Menú de autos a escala

Acura Alfa Romeo American Motors Corporation ARAB Sports Argyll Ariel Armstrong-Siddeley Arnolt ASA Aster Aston Martin Auburn Audi Austin Austin-Healey Autobianchi Baudier bean Beardmore Bentley Benz berkeley bitter bizzarrini BMW Bond Bonnet Borgward Bricklin Bristol BSA Bugatti Buick Cadillac Caterham Chaika Champion Checker Chevrolet Chrysler Cisitalia Citroën Clan Clyno Connaught Cord Crossley DAF Daihatsu Daimler Darracq Datsun De Dion-Bouton De Tomaso Delage Delahaye DeLorean DeSoto Deutsch-Bonnet DKW Dodge Duesenberg Edsel Elva Cars Facel Vega Ferrari Fiat Ford Franklin Frazer Nash Frazer-Nash FSO GAZ General Motors Ghia Gilbern Ginetta Glas Goliath Gordon Keeble Graham GSM Guinness World Records Gutbrod Hansa Healey Heinkel Hillman Hino Hispano-Suiza Honda Horch Hotchkiss HRG Hudson Humber Hupmobile Innocenti Intermeccanica Invicta Iso Isuzu Jaguar Jeep Jensen Jowett Kaiser Kissel Motor Car Company Lada Lagonda Lamborghini Lanchester Lancia Land Rover LaSalle Lea-Francis Leyland Ligier Lincoln Lloyd LMX Lotus LUAZ Marcos Marendaz Maserati Matra Maxwell Maybach Mazda McLaren Mercedes-Benz Mercer Mercury Messerschmitt MG Midas Minerva Mini Mitsubishi Monica Monteverdi Moretti Morgan Morris Moskvich Muntz Napier Nash Nissan NSU Ogle Oldsmobile Opel OSCA Packard Panhard Panther Peerless Pegaso Peugeot Pierce-Arrow Plymouth Pontiac Porsche Princess Puma Railton Rambler Range Rover Reliant Renault REO Riley Rochdale Rolls-Royce Rover Saab Salmson SEAT Siata Simca Simplex Singer Škoda Slaby-Beringer Spyker SS Standard Stanley Star Steyr Studebaker Stutz Subaru Sunbeam Suzuki Swallow Talbot Talbot-Lago Tatra Terraplane Thomas Motor Company Toyota Trabant Trident Triumph Trumbull Tucker Turner Sports TVR Unipower VAM Vanden Plas Vauxhall VAZ Vector Veritas Vespa Vignale Voisin Volga Volkswagen Wanderer Wolseley ZIM ZIS

domingo, 31 de marzo de 2013

60. 1934 Pontiac Eight

 Esta miniatura, el Pontiac Eight de 1934 es un magnífico representante de la elegancia y la ingeniería automotriz estadounidense de la década de 1930. Fabricado por Pontiac, división de General Motors, este modelo fue concebido para ofrecer un equilibrio ideal entre prestaciones, refinamiento y accesibilidad durante una época marcada por los desafíos económicos de la Gran Depresión. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 31 de marzo de 2013 y tiene el número 60 de la colección Handmade Model Cars.

Introducido como parte de la prestigiosa gama “Eight”, el modelo incorporaba un avanzado motor de ocho cilindros en línea de 223 pulgadas cúbicas (3.7 litros), capaz de desarrollar aproximadamente 84 caballos de fuerza. Esta mecánica proporcionaba una marcha suave y silenciosa, una característica muy valorada en los automóviles de lujo de la época. Gracias a su robustez y fiabilidad, los motores de ocho cilindros de Pontiac contribuyeron significativamente a la reputación de la marca durante los años treinta.

El diseño del Pontiac Eight de 1934 reflejaba las tendencias estilísticas de la era Art Déco. Su largo capó, los elegantes guardabarros curvados, la parrilla vertical cromada y las ruedas de radios transmitían una sensación de prestigio y modernidad. La carrocería estaba disponible en diversas configuraciones, incluyendo sedanes, coupés y convertibles, todas ellas caracterizadas por una cuidada atención al detalle y una excelente calidad de fabricación.


sábado, 30 de marzo de 2013

59. 1958 Edsel Citation Convertible

 Esta miniatura, el Edsel Citation Convertible de 1958 es uno de los automóviles más célebres y controvertidos de la historia de la industria automotriz estadounidense. Lanzado por Ford Motor Company como el modelo de mayor prestigio de su nueva marca Edsel, el Citation representaba la ambiciosa apuesta de Ford por competir en el segmento de los vehículos de gama media-alta durante una época de intensa rivalidad entre los grandes fabricantes norteamericanos. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 30 de marzo de 2013 y tiene el número 59 de la colección Handmade Model Cars.

Presentado en septiembre de 1957 como modelo 1958, el Citation destacaba por su diseño innovador y fácilmente reconocible. Su característica parrilla frontal vertical, conocida popularmente como “horse collar” (collar de caballo), se convirtió en una de las señas de identidad más distintivas de la historia del automóvil. Completaban su imagen las elegantes aletas traseras, los abundantes detalles cromados y una carrocería de proporciones imponentes que reflejaba plenamente el estilo estadounidense de finales de los años cincuenta.

La versión Convertible era la más exclusiva de la gama Citation. Bajo su largo capó se encontraba un potente motor V8 E-475 de 410 pulgadas cúbicas (6.7 litros), capaz de desarrollar aproximadamente 345 caballos de fuerza, convirtiéndolo en uno de los automóviles más potentes de su categoría. La transmisión automática Teletouch, con los controles de cambio integrados en el centro del volante, era una de las innovaciones tecnológicas más llamativas del modelo.


viernes, 29 de marzo de 2013

58. 1963 Pontiac Bonneville Convertible

 Esta miniatura, el Pontiac Bonneville Convertible de 1963 es uno de los descapotables estadounidenses más elegantes y representativos de la década de 1960. Como modelo insignia de Pontiac, división de General Motors, el Bonneville combinaba lujo, potencia y estilo en un automóvil diseñado para recorrer las grandes carreteras norteamericanas con total comodidad y presencia. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 29 de marzo de 2013 y tiene el número 58 de la colección Handmade Model Cars.

La generación de 1963 presentaba una carrocería completamente renovada, con líneas más limpias y refinadas que las de sus predecesores. Su largo capó, los detalles cromados cuidadosamente integrados y la característica parrilla dividida de Pontiac le otorgaban una imagen sofisticada y deportiva. La versión Convertible añadía el atractivo de una capota de accionamiento eléctrico que permitía disfrutar plenamente de la conducción al aire libre, una característica muy apreciada en la época.

Bajo el capó, el Bonneville podía equiparse con potentes motores V8 de gran cilindrada, incluyendo versiones de 389 pulgadas cúbicas (6.4 litros) que desarrollaban entre 303 y 333 caballos de fuerza, dependiendo de la configuración. Asociado a transmisiones manuales o automáticas Hydra-Matic, el modelo ofrecía una conducción suave, abundante potencia y un excelente confort para viajes de larga distancia.


57. 1990 Trabant 1.1

 Esta miniatura, el Trabant 1.1 de 1990 representa el capítulo final de uno de los automóviles más emblemáticos de Europa del Este. Fabricado por Sachsenring en la entonces República Democrática Alemana (RDA), el Trabant fue durante décadas el vehículo más popular del país y un símbolo cotidiano de la vida detrás del Telón de Acero. La versión 1.1 fue la última evolución del modelo antes del fin de su producción en 1991, incorporando mejoras mecánicas que modernizaron un diseño con raíces en los años cincuenta. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 29 de marzo de 2013 y tiene el número 57 de la colección Handmade Model Cars.

A diferencia de los Trabant anteriores, equipados con motores bicilíndricos de dos tiempos, el Trabant 1.1 recibió un moderno motor de cuatro tiempos y 1.043 cc desarrollado por Volkswagen AG, derivado del utilizado en el Volkswagen Polo. Esta nueva mecánica producía aproximadamente 41 caballos de fuerza, ofreciendo mayor fiabilidad, menor consumo de combustible y emisiones más reducidas, características esenciales en una Europa que avanzaba hacia estándares más modernos.

El Trabant alcanzó fama mundial tras la caída del Muro de Berlín, cuando miles de ciudadanos de Alemania Oriental cruzaron la frontera conduciendo estos pequeños vehículos. Las imágenes de largas caravanas de Trabant se convirtieron en uno de los símbolos más reconocibles de la reunificación alemana y del final de la Guerra Fría en Europa.


jueves, 28 de marzo de 2013

56. 1963 Daimler SP250

 Esta miniatura representaa un raro deportivo británico Daimler SP250 de 1963, es uno de los deportivos británicos más singulares y carismáticos de la década de 1960. Presentado por Daimler en el Salón del Automóvil de Nueva York de 1959 bajo el nombre “Dart”, este elegante roadster combinaba tecnología avanzada, excelentes prestaciones y una personalidad estética inconfundible que lo distingue de cualquier otro deportivo de su época.  Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 28 de marzo de 2013 y tiene el número 56 de la colección Handmade Model Cars.

Bajo el capó se encontraba uno de los mayores orgullos de Daimler: un refinado motor V8 de 2.5 litros con culatas hemisféricas, capaz de desarrollar aproximadamente 140 caballos de fuerza. Gracias a su bajo peso, el SP250 podía superar los 190 km/h, convirtiéndose en uno de los deportivos británicos más rápidos de su categoría. Su transmisión manual de cuatro velocidades y su comportamiento dinámico lo hicieron muy apreciado por conductores entusiastas y cuerpos policiales británicos, algunos de los cuales utilizaron versiones especiales para patrullaje de alta velocidad.

En 1960, Daimler fue adquirida por Jaguar Cars, y el SP250 continuó en producción con diversas mejoras estructurales hasta 1964. Aunque su fabricación fue relativamente limitada, con poco más de 2,600 unidades producidas, el modelo ha ganado con el tiempo un importante reconocimiento entre coleccionistas por su exclusividad, ingeniería avanzada y carácter único.


miércoles, 27 de marzo de 2013

55. 1958 Plymouth Belvedere Fury

 Esta miniatura representa a un emblemático Plymouth Fury de 1958 de una época más extravagante del automóvil estadounidense. Fabricado por la división Plymouth de Chrysler Corporation, este modelo destacaba por su diseño audaz, sus impresionantes dimensiones y las características aletas traseras que definieron el estilo de finales de los años cincuenta en Estados Unidos. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 27 de marzo de 2013 y tiene el número 55 de la colección Handmade Model Cars.

Para 1958, el Fury dejó de ser una versión exclusiva de producción limitada y pasó a convertirse en una línea propia dentro de la gama Plymouth. Su diseño fue obra de Virgil Exner, creador del famoso concepto “Forward Look”, que introdujo carrocerías más bajas, amplias superficies acristaladas y llamativos detalles cromados. El resultado fue un automóvil elegante y futurista que reflejaba el optimismo tecnológico de la época.

Además de su relevancia histórica, el Fury de finales de los años cincuenta alcanzó fama mundial gracias a la novela Christine de Stephen King y su posterior adaptación cinematográfica. Aunque el automóvil protagonista de la historia era un Fury de 1958 modificado, esta aparición convirtió al modelo en uno de los clásicos estadounidenses más reconocibles de la cultura popular.


martes, 26 de marzo de 2013

Abril 2013

Para estas fechas ya habían aumentado las personas que estaban enteradas sobre los autos que construía, continuaba la dinámica de escoger autos al azar por lo que el primero fue un Studebaker Avanti inspirado en un modelo de Hot Wheels.

111.
1963 Studebaker Avanti .
Fecha: 1 de abril de 2013.

112.
1960 Buick Invicta Convertible.
Fecha: 6 de abril de 2013.

113.
1936 Steyr 50.
Fecha: 7 de abril de 2013.

114.
1930 Ford Tudor.
Fecha: 9 de abril de 2013.
(En restauración)
115.
1967 Buick LeSabre.
Fecha: 11 de abril de 2013.

116.
1964 Pontiac GTO.
Fecha: 15 de abril de 2013.

117.
1958 Ford Thunderbird.
Fecha: 16 de abril de 2013.

118.
1985 Lotus Excel.
Fecha: 17 de abril de 2013.

119.
1960 Chrysler 300F.
Fecha: 18 de abril de 2013.

120.
1992 Volkswagen Jetta.

Fecha: 20 de abril de 2013.

121.
1958 Chevrolet Bel Air (Junkyard).
Fecha: 22 de abril de 2013.

122.
1958 Chevrolet Bel Air Sport Sedan.
Fecha: 23 de abril de 2013.

123.
1919 Slaby-Beringer.
Fecha: 24 de abril de 2013.

124.
1915 Wanderer Puppchen.
Fecha: 25 de abril de 2013.

125.
1959 Vespa 400.
Fecha: 26 de abril de 2013.

126.
1948 Tucker Torpedo.
Fecha: 27 de abril de 2013.

127.
1963 Daimler V8 250.
Fecha: 28 de abril de 2013.

128.
1958 Nash Metropolitan.
Fecha: 29 de abril de 2013.


lunes, 25 de marzo de 2013

54. 1960 Austin A40 Farina

 Esta miniatura representa a un pequeño británico Austin A40 Farina de 1960 es uno de los compactos británicos más importantes de la posguerra y un modelo clave en la evolución de los automóviles urbanos europeos. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 25 de marzo de 2013 y tiene el número 54 de la colección Handmade Model Cars.

Fue fabricado por la British Motor Corporation (BMC), el A40 Farina fue diseñado por el famoso estudio italiano Pininfarina, responsable de darle una apariencia moderna, elegante y práctica que rompía con las líneas tradicionales de los autos ingleses de los años cincuenta.

El modelo de 1960 utilizaba un motor de cuatro cilindros en línea de 948 cc proveniente de la reconocida Serie A de BMC, asociado a una transmisión manual de cuatro velocidades. Gracias a su bajo peso y mecánica sencilla, el A40 Farina ofrecía gran economía de combustible, mantenimiento accesible y una conducción ágil que lo volvió muy popular en Reino Unido y otros mercados europeos.


Nuevo auto a escala

4274. 1976 Chevrolet Chevette

Novedosos autos a escala