Febrero 2015

Recordando febrero de 2015, las marcas de autos que fabriqué fueron muy diversas, estas son: Jaguar, Jeep, Jensen, Jowett, Kaiser, Lada, Lagonda y Lamborghini.

695.

1968 Jaguar MK X.

Fecha: 1 de febrero de 2015.

696.

1967 Jaguar S-Type.

Fecha: 2 de febrero de 2015.

697.

1967 Jaguar 420.

Fecha: 3 de febrero de 2015.

698 1971 Jaguar XJ6 4 de febrero

699 1988 Jaguar XJS 5 de febrero

700 1978 Jeep CJ-7 6 de febrero

701 1946 Jensen PW 7 de febrero

702 1952 Jensen Interceptor 8 de febrero

703 1953 Jensen 541 R 9 de febrero

704 1967 Jensen CV8 10 de febrero

705 1968 Jensen Interceptor 11 de febrero

706 1975 Jensen-Healey 12 de febrero

707 1976 Jensen GT 13 de febrero

708 1937 Jowett 8HP 14 de febrero

709 1952 Jowett Bradford 15 de febrero

710 1952 Jowett Javelin 16 de febrero

711 1952 Jowett Jupiter 17 de febrero

712 1952 Kaiser Manhattan 18 de febrero

713 1954 Kaiser-Darrin 19 de febrero

714 1983 Lada Riva 20 de febrero

715 1913 Lagonda 11 21 de febrero

716 1934 Lagonda 3-Litre 22 de febrero

717 1952 Lagonda 2.6-Litre 23 de febrero

718 1961 Lagonda Rapide 24 de febrero

719 1965 Lamborghini 350GT 25 de febrero

720 1966 Lamborghini 400GT 26 de febrero

754.

1970 Lamborgini Miura.

Fecha: 27 de febrero de 2015.

755.

1972 Lamborgini Miura SV.

Fecha: 28 de febrero de 2015.

618. 1947 Lancia Aprilia Piuma

 Esta miniatura a escala 1:64 representa al elegante Lancia Aprilia Piuma (pluma en italiano) de 1947, es una de las creaciones más fascinantes y aerodinámicas de la posguerra, fruto de la colaboración entre la ingeniería avanzada de Lancia y la maestría carrocera de Stabilimenti Farina. La pieza captura con gran sensibilidad el carácter sobrio y aerodinámico que definió a este modelo italiano de posguerra; tiene el número 618 de la colección Handmade Model Cars y fue creado el 20 de enero de 2015.

El Lancia Aprilia original, introducido en 1937 y producido hasta finales de los años cuarenta, fue un automóvil revolucionario por su ingeniería. Incorporaba una carrocería monocasco (muy avanzada para la época) y una suspensión independiente en las cuatro ruedas, lo que le otorgaba un manejo excepcionalmente suave y estable. Su motor V4 compacto, de aproximadamente 1.5 litros, ofrecía un equilibrio notable entre eficiencia y rendimiento.

El apodo "Piuma" no es casualidad; fue diseñado con un enfoque extremo en la ligereza y la eficiencia aerodinámica. Su carrocería fue obra de Stabilimenti Farina, específicamente bajo la influencia de un joven Giovanni Michelotti para el show Tiennal de Milán en 1947. Es un modelo extremadamente raro; se fabricaron muy pocas unidades bajo pedido especial (fuentes sugieren que apenas un puñado sobrevivió o fue construido con estas especificaciones exactas).