1853. 1955 Buick Special Convertible

 El Buick Special Convertible de 1955, identificado con el número 1853 dentro de la colección Handmade Model Cars, representa uno de los convertibles estadounidenses más elegantes y deseados de la década de 1950. Esta pieza rinde homenaje a un automóvil que combinó el lujo característico de Buick con un diseño completamente renovado y un excelente desempeño, convirtiéndose en uno de los grandes protagonistas del auge automotriz de la posguerra. Fue realizado de manera artesanal el 31 de octubre de 2019.

Para 1955, Buick presentó una gama totalmente rediseñada con carrocerías más bajas, largas y anchas, siguiendo las tendencias estilísticas de la época. El Special, que constituía el modelo de entrada de la marca, ofrecía un equilibrio ideal entre confort, prestaciones y precio, manteniendo el refinamiento que distinguía a Buick dentro de la división de General Motors. Su diseño incorporaba una amplia parrilla cromada denominada "Full-Width Grille", defensas envolventes, abundantes molduras cromadas y las características portillas laterales ("VentiPorts") en los guardafangos delanteros, uno de los rasgos más emblemáticos de Buick desde finales de los años cuarenta.

Bajo el cofre se encontraba el nuevo motor Buick "Nailhead" V8 de 264 pulgadas cúbicas (4.3 litros), que desarrollaba aproximadamente 188 caballos de fuerza gracias a su carburador de cuatro gargantas. El motor podía combinarse con una transmisión manual de tres velocidades, una manual con sobremarcha o la avanzada Dynaflow automática de dos velocidades, famosa por la extraordinaria suavidad de sus cambios y por ofrecer una experiencia de conducción refinada, característica muy apreciada por los clientes de Buick.

1852. 1994 Mercury Sable

 El Mercury Sable de 1994, identificado con el número 1852 dentro de la colección Handmade Model Cars, representa uno de los sedanes más innovadores y exitosos de la marca Mercury durante la década de 1990. Esta pieza rinde homenaje a un automóvil que destacó por su diseño aerodinámico, su elevado nivel de confort y la incorporación de tecnologías que marcaron una nueva dirección para los vehículos familiares de Ford Motor Company. Fue realizado de manera artesanal el 30 de octubre de 2019.

Introducido por primera vez en 1985 como modelo 1986, el Mercury Sable revolucionó el segmento de los sedanes medianos gracias a su moderna carrocería de formas redondeadas, muy distinta de los diseños cuadrados predominantes en la época. Para 1994, el modelo pertenecía a la primera generación en sus últimos años de producción, presentando mejoras en el equipamiento, la seguridad y el refinamiento mecánico que lo consolidaron como uno de los automóviles más populares de la marca.

Bajo el cofre se ofrecían dos motores V6. El propulsor estándar era un 3.0 litros Vulcan, capaz de desarrollar aproximadamente 140 caballos de fuerza, reconocido por su extraordinaria confiabilidad y bajo costo de mantenimiento. También estaba disponible el moderno 3.8 litros Essex V6, que producía alrededor de 160 caballos de fuerza, proporcionando mejores prestaciones y una conducción más relajada en carretera. Ambos motores estaban acoplados a una transmisión automática de cuatro velocidades AXOD-E/AX4S, con tracción delantera.

1851. 1995 Chrysler Concorde

 El Chrysler Concorde de 1995, identificado con el número 1851 dentro de la colección Handmade Model Cars, representa uno de los sedanes más innovadores de Chrysler durante la década de 1990. Esta pieza rinde homenaje a un modelo que redefinió el concepto de automóvil de tamaño completo gracias a su diseño futurista, amplio espacio interior y avanzada ingeniería, convirtiéndose en uno de los máximos exponentes de la filosofía "Cab Forward" de Chrysler. Fue realizado de manera artesanal el 29 de octubre de 2019.

Presentado en 1992 como modelo 1993, el Chrysler Concorde fue desarrollado sobre la nueva plataforma LH, compartida con el Dodge Intrepid, Eagle Vision y, posteriormente, el Chrysler LHS. Para 1995, el Concorde ya se había consolidado como uno de los sedanes más modernos del mercado estadounidense, destacando por una carrocería aerodinámica que rompía con los diseños tradicionales de la época.

El Chrysler Concorde de 1995 ofrecía dos opciones mecánicas. El motor de entrada era un V6 de 3.3 litros con aproximadamente 161 caballos de fuerza, reconocido por su suavidad, confiabilidad y bajo costo de mantenimiento. Para quienes buscaban mayores prestaciones, estaba disponible el V6 de 3.5 litros con 24 válvulas, capaz de desarrollar alrededor de 214 caballos de fuerza, proporcionando una aceleración notable y un excelente desempeño en carretera. Ambos motores estaban asociados a una transmisión automática electrónica de cuatro velocidades Ultradrive, que enviaba la potencia a las ruedas delanteras.

1850. 1994 Audi 80 Cabriolet

 El Audi 80 Cabriolet de 1994, identificado con el número 1850 dentro de la colección Handmade Model Cars, representa uno de los convertibles europeos más refinados de la década de 1990. Esta pieza rinde homenaje a un automóvil que combinó la reconocida calidad de construcción de Audi con un elegante diseño descapotable, ofreciendo una experiencia de conducción distinguida y un elevado nivel de seguridad y confort. Fue realizado de manera artesanal el 28 de octubre de 2019.

Presentado en 1991 y basado en la plataforma B4 del Audi 80, el Audi Cabriolet fue desarrollado para competir con los mejores convertibles premium de su época. Su diseño fue obra del equipo de Audi dirigido por Hartmut Warkuß, logrando una silueta limpia y equilibrada que conservaba la elegancia del sedán Audi 80 mientras incorporaba una capota de lona de accionamiento eléctrico perfectamente integrada a la carrocería.

La gama mecánica era amplia. Dependiendo del mercado, el Audi 80 Cabriolet 1994 podía equiparse con motores de cuatro, cinco y seis cilindros. Entre los más populares se encontraba el eficiente cuatro cilindros de 2.0 litros, con aproximadamente 115 caballos de fuerza, mientras que las versiones más potentes utilizaban el refinado V6 de 2.6 litros, que desarrollaba cerca de 150 caballos de fuerza, o el V6 de 2.8 litros, con alrededor de 174 caballos de fuerza. Estos motores podían combinarse con una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades, ofreciendo un equilibrio ideal entre desempeño y confort.

1849. 1969 Pontiac Catalina

 El Pontiac Catalina de 1969, identificado con el número 1849 dentro de la colección Handmade Model Cars, representa uno de los grandes sedanes estadounidenses de finales de la década de 1960. Esta pieza rinde homenaje a un automóvil que combinó elegancia, amplitud, confort y una destacada oferta de motores V8, consolidándose como uno de los modelos más importantes de Pontiac durante la época dorada de los automóviles de tamaño completo. Fue realizado de manera artesanal el 27 de octubre de 2019.

Introducido originalmente en 1950 como un nivel de acabado y convertido en modelo independiente en 1959, el Catalina fue durante años el vehículo de mayor volumen de ventas de Pontiac. Para 1969, pertenecía a una generación completamente rediseñada sobre la plataforma GM B-Body, con una carrocería de líneas más fluidas, una distancia entre ejes mayor y una imagen más refinada y deportiva. Estaba disponible en diversas configuraciones de carrocería, incluyendo sedán de dos y cuatro puertas, hardtop, convertible y station wagon Safari, permitiendo satisfacer las necesidades de una amplia variedad de compradores.

Bajo el cofre, Pontiac ofrecía una extensa gama de motores V8. El propulsor estándar era un V8 de 400 pulgadas cúbicas (6.6 litros) que desarrollaba entre 265 y 350 caballos de fuerza, dependiendo de la configuración del carburador y la relación de compresión. También estaba disponible el impresionante V8 de 428 pulgadas cúbicas (7.0 litros), capaz de producir hasta 390 caballos de fuerza, ofreciendo un desempeño sobresaliente para un automóvil de su tamaño.

1848. 1969 Pontiac Grand Prix

 El Pontiac Grand Prix de 1969, identificado con el número 1848 dentro de la colección Handmade Model Cars, representa uno de los automóviles más influyentes de la historia de Pontiac. Esta pieza rinde homenaje al modelo que inauguró una nueva generación del Grand Prix, combinando el lujo de un automóvil personal con el desempeño de un auténtico gran turismo estadounidense. Su éxito fue tan grande que marcó el inicio de una nueva tendencia en el segmento de los personal luxury cars. Fue realizado de manera artesanal el 26 de octubre de 2019.

Para 1969, Pontiac rediseñó por completo el Grand Prix utilizando la nueva plataforma GM G-Body, con una distancia entre ejes más corta que la de los grandes modelos Catalina y Bonneville. El responsable de este proyecto fue John Z. DeLorean, entonces gerente general de Pontiac, quien buscaba crear un automóvil deportivo, elegante y más accesible, sin renunciar al lujo y al rendimiento.

Bajo el cofre, el Pontiac Grand Prix 1969 ofrecía una amplia gama de motores V8. La versión estándar equipaba un V8 de 400 pulgadas cúbicas (6.6 litros) con carburador de cuatro gargantas que desarrollaba aproximadamente 350 caballos de fuerza. Para quienes buscaban mayores prestaciones, estaba disponible el famoso 400 Ram Air III, con 366 caballos de fuerza, así como el impresionante 428 pulgadas cúbicas (7.0 litros), que entregaba hasta 390 caballos de fuerza y convertía al Grand Prix en uno de los automóviles de lujo más rápidos de su época.

1847. 1969 Pontiac Bonneville

 El Pontiac Bonneville de 1969, identificado con el número 1847 dentro de la colección Handmade Model Cars, representa el máximo nivel de lujo y prestigio que ofrecía Pontiac a finales de la década de 1960. Esta pieza rinde homenaje a uno de los automóviles de tamaño completo más refinados de General Motors, un modelo que combinó un diseño elegante, motores V8 de alto desempeño y un confort excepcional, convirtiéndose en uno de los grandes referentes del mercado estadounidense. Fue realizado de manera artesanal el 25 de octubre de 2019.

El nombre Bonneville apareció por primera vez en 1957, inspirado en las famosas Bonneville Salt Flats de Utah, escenario de numerosos récords mundiales de velocidad. Para 1969, el Bonneville ocupaba la posición más alta de la gama Pontiac y era el automóvil elegido por quienes buscaban una combinación de lujo, potencia y sofisticación sin llegar al precio de las marcas premium de General Motors. La gama incluía versiones sedán de cuatro puertas, hardtop de dos y cuatro puertas, convertible y la lujosa Safari Station Wagon, permitiendo satisfacer las necesidades de clientes que buscaban desde un elegante automóvil ejecutivo hasta un espacioso vehículo familiar.

Bajo el cofre, el Bonneville equipaba de serie un potente motor V8 de 400 pulgadas cúbicas (6.6 litros) que desarrollaba aproximadamente 265 caballos de fuerza con carburador de dos gargantas o hasta 350 caballos de fuerza con carburador de cuatro gargantas. También estaba disponible el imponente V8 de 428 pulgadas cúbicas (7.0 litros), que alcanzaba hasta 390 caballos de fuerza, proporcionando una aceleración sobresaliente y una gran capacidad para recorrer largas distancias con total comodidad.

1846. 1969 Pontiac Firebird

 El Pontiac Firebird de 1969, identificado con el número 1846 dentro de la colección Handmade Model Cars, representa uno de los pony cars más emblemáticos de la historia del automovilismo estadounidense. Esta pieza rinde homenaje al último año de la primera generación del Firebird, un modelo que combinó un diseño agresivo, potentes motores V8 y el carácter deportivo que convirtió a Pontiac en una de las marcas más admiradas de finales de la década de 1960. Fue realizado de manera artesanal el 24 de octubre de 2019.

Presentado por primera vez en 1967, el Pontiac Firebird compartía la plataforma F-Body con el Chevrolet Camaro, aunque Pontiac desarrolló una personalidad propia gracias a su exclusivo diseño frontal, motores específicos y una puesta a punto enfocada en ofrecer un equilibrio entre confort y altas prestaciones. El modelo 1969 recibió un importante rediseño estético que lo convirtió en uno de los Firebird más apreciados por los coleccionistas.

Uno de los grandes atractivos del Firebird 1969 era su amplia gama de motores. La versión de acceso montaba un seis cilindros en línea de 250 pulgadas cúbicas (4.1 litros) con aproximadamente 175 caballos de fuerza, mientras que las versiones V8 ofrecían el 350 pulgadas cúbicas (5.7 litros) con hasta 330 caballos de fuerza. Los entusiastas del alto rendimiento podían optar por el legendario 400 pulgadas cúbicas (6.6 litros), disponible en diversas configuraciones, incluyendo las codiciadas versiones Ram Air III de 335 caballos de fuerza y Ram Air IV, considerada una de las variantes más radicales producidas por Pontiac.

1845. 1969 Pontiac GTO

 El Pontiac GTO de 1969, identificado con el número 1845 dentro de la colección Handmade Model Cars, representa uno de los muscle cars más legendarios de todos los tiempos. Esta pieza rinde homenaje a un automóvil que consolidó la reputación del GTO como un referente de potencia, estilo y rendimiento, convirtiéndose en uno de los modelos más deseados de la era dorada de los automóviles de alto desempeño estadounidenses. Fue realizado de manera artesanal el 23 de octubre de 2019.

Introducido por primera vez en 1964, el Pontiac GTO es considerado por muchos historiadores como el primer muscle car moderno, al combinar un automóvil intermedio con un motor V8 de gran cilindrada. Para 1969, presentaba una carrocería más musculosa y aerodinámica, con una prominente parrilla dividida, faros dobles ocultos detrás de una cubierta de plástico, un largo cofre con tomas de aire funcionales en algunas versiones y una parte trasera de líneas limpias con calaveras horizontales.

Bajo el cofre se encontraba el famoso motor Pontiac V8 de 400 pulgadas cúbicas (6.6 litros), disponible en distintas configuraciones. La versión estándar desarrollaba aproximadamente 350 caballos de fuerza mediante un carburador Rochester Quadrajet de cuatro gargantas. Para los conductores que buscaban un rendimiento aún mayor, Pontiac ofrecía el paquete Ram Air III, con 366 caballos de fuerza, y el exclusivo Ram Air IV, equipado con una distribución de alto rendimiento, culatas mejoradas y una potencia oficial de 370 caballos de fuerza, aunque su rendimiento real era considerablemente superior.

1844. 1969 Pontiac LeMans Convertible

 El Pontiac LeMans Convertible de 1969, identificado con el número 1844 dentro de la colección Handmade Model Cars, representa uno de los convertibles estadounidenses más elegantes y atractivos del final de la década de 1960. Esta pieza rinde homenaje a un modelo que supo combinar el estilo deportivo característico de Pontiac con el confort de un gran turismo y el placer de conducir a cielo abierto, convirtiéndose en uno de los automóviles más representativos de la marca. Fue realizado de manera artesanal el 22 de octubre de 2019.

El Pontiac LeMans formaba parte de la gama intermedia de Pontiac y compartía la plataforma GM A-Body con modelos como el Tempest y el GTO. Para 1969, recibió una importante actualización estética que le otorgó una imagen más moderna y musculosa. Sus líneas fluidas, el largo cofre y la corta parte trasera seguían la tendencia de diseño de los muscle cars, pero con un enfoque más refinado y orientado al confort. La versión Convertible era una de las más atractivas de la gama.

El Pontiac LeMans de 1969 ofrecía una amplia variedad de motores para adaptarse a diferentes estilos de conducción. El motor de acceso era un seis cilindros en línea de 250 pulgadas cúbicas (4.1 litros) con aproximadamente 175 caballos de fuerza. Sin embargo, la mayoría de los compradores optaban por alguno de los motores V8, comenzando con el 350 pulgadas cúbicas (5.7 litros), disponible con potencias de entre 265 y 330 caballos de fuerza, dependiendo de la configuración. También existían versiones equipadas con el legendario V8 de 400 pulgadas cúbicas (6.6 litros), compartido con el GTO, que ofrecía un rendimiento excepcional.

1843. 1969 Plymouth Fury

 El Plymouth Fury de 1969, identificado con el número 1843 dentro de la colección Handmade Model Cars, representa uno de los sedanes de tamaño completo más importantes de la historia de Plymouth. Esta pieza rinde homenaje a un automóvil que destacó por su elegante diseño, su gran comodidad y una amplia gama de motores de alto desempeño, consolidándose como uno de los modelos más exitosos de la marca durante el apogeo de la industria automotriz estadounidense. Fue realizado de manera artesanal el 21 de octubre de 2019.

Para 1969, el Plymouth Fury formaba parte de la quinta generación del modelo y estaba construido sobre la plataforma Chrysler C-Body. Ese año recibió una actualización estética que modernizó su apariencia con líneas más limpias, una carrocería de perfil bajo y una imagen más refinada, manteniendo la imponente presencia que caracterizaba a los grandes automóviles americanos de finales de los años sesenta.

La gama mecánica era una de las más completas de Plymouth. El motor de entrada era un confiable seis cilindros en línea Slant Six de 225 pulgadas cúbicas (3.7 litros), que desarrollaba aproximadamente 145 caballos de fuerza y era reconocido por su extraordinaria durabilidad. Para quienes buscaban mayores prestaciones, existían varios motores V8, comenzando con el 318 pulgadas cúbicas (5.2 litros) de alrededor de 230 caballos de fuerza, seguido por los 383 pulgadas cúbicas (6.3 litros) con potencias de hasta 330 caballos de fuerza. En las versiones de alto desempeño también podía equiparse el legendario 440 Super Commando de 440 pulgadas cúbicas (7.2 litros), que producía aproximadamente 375 caballos de fuerza, convirtiendo al Fury en uno de los sedanes más rápidos de su época.

1842. 1969 Plymouth Road Runner

 El Plymouth Road Runner de 1969, identificado con el número 1842 dentro de la colección Handmade Model Cars, representa uno de los muscle cars más legendarios de la historia del automovilismo estadounidense. Esta pieza rinde homenaje a un modelo que revolucionó el mercado al ofrecer un automóvil de altas prestaciones, sencillo y accesible, demostrando que la velocidad y la potencia no tenían que estar reservadas para los vehículos de lujo. Fue realizado de manera artesanal el 20 de octubre de 2019.

Presentado por primera vez en 1968, el Road Runner fue desarrollado sobre la plataforma Chrysler B-Body como una versión de alto rendimiento del Plymouth Belvedere. Su nombre y el famoso personaje Road Runner (el Correcaminos) fueron licenciados de Warner Bros., y el automóvil incorporaba incluso el característico sonido "beep-beep" mediante una bocina especial, un detalle que rápidamente se convirtió en uno de sus sellos distintivos.

El corazón del Plymouth Road Runner 1969 era el legendario motor V8 383 "Commando" de 383 pulgadas cúbicas (6.3 litros), equipado con un carburador de cuatro gargantas y una potencia de 335 caballos de fuerza. Los clientes que buscaban un desempeño aún más espectacular podían optar por el célebre 426 HEMI V8 de 426 pulgadas cúbicas (7.0 litros), que entregaba oficialmente 425 caballos de fuerza. Gracias a sus cámaras de combustión hemisféricas y a su extraordinaria capacidad de aceleración, el HEMI convirtió al Road Runner en un auténtico referente en competencias de aceleración y uno de los muscle cars más temidos en las calles y pistas estadounidenses.

1841. 1969 Plymouth GTX Convertible

 El Plymouth GTX Convertible de 1969, identificado con el número 1841 dentro de la colección Handmade Model Cars, representa uno de los muscle cars descapotables más exclusivos y poderosos de finales de la década de 1960. Esta pieza rinde homenaje a un automóvil que combinó el lujo de un gran turismo con el rendimiento de los más potentes V8 de Chrysler, convirtiéndose en uno de los modelos más codiciados por coleccionistas de todo el mundo. Fue realizado de manera artesanal el 19 de octubre de 2019.

Presentado originalmente en 1967 como la versión de alto desempeño del Plymouth Belvedere, el GTX fue concebido para competir con los mejores muscle cars estadounidenses. Para 1969, el modelo recibió una actualización estética que refinó su apariencia sin perder el carácter agresivo que lo distinguía. La versión Convertible era la más exclusiva de la gama. Equipada con una capota de lona de accionamiento manual o eléctrico, ofrecía el placer de conducir a cielo abierto sin sacrificar las prestaciones que caracterizaban al GTX. Debido a su limitada producción, esta variante es actualmente una de las más escasas y valiosas entre los modelos de Plymouth de la época.

El equipamiento mecánico era digno de un auténtico muscle car. De serie montaba el legendario motor V8 440 Super Commando de 440 pulgadas cúbicas (7.2 litros), alimentado por un carburador de cuatro gargantas, que desarrollaba aproximadamente 375 caballos de fuerza y un impresionante torque de 480 lb-pie (651 Nm). Como opción, los compradores podían solicitar el mítico 426 HEMI V8 de 426 pulgadas cúbicas (7.0 litros), con una potencia oficial de 425 caballos de fuerza. Gracias a sus cámaras de combustión hemisféricas y a su extraordinaria capacidad de respuesta, el HEMI convirtió al GTX en uno de los automóviles más rápidos y respetados de su generación.

1840. 1969 Plymouth Barracuda Notchback

 El Plymouth Barracuda Notchback de 1969, identificado con el número 1840 dentro de la colección Handmade Model Cars, representa uno de los deportivos estadounidenses más icónicos de finales de la década de 1960. Esta pieza rinde homenaje al último año de la segunda generación del Barracuda, un modelo que evolucionó de ser un compacto deportivo a convertirse en uno de los precursores de la legendaria era de los muscle cars de Chrysler. Fue realizado de manera artesanal el 18 de octubre de 2019.

El Plymouth Barracuda debutó en 1964, dos semanas antes que el Ford Mustang, convirtiéndose en uno de los primeros pony cars de la historia. Para 1969, el modelo había alcanzado un equilibrio perfecto entre elegancia, deportividad y rendimiento. Basado en la plataforma Chrysler A-Body, el Barracuda ofrecía un diseño exclusivo que lo diferenciaba claramente de otros vehículos del grupo Chrysler. La versión Notchback, también conocida como Hardtop Coupé, era la más popular de la gama. 

El Barracuda Notchback de 1969 ofrecía una amplia variedad de motores. La gama comenzaba con el confiable Slant Six de 225 pulgadas cúbicas (3.7 litros), que desarrollaba aproximadamente 145 caballos de fuerza, ideal para quienes buscaban economía y durabilidad. Entre ellos destacaban el 318 V8 de 5.2 litros, con alrededor de 230 caballos de fuerza, el 340 V8 de 5.6 litros, considerado uno de los mejores motores pequeños de Chrysler gracias a sus 275 caballos de fuerza, y el poderoso 383 V8 de 6.3 litros, que producía aproximadamente 330 caballos de fuerza. Este último transformaba al Barracuda en un auténtico muscle car, con aceleraciones impresionantes y un desempeño sobresaliente.

1839. 1969 Plymouth Barracuda Fastback

 El Plymouth Barracuda Fastback de 1969, identificado con el número 1839 dentro de la colección Handmade Model Cars, representa una de las versiones más elegantes y deportivas de la segunda generación del Barracuda. Esta pieza rinde homenaje a un automóvil que supo combinar el estilo característico de los pony cars estadounidenses con una amplia oferta de motores de alto rendimiento, convirtiéndose en uno de los modelos más apreciados de Plymouth antes del nacimiento del legendario 'Cuda de 1970. Fue realizado de manera artesanal el 17 de octubre de 2019.

Lanzado originalmente en 1964, el Plymouth Barracuda fue uno de los primeros pony cars del mercado norteamericano. Para 1969, el modelo alcanzó su máxima evolución sobre la plataforma Chrysler A-Body, ofreciendo tres estilos de carrocería: Notchback (Hardtop), Convertible y el distintivo Fastback, cuya silueta deportiva se convirtió en una de las más reconocibles de la marca.

La gama mecánica era una de las mayores fortalezas del Barracuda Fastback 1969. El motor de acceso era el conocido Slant Six de 225 pulgadas cúbicas (3.7 litros), con aproximadamente 145 caballos de fuerza, famoso por su durabilidad y economía. Entre las opciones disponibles destacaban el 318 V8 de 5.2 litros, con cerca de 230 caballos de fuerza, el muy apreciado 340 V8 de 5.6 litros, que entregaba 275 caballos de fuerza y ofrecía un excelente equilibrio entre potencia y manejo, y el potente 383 V8 de 6.3 litros, con aproximadamente 330 caballos de fuerza, capaz de ofrecer aceleraciones propias de un auténtico muscle car.

1838. 1969 Plymouth Barracuda Convertible

 El Plymouth Barracuda Convertible de 1969, identificado con el número 1838 dentro de la colección Handmade Model Cars, representa una de las versiones más exclusivas y elegantes de la segunda generación del Barracuda. Esta pieza rinde homenaje a un automóvil que combinó el espíritu de los pony cars estadounidenses con el placer de la conducción a cielo abierto, ofreciendo un equilibrio excepcional entre estilo, rendimiento y confort. Fue realizado de manera artesanal el 16 de octubre de 2019.

Presentado originalmente en 1964, el Plymouth Barracuda fue uno de los pioneros del segmento de los pony cars. Para 1969, el modelo alcanzó su mayor grado de desarrollo antes del completo rediseño que daría origen al legendario 'Cuda de 1970. Construido sobre la plataforma Chrysler A-Body, el Barracuda de 1969 destacaba por su diseño refinado y una amplia gama de opciones mecánicas que satisfacían tanto a quienes buscaban un automóvil deportivo como a los amantes de los grandes motores V8. La versión Convertible era la más distinguida de la gama. Su capota de lona, disponible con accionamiento manual o eléctrico, se plegaba completamente bajo una cubierta trasera, permitiendo disfrutar de una silueta limpia y elegante.

El Barracuda Convertible de 1969 podía equiparse con una amplia variedad de motores. La versión básica utilizaba el confiable Slant Six de 225 pulgadas cúbicas (3.7 litros), con aproximadamente 145 caballos de fuerza, conocido por su resistencia y economía. Sin embargo, la mayoría de los compradores optaba por alguno de los motores V8, como el 318 V8 de 5.2 litros, con alrededor de 230 caballos de fuerza; el reconocido 340 V8 de 5.6 litros, que desarrollaba 275 caballos de fuerza y ofrecía una excelente combinación de potencia y agilidad; y el potente 383 V8 de 6.3 litros, capaz de entregar aproximadamente 330 caballos de fuerza, proporcionando un desempeño digno de un auténtico muscle car.