Durante finales de los años sesenta y principios de los setenta, Matra buscaba democratizar el concepto de deportivo con motor central, hasta entonces reservado a autos exóticos. El 530 fue un experimento exitoso que combinó un diseño futurista con tecnología ligera y un precio relativamente accesible. Este modelo sentó las bases para futuros deportivos de la marca como el Bagheera y el Murena.

79. 1960 Chevrolet Impala

 Esta miniatura representa al elegante y emblemático Chevrolet Impala de 1960, uno de los automóviles más influyentes del diseño estadounidense de principios de los años sesenta, símbolo de estilo, potencia y estatus en su época. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 1 de mayo de 2013 y tiene el número 80 de la colección Handmade Model Cars.

El Impala 1960 formó parte de la tercera generación del modelo y consolidó su posición como uno de los autos más populares de Norteamérica. Este modelo reflejaba el optimismo y la prosperidad de la posguerra, siendo muy apreciado por familias, empresarios y amantes del estilo “full size”. Su variedad de motores permitía elegir entre economía y alto desempeño, adaptándose a distintos tipos de conductores.

Durante 1960, Chevrolet era una de las marcas más importantes del grupo General Motors, dominando el mercado con vehículos confiables y atractivos. El Impala se convirtió en el modelo más vendido de la marca, estableciendo récords de producción y reforzando su reputación como un automóvil “para todos”. Actualmente, este modelo es un clásico muy buscado en exhibiciones, clubes y museos del automóvil.