Octubre 2022

All Time Greats el nombre de acuerdo al tomo 5 de la enciclopedia "Hot Cars" corresponden a autos famosos del siglo XX. Hace 10 años me enfocaba en hacer replicas de los autos Matchbox en especial del año 1962, para este mes se había planeado hacer lo mismo pero enfocado en 1972 y debido al poco espacio de alojar mas vehículos a escala se canceló y quedó la dinámica de los autos con el nombre del anterior volumen mencionado.

Conoce los autos de Septiembre 2022

2919.

1971 Jaguar XJ6.

Fecha: 1 de octubre.

2920.

1957 Cadillac Eldorado.

Fecha: 2 de octubre.

2921.

1952 Hudson Hornet.

Fecha: 3 de octubre.

2922.

1971 Lancia Fulvia.

Fecha: 4 de octubre.

2923.

1957 BMW 507.

Fecha: 5 de octubre.

2924.

1965 Gordon-Keeble GK1.

Fecha: 6 de octubre.

2925.

1965 Bentley Continental S3.

Fecha: 7 de octubre.

2926.

1948 Delahaye 135M.

Fecha: 8 de octubre.

2927.

1972 Alfa Romeo Spider.

Fecha: 9 de octubre.

2928.

1957 Chevrolet Bel Air.

Fecha: 10 de octubre.

2929.

1978 Triumph Stag.

Fecha: 11 de octubre.

2930.

1964 Plymouth Sport Fury.

Fecha: 12 de octubre.

2931.

1956 Volkswagen Beetle.

Fecha: 13 de octubre.

2932.

1951 MG TD.

Fecha: 14 de octubre.

2933.

1972 Citroën 2CV.

Fecha: 15 de octubre.

2934.

1953 Fiat 500C.

Fecha: 16 de octubre.

2935.

1970 Triumph Vitesse.

Fecha: 17 de octubre.

2936.

1961 Rolls-Royce Silver Cloud.

Fecha: 18 de octubre.

2937.

1938 Mercedes-Benz 540K.

Fecha: 19 de octubre.

2938.

1950 Aston Martin DB2.

Fecha: 20 de octubre.

2939.

1972 Peugeot 504 Cabriolet.

Fecha: 21 de octubre.

2940.

1964 Fiat 2300S Coupe.

Fecha: 22 de octubre.

2941.

1972 Ford Thunderbird.

Fecha: 23 de octubre.

2942.

1968 Volkswagen Karmann Ghia.

Fecha: 24 de octubre.

2943.

1958 Mercedes-Benz 190SL.

Fecha: 25 de octubre.

2944.

1955 MG TF 1500.

Fecha: 26 de octubre.

2945.

1967 Volvo 122.

Fecha: 27 de octubre.

2946.

1927 Amilcar C6.

Fecha: 28 de octubre.

2947.

1998 Volkswagen New Beetle.

Fecha: 29 de octubre.

2948.

1962 Alvis TD21 Drophead.

Fecha: 30 de octubre.

2949.

1976 Toyota Celica ST.

Fecha: 31 de octubre.

2915. 1970 Mercedes-Benz 280 SL

 Este modelo a escala del Mercedes-Benz 280 SL 1970 es una pieza meticulosamente elaborada que refleja la elegancia y el estilo distintivo del modelo original. La unidad, identificada con el número 2915 dentro de la prestigiosa colección Handmade Model Cars, destaca por su detallado trabajo artesanal, fiel a los detalles de la versión real, fue creado el 27 de septiembre de 2022.

La serie W113 fue presentada inicialmente por Mercedes‑Benz en 1963, como sucesora directa de los modelos 230 SL “/190 SL/300 SL”. El apodo «Pagoda» proviene del diseño del techo duro (hardtop) que tenía una sección central ligeramente hundida, evocando la forma de un tejado de pagoda. La versión 280 SL fue introducida en 1968 como parte de la terminación de la serie W113. 

El 280 SL disponía de un motor de seis cilindros en línea, con inyección, desplazamiento de aproximadamente 2.8 litros (2 778 cc) en la configuración original. Se estiman unos ~170 caballos en la versión de inyección. El W113 mezclaba elegancia, sobriedad y refinamiento típico de Mercedes, con líneas limpias, un habitáculo cómodo para dos y una opción de hardtop o capota plegable. En total la serie W113 (230 SL + 250 SL + 280 SL) fue producida en alrededor de 48.912 unidades.

Representa el final de una era para los roadsters/convertibles de lujo de Mercedes antes de la transición a nuevas generaciones que aportarían más volumen, mayores dimensiones y nuevos enfoques. El hecho de que se mantuvieran características de lujo y tecnología avanzada para la época (como la inyección, los frenos de disco) le da un valor simbólico de coche "premium deportivo" de finales de los 60 y comienzos de los 70. Su diseño (la “Pagoda”) se ha convertido en icónico; sigue siendo símbolo de estilo automovilístico clásico. Además, es un puente entre la tradición de Mercedes‑Benz de producir vehículos de altos estándares de calidad y el mercado de coches de ocio/luxury que se expandiría más plenamente en décadas siguientes.

2910. 1933 Alfa Romeo 8C 2300

 El modelo a escala número 2910 de la colección Handmade Model Cars es una representación artesanal en miniatura del legendario Alfa Romeo 8C 2300 de 1933. La pieza fue fabricada a escala 1:64 el 22 de septiembre de 2022. El Alfa Romeo 8C 2300 es uno de los autos más emblemáticos y exitosos de la historia del automovilismo, diseñado por el legendario ingeniero Vittorio Jano. Su nombre proviene del motor 8 cilindros y la cilindrada de 2.3 litros.

Fue producido entre 1931 y 1934, con versiones Spider, Corto, Lungo y modelos de competición. Su carrocería fluida y elegante estaba firmada por carroceros como Touring y Zagato. El modelo de 1933 suele asociarse a las versiones de competición que dominaron las pistas europeas. Este Alfa Romeo usaba un motor 8 cilindros en línea, 2.336 cc, con doble compresor Roots en las versiones de carrera. La potencia típica oscilaba entre 142 y 178 HP, dependiendo de la configuración. Destacó por su fiabilidad y capacidad para mantener velocidades altas durante largos periodos, crucial en resistencia.

El 8C 2300 es famoso por su dominio absoluto en competición durante los primeros años 30: Ganador de las 24 Horas de Le Mans cuatro veces consecutivas (1931–1934). Victorias en la Mille Miglia, la Targa Florio y numerosas carreras internacionales. Reconocido como uno de los autos más exitosos de la era pre-Segunda Guerra Mundial.

2909. 1915 Stutz Bearcat

El modelo a escala número 2909 de la colección Handmade Model Cars es una interpretación en miniatura del emblemático Stutz Bearcat de 1915, realizada con un estilo artesanal distintivo. La pieza muestra un diseño abierto típico de los roadsters pioneros del automovilismo estadounidense; este auto a escala 1:64 fue fabricado el 21 de septiembre de 2022.

El Stutz Bearcat es uno de los autos deportivos más icónicos de los Estados Unidos. Introducido en 1912 y consolidado en modelos posteriores como el de 1915, es considerado por muchos como uno de los primeros sports cars americanos. Fue concebido como un automóvil ligero, potente y minimalista, destinado tanto a diversión deportiva como a competir. El modelo 1915 presenta un diseño abierto tipo “speedster”, con dos asientos muy simples y sin carrocería adicional o lujos. Su aspecto agresivo, su bajo peso y su enfoque centrado en el rendimiento lo hicieron destacar frente a otros autos de la época.

Este Stutz estaba equipado con un motor 4 cilindros T-Head de alrededor de 60–70 HP, una cifra notable para la década de 1910. Gracias a su potencia y bajo peso, era capaz de alcanzar velocidades superiores a 130 km/h, un logro impresionante para la época. Su robustez lo hizo ganar fama de auto confiable y muy competitivo. Es célebre por su participación en competiciones tempranas, incluida la carrera Indianapolis 500. Hoy en día, los Bearcat auténticos son extremadamente escasos y altamente valorados entre coleccionistas.

2903. 1914 Rolls-Royce 40-50 Alpine Eagle Silver Ghost

 El modelo a escala 1:64, con el número 2903 de la colección Handmade Model Cars representa con encanto artesanal al legendario Rolls-Royce Silver Ghost de 1914, un vehículo que marcó un antes y un después en la historia del automóvil. Fue fabricado el 15 de septiembre de 2022, evoca fielmente la estética y la presencia de uno de los autos más prestigiosos de principios del siglo XX.

El Silver Ghost es considerado el modelo que cimentó la reputación de Rolls-Royce como fabricante de “los mejores autos del mundo”. Aunque comenzó a producirse en 1907, las unidades de 1914 se sitúan justo antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, un periodo en el que el modelo alcanzó su madurez técnica y estética. Tenía un motor 6 cilindros en línea, originalmente 7.036 cc, más tarde 7.428 cc. Su potencia aproximada varía de 50–80 hp. Tenía tracción trasera con transmisión de 4 velocidades. Reconocido por su suavidad excepcional: el motor era tan silencioso que ganó el apodo de “Silver Ghost” (“Fantasma de Plata”).

El vehículo se vendía como chasis rodante; carroceros independientes (Barker, Hooper, Mulliner, entre otros) diseñaban la carrocería al gusto del cliente. Era común la configuración tourer o open-touring, similar a la del modelo artesanal. Tenía una longitud aproximada de 5,3 metros, con una presencia imponente. En 1907 un Silver Ghost recorrió 23.000 km casi sin averías, algo inaudito para la época. La prensa lo proclamó “el mejor coche del mundo”, frase que acompañaría a Rolls-Royce para siempre. Durante la Primera Guerra Mundial, su chasis sirvió como base para los famosos vehículos blindados Rolls-Royce, utilizados extensamente por el Imperio Británico. Era uno de los coches más caros del mundo en su momento y tenía clientes típicos que incluían aristócratas, millonarios, diplomáticos y la realeza de varios países.

2900. 1936 Auburn Convertible

 El Auburn Convertible de 1936 de la colección Handmade Model Cars, número 2900, rinde homenaje a uno de los automóviles más emblemáticos de la era clásica estadounidense. El modelo original, producido por Auburn Automobile Company, representó en 1936 la cúspide del diseño y la ingeniería antes de la desaparición de la marca. Fue creado a escala 1:64 el 12 de septiembre de 2022.

El Auburn 1936 —especialmente las series 851 y 852 Speedster y Convertible— fue famoso por su diseño adelantado a su tiempo, desarrollado bajo la dirección de Gordon Buehrig, uno de los diseñadores más influyentes de la época. Sus líneas bajas y aerodinámicas, los guardabarros integrados y la parrilla vertical estilizada marcaron un antes y un después en el diseño automotriz norteamericano.

En el plano mecánico, el auto real incorporaba un motor de ocho cilindros en línea de 4.6 litros, disponible tanto en versión atmosférica como sobrealimentada (supercharged), capaz de alcanzar hasta 150 caballos de fuerza, una cifra extraordinaria para su tiempo. Gracias a ello, el Auburn 1936 podía superar las 100 millas por hora, convirtiéndose en un símbolo de velocidad, lujo y exclusividad accesible.

2899. 1961 Aston Martin DB4 GT4 Zagato

 El Aston Martin DB4 GT Zagato de 1961 de la colección Handmade Model Cars, número 2899, representa una de las colaboraciones más exquisitas y legendarias de la historia del automóvil, donde la ingeniería británica y el diseño italiano se unieron para crear una obra maestra de alto desempeño y belleza atemporal. Fue creado a escala 1:64 el 11 de septiembre de 2022.

El DB4 GT Zagato original nació de la alianza entre Aston Martin y la casa de diseño italiana Zagato, con el objetivo de desarrollar una versión más ligera y competitiva del DB4 GT para enfrentar a sus rivales en la pista. Presentado en 1960 y producido en cantidades extremadamente limitadas, este modelo se convirtió rápidamente en uno de los automóviles más exclusivos jamás construidos por la marca británica.

Su carrocería, fabricada en aluminio y diseñada por Zagato, se distinguía por líneas más suaves y aerodinámicas, una silueta compacta y detalles icónicos como la parrilla frontal estilizada, los faros carenados y la característica doble protuberancia en el techo (double bubble), pensada para mejorar la aerodinámica y el espacio para el conductor.

En el apartado mecánico, el DB4 GT Zagato estaba impulsado por un motor de seis cilindros en línea de 3.7 litros, capaz de desarrollar alrededor de 314 caballos de fuerza, lo que le permitía alcanzar prestaciones sobresalientes para la época y consolidarlo como un serio contendiente en competencias internacionales.

2896. 1996 Morgan Plus 8

 El Morgan Plus 8 de 1996 de la colección Handmade Model Cars, número 2896, encarna la esencia del automovilismo británico más tradicional, combinando artesanía centenaria con un desempeño contundente y un carácter absolutamente atemporal. Fue creado a escala 1:64 el 8 de septiembre de 2022.

El Morgan Plus 8 fue presentado originalmente en 1968 y se mantuvo en producción durante décadas con cambios mínimos, fiel a la filosofía de Morgan Motor Company de preservar métodos de fabricación clásicos. Para 1996, el modelo seguía construyéndose sobre un chasis de acero con estructura de madera de fresno, una seña de identidad de la marca, y ofrecía una experiencia de conducción pura, directa y profundamente mecánica.

Bajo el largo cofre se encontraba un motor V8 de origen Rover, con una cilindrada de 3.9 litros en muchas de sus configuraciones de mediados de los noventa, capaz de entregar alrededor de 190 caballos de fuerza. Gracias a su peso ligero, el Plus 8 ofrecía prestaciones sorprendentes, con una aceleración contundente y una respuesta inmediata que lo convertían en un deportivo tan visceral como exclusivo.

Estéticamente, el Plus 8 mantenía una silueta clásica de roadster de los años treinta, con guardabarros separados, parrilla vertical y líneas redondeadas, creando un contraste único entre apariencia vintage y rendimiento moderno. Este equilibrio lo convirtió en uno de los modelos más emblemáticos y duraderos de Morgan.