1801. 1969 Ford Fairlane 500 Convertible

 El Ford Fairlane 500 Convertible de 1969, identificado con el número 1801 dentro de la colección Handmade Model Cars, evoca la imagen de los grandes descapotables estadounidenses de la época dorada de los muscle cars. Representa el estilo y la libertad de conducir a cielo abierto, mientras que la inspiración Cobra aporta el carácter agresivo y deportivo que convirtió a los Ford de 1969 en auténticos iconos de la era muscle car. Fue realizado de manera artesanal el 28 de febrero de 2019.

El Fairlane 500 Convertible real de 1969 pertenecía a la sexta generación del Fairlane y utilizaba una plataforma intermedia con 116 pulgadas (2,95 m) de distancia entre ejes. Su carrocería medía aproximadamente 201 pulgadas (5,11 m) de largo, reflejando las generosas dimensiones características de los automóviles estadounidenses de aquella época. El modelo tenía tracción trasera y podía equiparse con diferentes motores de seis cilindros y V8.

La gama de motores de 1969 incluía el nuevo seis cilindros de 250 pulgadas cúbicas (4,1 litros) y diversos V8, entre ellos los 302, 351, 390 y 428 pulgadas cúbicas. En el Fairlane 500 Convertible podían encontrarse configuraciones con los V8 grandes, incluido el 428 Cobra Jet de 7,0 litros, que desarrollaba oficialmente 335 hp SAE brutos y 440 lb-pie (597 Nm) de torque. El 428 CJ podía combinarse con una transmisión manual de cuatro velocidades o con la automática Cruise-O-Matic, según la configuración.

1800. 1969 Ford Falcon

 El Ford Falcon de 1969, identificado con el número 1800 dentro de la colección Handmade Model Cars, es una reproducción artesanal de uno de los compactos más importantes de la historia de Ford. El año 1969 fue especialmente significativo porque el Falcon estadounidense se encontraba prácticamente al final de su trayectoria original. La producción total de la gama Falcon en Estados Unidos fue de aproximadamente 95.000 unidades en 1969, antes de que Ford abandonara progresivamente el nombre en ese mercado. Fue realizado de manera artesanal el 24 de febrero de 2019.

El modelo de 1969 correspondía a la última etapa de la tercera generación del Falcon en Estados Unidos. Concebido originalmente como un automóvil compacto, el Falcon se ganó una reputación por su simplicidad mecánica, economía de funcionamiento y resistencia, convirtiéndose en uno de los modelos fundamentales de Ford durante la década de 1960. En 1969 todavía se ofrecía en diferentes configuraciones, entre ellas sedán de dos y cuatro puertas, Futura y familiar.

Para 1969, Ford ofrecía diferentes motorizaciones. La gama incluía el seis cilindros de 170 pulgadas cúbicas (2,8 litros), con alrededor de 100 hp, el 200 de seis cilindros (3,3 litros) con 115 hp, y como opción el V8 302 de 4,9 litros, que desarrollaba 220 hp con carburador de dos cuerpos. Dependiendo de la versión, podía combinarse con transmisión manual de tres velocidades o con una transmisión automática.

1799. 1969 Ford Corsair

 El Ford Corsair de 1969, identificado con el número 1799 dentro de la colección Handmade Model Cars, es una reproducción artesanal de uno de los modelos más particulares de la gama británica de Ford. Su diseño se reconoce inmediatamente por el característico frontal en forma de V, una solución estilística inspirada en los grandes Ford estadounidenses y que le daba al Corsair una apariencia más elegante y dinámica que la de otros automóviles europeos de la marca. Fue realizado de manera artesanal el 23 de febrero de 2019.

El Ford Corsair fue presentado en 1963 como sustituto del Consul Classic y se situaba por encima del Cortina dentro de la gama británica de Ford. Su producción se prolongó hasta 1970. Era un automóvil de motor delantero y tracción trasera, disponible principalmente como berlina de dos o cuatro puertas, además de versiones familiares y algunas transformaciones especiales realizadas por carroceros independientes.

Su motor más representativo era el Ford Essex V4 de 1.996 cm³, un propulsor de cuatro cilindros dispuestos en V. En la especificación de 1969 desarrollaba aproximadamente 87 hp DIN (88 PS) y 146 Nm de torque, asociado a una transmisión manual de cuatro velocidades. También existía una versión con transmisión automática de tres velocidades.

1798. 1969 Ford Cortina 1600 GT

 El Ford Cortina 1600 GT de 1969, identificado con el número 1798 dentro de la colección Handmade Model Cars, reproduce uno de los compactos deportivos británicos más importantes de Ford. La miniatura evoca las líneas rectas y compactas del Cortina Mk II, un automóvil que combinaba practicidad familiar con un carácter claramente deportivo. Su diseño sencillo, la carrocería de tres volúmenes y los detalles exteriores propios de la época hacen de esta pieza una representación de uno de los Ford europeos más populares de los años sesenta. Fue realizado de manera artesanal el 21 de febrero de 2019.

El Cortina Mk II fue presentado en 1966 como sucesor del exitoso Cortina Mk I. Fabricado en el Reino Unido, mantenía la fórmula de motor delantero, tracción trasera y construcción monocasco, pero ofrecía una carrocería más espaciosa y moderna. Se convirtió rápidamente en uno de los automóviles más vendidos de Gran Bretaña y permaneció en producción hasta 1970, superando el millón de unidades fabricadas.

Para 1969, el Cortina 1600 GT utilizaba el conocido motor Ford Kent Crossflow de cuatro cilindros y 1.599 cm³. En especificación europea desarrollaba aproximadamente 80 hp DIN (82 PS) y 138 Nm de torque, alimentado mediante carburadores Weber. La velocidad máxima declarada para el 1600 GT europeo era de aproximadamente 152 km/h (94 mph), mientras que las estimaciones de aceleración lo sitúan en torno a los 12–13 segundos de 0 a 60 mph, cifras respetables para un compacto familiar de finales de los sesenta.

1797. 1969 Ford Escort 1300 GT

 El Ford Escort 1300 GT de 1969, identificado con el número 1797 dentro de la colección Handmade Model Cars, reproduce uno de los compactos deportivos británicos más importantes de Ford; en un momento en que Ford comenzaba a consolidar en Europa una fórmula que se convertiría en parte esencial de su identidad deportiva: compactos ligeros, accesibles y con verdadero potencial para la competición. Fue realizado de manera artesanal el 17 de febrero de 2019.

El Ford Escort Mk I fue presentado a finales de 1967 y llegó al mercado británico en 1968 como sustituto del Ford Anglia. Su planteamiento era sencillo: un automóvil compacto, económico y de tracción trasera, pero con suficiente potencial deportivo para convertirse posteriormente en una referencia tanto en carretera como en competición. En 1969 ya se ofrecía también con carrocería de cuatro puertas y familiar, ampliando considerablemente su gama.

Dentro de la gama, el 1300 GT ocupaba una posición especial. Utilizaba el motor Kent Crossflow de cuatro cilindros y 1.298 cm³, con una relación de compresión de 9,2:1 y carburador Weber de doble cuerpo. Dependiendo del sistema de medición utilizado, las cifras publicadas rondan los 75-76 hp y 101 Nm de torque. El propulsor estaba asociado a una transmisión manual de cuatro velocidades y enviaba la potencia a las ruedas traseras.