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domingo, 30 de diciembre de 2018

1769. 1968 Plymouth Barracuda Convertible

El Plymouth Barracuda Convertible de 1968, es un modelo a escala 1:64 con el número 1769 de la colección Handmade Model Cars que representa artesanalmente un clásico estadounidense que pertenece a la segunda generación del Barracuda, famoso por su diseño musculoso y su presencia imponente en las calles y pistas de los años sesenta. Fue fabricado el 30 de diciembre de 2018.

El Plymouth Barracuda 1968 pertenece a la segunda generación del modelo, producida entre 1967 y 1969. Fue el rival directo de clásicos como el Ford Mustang y el Chevrolet Camaro, y uno de los primeros autos que definieron el término pony car.

El perfil musculoso, con proporciones fieles a un pony car. El Barracuda se ofrecía con una amplia gama de motores: Slant-6 de 170 o 225 cu in, V8 de 273, 318 y 340 cu in. Y para los más extremos, el legendario 383 V8 big-block. Sus potencias abarcan desde 115 hp hasta más de 300 hp con transmisiones manuales o automáticas. Suspensión y estabilidad mejoradas respecto a la primera generación.

La segunda generación presentó un estilo más agresivo, con líneas más rectas, musculosas y proporciones más deportivas. Disponible en tres carrocerías: fastback, coupé y convertible. Versiones convertibles —como la representada en el modelo 1769— son especialmente apreciadas hoy por su rareza. Aunque menos famoso que el Barracuda de 1970, el modelo de 1968 es muy valorado por coleccionistas por su equilibrio entre estilo clásico y rendimiento robusto. Es considerado uno de los pony cars más puros de su tiempo.



jueves, 27 de diciembre de 2018

1767. 1968 FSO Syrena 104

 El FSO Syrena 104 de 1968, es un modelo a escala con el número 1767 de la colección Handmade Model cars, fue uno de los automóviles más representativos de la industria automotriz polaca de la posguerra; fue fabricado el 27 de diciembre de 2018. Fabricado por la marca estatal FSO en Varsovia, este pequeño sedán de dos puertas destacó por su diseño sencillo, su gran facilidad de reparación y su confiable mecánica de dos tiempos, convirtiéndose en un vehículo popular en las carreteras de Europa del Este durante las décadas de 1960 y 1970.

La versión 104 introdujo importantes mejoras respecto a modelos anteriores de la serie Syrena. Incorporaba un motor tricilíndrico S-31 de 842 cm³ que desarrollaba cerca de 40 caballos de fuerza, acompañado por una transmisión manual de cuatro velocidades totalmente sincronizada. Gracias a esta actualización, el automóvil podía alcanzar aproximadamente 120 km/h, ofreciendo un desempeño más moderno para su época.

Uno de los rasgos más distintivos del Syrena 104 eran sus puertas con apertura “suicida”, además de sus líneas rectas y compactas típicas de los autos europeos económicos de los años sesenta. Su motor de dos tiempos funcionaba con mezcla de gasolina y aceite, produciendo el característico humo azul que le dio el apodo popular de “Skarpeta” (“calcetín”) entre los aficionados polacos.


miércoles, 26 de diciembre de 2018

1766. 1968 FSO Warszawa 223

 El FSO Warszawa de 1968, es un modelo a escala con el número 1766 de la colección Handmade Model cars, representa una de las etapas más emblemáticas de la industria automotriz polaca; fue fabricado el 26 de diciembre de 2018. Fabricado por la compañía FSO (Fabryka Samochodów Osobowych) en Varsovia, este sedán derivaba originalmente del soviético GAZ-M20 Pobeda, aunque con el paso de los años evolucionó hasta convertirse en un automóvil con identidad propia dentro de Europa del Este. Fue considerado un vehículo robusto, resistente y muy utilizado como taxi y automóvil oficial gracias a su durabilidad mecánica.

En 1968 el modelo ya pertenecía a la generación Warszawa 223, introducida tras la modernización de mediados de los años sesenta. Esta versión adoptó una carrocería tipo sedán de tres volúmenes mucho más moderna que las primeras variantes fastback. Además, el cambio de nombre de 203 a 223 ocurrió precisamente en 1968 debido a un reclamo de Peugeot sobre la nomenclatura numérica de tres cifras con un cero al centro.

El Warszawa 223 utilizaba un motor de cuatro cilindros y 2.1 litros con tecnología OHV, capaz de producir alrededor de 70 a 77 caballos de fuerza, combinado con una transmisión manual y tracción trasera. Su velocidad máxima rondaba los 130 km/h, una cifra adecuada para un automóvil diseñado principalmente para la resistencia y el uso cotidiano en carreteras difíciles.


Nuevo auto a escala

4274. 1976 Chevrolet Chevette

Novedosos autos a escala