1832. 1969 Oldsmobile Toronado

 El Oldsmobile Toronado de 1969, identificado con el número 1832 dentro de la colección Handmade Model Cars, representa uno de los automóviles más innovadores y sofisticados de la industria estadounidense. Esta pieza rinde homenaje a un modelo que rompió con los esquemas tradicionales al combinar un diseño futurista con un potente motor V8 y un avanzado sistema de tracción delantera, convirtiéndose en un referente de la ingeniería automotriz de finales de los años sesenta. Fue realizado de manera artesanal el 25 de agosto de 2019.

Presentado por primera vez en 1966, el Oldsmobile Toronado fue desarrollado sobre la plataforma GM E-Body y se convirtió en el primer automóvil estadounidense de producción en serie con tracción delantera desde el desaparecido Cord 810/812 de la década de 1930. Su innovador sistema de transmisión Unitized Power Package (UPP), desarrollado por General Motors, permitía instalar un enorme motor V8 en posición delantera sin comprometer el espacio interior ni el equilibrio del vehículo.

El corazón del Oldsmobile Toronado 1969 era el poderoso Rocket V8 de 455 pulgadas cúbicas (7.5 litros), introducido para ese año como sustituto del anterior motor de 425 pulgadas cúbicas. Equipado con un carburador de cuatro gargantas Rochester Quadrajet, desarrollaba aproximadamente 375 caballos de fuerza y un impresionante torque de 510 lb-pie (691 Nm), una cifra sobresaliente para su época. Gracias a esta mecánica, el Toronado ofrecía una aceleración contundente y una extraordinaria capacidad para recorrer largas distancias con total comodidad.

1831. 1969 Oldsmobile Ninety-Eight

 El Oldsmobile Ninety-Eight de 1969, identificado con el número 1831 dentro de la colección Handmade Model Cars, representa el máximo exponente de lujo y sofisticación de Oldsmobile durante la década de 1960. Esta pieza rinde homenaje a un automóvil que combinó un diseño imponente, un equipamiento de primer nivel y un potente motor V8, consolidándose como uno de los sedanes de lujo más prestigiosos de General Motors. Fue realizado de manera artesanal el 24 de agosto de 2019.

El Oldsmobile Ninety-Eight fue introducido en 1940 como el modelo insignia de la marca. Para 1969, pertenecía a la octava generación, construida sobre la plataforma GM C-Body, compartida con otros grandes automóviles de lujo como el Buick Electra y el Cadillac DeVille. Ese año presentó un diseño completamente renovado, con líneas más largas y fluidas que reflejaban la elegancia característica de los grandes sedanes estadounidenses.

Bajo el cofre se encontraba el reconocido Rocket V8 de 455 pulgadas cúbicas (7.5 litros), incorporado por primera vez en el Ninety-Eight durante el año modelo 1968 y mantenido para 1969. Equipado con un carburador Rochester Quadrajet de cuatro gargantas, desarrollaba aproximadamente 365 caballos de fuerza y un extraordinario torque de 500 lb-pie (678 Nm). Este propulsor ofrecía una aceleración sobresaliente y una marcha suave, ideal para un automóvil de lujo de gran tamaño.

1830. 1969 Oldsmobile Delta 88 Convertible

 El Oldsmobile Delta 88 Convertible de 1969, identificado con el número 1830 dentro de la colección Handmade Model Cars, representa uno de los grandes convertibles estadounidenses de finales de los años sesenta. Esta pieza rinde homenaje a un automóvil que combinaba el carácter deportivo de un descapotable con el espacio, confort y potencia propios de los grandes automóviles de Oldsmobile. Fue realizado de manera artesanal el 18 de agosto de 2019.

El Delta 88 formaba parte de la familia 88, una de las más importantes de Oldsmobile. Para 1969, el modelo pertenecía a la tercera generación del Delta 88 y utilizaba la plataforma GM B-Body, compartida con otros grandes automóviles de General Motors. Su diseño del Delta 88 Convertible ofrecía espacio suficiente para varios pasajeros y estaba concebido como un automóvil confortable para viajes familiares.

Para 1969, el Delta 88 estaba propulsado por el conocido Oldsmobile Rocket V8 de 455 pulgadas cúbicas (7.5 litros). Dependiendo de la configuración, este motor desarrollaba alrededor de 350 caballos de fuerza, proporcionando un abundante torque y un funcionamiento suave. El gran desplazamiento del V8 permitía mover con facilidad la pesada carrocería del convertible y ofrecía una respuesta contundente al acelerar.

1829. 1969 Oldsmobile 4-4-2

 El Oldsmobile 4-4-2 de 1969, identificado con el número 1829 dentro de la colección Handmade Model Cars, representa uno de los muscle cars más emblemáticos y respetados de la década de 1960. Esta pieza rinde homenaje a un automóvil que combinó una imagen agresiva, una mecánica de alto rendimiento y una excelente capacidad para competir con los grandes nombres de la era dorada de los muscle cars estadounidenses. Fue realizado de manera artesanal el 17 de agosto de 2019.

El nombre 4-4-2 hacía referencia originalmente a las características de su configuración: carburador de cuatro gargantas, transmisión manual de cuatro velocidades y doble sistema de escape. Para 1969, el 4-4-2 estaba basado en el Oldsmobile Cutlass, utilizando la plataforma intermedia GM A-Body. La versión coupé destacaba por su techo sin poste central, mientras que el convertible ofrecía la posibilidad de disfrutar del poderoso V8 a cielo abierto. Independientemente de la carrocería, todos compartían el carácter deportivo que distinguía al 4-4-2.

El corazón del Oldsmobile 4-4-2 1969 era el legendario Rocket V8 de 400 pulgadas cúbicas (6.6 litros). Para ese año, el motor desarrollaba oficialmente 350 caballos de fuerza a 5,000 rpm y un impresionante torque de 440 lb-pie (597 Nm). El propulsor utilizaba un carburador de cuatro gargantas y estaba diseñado para ofrecer una combinación sobresaliente de potencia y respuesta. Las transmisiones disponibles incluían una manual de cuatro velocidades, fiel al concepto original del 4-4-2, así como la automática Turbo Hydra-Matic, disponible para quienes buscaban una conducción más cómoda sin renunciar al enorme potencial del V8.

1828. 1969 Oldsmobile Cutlass Convertible

 El Oldsmobile Cutlass Convertible de 1969, identificado con el número 1828 de la colección Handmade Model Cars, representa una de las variantes más atractivas de la familia intermedia de Oldsmobile. Con su carrocería descapotable, sus proporciones musculosas y la posibilidad de incorporar los poderosos motores V8 de la marca, el Cutlass Convertible combinaba elegancia, comodidad y el espíritu deportivo característico de los automóviles estadounidenses de finales de los años sesenta. Fue realizado de manera artesanal el 5 de agosto de 2019.

El Cutlass había aparecido en 1961 como una versión deportiva dentro de la gama F-85 y, para 1969, pertenecía a la segunda generación de los modelos intermedios de Oldsmobile. Estaba construido sobre la plataforma GM A-Body, compartida con modelos como el Chevrolet Chevelle, Pontiac LeMans y Buick Special/Skylark. Para ese año, Oldsmobile ofrecía una gama que incluía versiones F-85, Cutlass, Cutlass S y 4-4-2, cada una con diferentes niveles de equipamiento y prestaciones. El Cutlass Convertible ofrecía una combinación particularmente atractiva: el confort de un automóvil intermedio de Oldsmobile con la posibilidad de disfrutar de la conducción al aire libre.

El Cutlass Convertible de 1969 destacaba por sus motores V8 de 350 pulgadas cúbicas (5.7 litros), disponibles en diferentes configuraciones de potencia. Una de las versiones más conocidas desarrollaba alrededor de 310 hp, proporcionando un desempeño considerable para un convertible de tamaño intermedio. También existían configuraciones con motores Rocket V8 de 400 pulgadas cúbicas (6.6 litros), aunque el poderoso 400 estaba especialmente asociado con el Oldsmobile 4-4-2 y sus paquetes de alto rendimiento. Esto permitía que determinados Cutlass ofrecieran una experiencia de conducción muy cercana a la de un auténtico muscle car.

1827. 1987 Mercury Cougar

 El Mercury Cougar de 1987, identificado con el número 1827 dentro de la colección Handmade Model Cars, representa una etapa muy importante en la evolución de uno de los modelos más longevos de Mercury. Para mediados de los años ochenta, el Cougar había dejado atrás su identidad original como pony car deportivo y se había transformado en un elegante coupé personal de lujo, orientado principalmente al confort, el estilo y la conducción refinada. Fue realizado de manera artesanal el 1 de agosto de 2019.

El Cougar nació en 1967 como la respuesta de Mercury al creciente éxito del Ford Mustang. Durante sus primeras generaciones compartió muchos componentes con el Mustang, pero desarrolló una personalidad propia, más lujosa y sofisticada. Para 1987, el modelo pertenecía a la quinta generación, presentada en 1983 y profundamente actualizada para el año modelo 1987. La carrocería tipo coupé de dos puertas estaba montada sobre la plataforma Ford Fox, utilizada también por otros modelos del grupo Ford.

La gama mecánica del Mercury Cougar 1987 estaba enfocada principalmente en ofrecer una combinación de eficiencia y prestaciones. El motor de acceso era un cuatro cilindros de 2.3 litros, equipado con inyección electrónica y capaz de producir aproximadamente 90 caballos de fuerza. Aunque no estaba orientado a altas prestaciones, proporcionaba un funcionamiento económico y adecuado para el uso cotidiano. La opción más interesante era el V8 Windsor de 5.0 litros, una evolución del conocido motor utilizado en numerosos productos de Ford. Para 1987 desarrollaba alrededor de 150 caballos de fuerza, una cifra que podía variar ligeramente según la configuración y el mercado.