Enero 2016

 1062.

1966 Renault 4.

Fecha: 1 de enero de 2016.

1030 1931 REO Royale 2 de enero

1031 1924 Riley 11/40 3 de enero

1032 1932 Riley Nine 4 de enero

1033 1932 Riley Brooklands 5 de enero

1034 1935 Riley IMP 6 de enero

1035 1935 Riley MPH 7 de enero

1036 1945 Riley RMA 8 de enero

1037 1953 Riley Pathfinder 9 de enero

1038 1949 Riley RMB 10 de enero

1039 1957 Riley 1.5 11 de enero

1040 1968 Riley 4/72 Farina 12 de enero

1041 1961 Riley Elf 13 de enero

1042 1966 Riley Kestrel 14 de enero

1043 1967 Rochdale Olympic 15 de enero

1044 1922 Rolls-Royce 20 16 de enero

1045 1925 Rolls-Royce 40/50 Phantom I 17 de enero

1046 1907 Rolls-Royce Silver Ghost 18 de enero

1047 1933 Rolls-Royce 40/50 Phantom II 19 de enero

1048 1935 Rolls-Royce 20/25 20 de enero

1049 1952 Rolls-Royce Silver Wraith 21 de enero

1050 1954 Rolls-Royce Silver Dawn 22 de enero

1051 1963 Rolls-Royce Phantom V 23 de enero

1052 1959 Rolls-Royce Silver Cloud 24 de enero

1153 1964 Rolls-Royce Silver Cloud 25 de enero

1154 1965 Rolls-Royce Silver Shadow 26 de enero

1055 1979 Rolls-Royce Silver Shadow II 27 de enero

1056 1994 Rolls-Royce Corniche 28 de enero

1057 1984 Rolls-Royce Camargue 29 de enero

1091.

1990 Rolls-Royce Silver Spirit.

Fecha: 30 de enero de 2016.

1059 1989 Rolls-Royce Silver Spirit 31 de enero

945. 1914 Standard 9.5 HP

 Esta miniatura a escala 1:64 representa al Standard 9.5 HP de 1914, un automóvil británico que marcó el inicio de la filosofía de “auto ligero” en la industria europea previa a la Primera Guerra Mundial. Fabricado por la Standard Motor Company en Coventry, este modelo fue introducido en 1914 como el único vehículo disponible en su catálogo, destacando por su practicidad, economía y diseño accesible; tiene el número 945 de la colección Handmade Model Cars y fue creado el 13 de diciembre de 2015.

El Standard 9.5 HP estaba equipado con un motor de cuatro cilindros en línea y válvulas laterales de aproximadamente 1.1 litros, diseñado para ofrecer fiabilidad y facilidad de mantenimiento más que potencia pura. Su arquitectura sencilla y robusta respondía a la creciente demanda de vehículos compactos y funcionales, en contraste con los grandes automóviles de lujo de la época. (Wikipedia)

La carrocería tipo tourer abierta era ideal para paseos campestres y trayectos cotidianos, con espacio para dos o más ocupantes y una conducción cómoda para su tiempo. Su producción se vio interrumpida por el estallido de la Primera Guerra Mundial, cuando la industria automotriz británica se volcó al esfuerzo bélico, retomándose brevemente tras el conflicto. (Wikipedia)