Julio 2013

182.

1955 Austin-Healey 100-4.

Fecha: 1 de julio de 2013.

183.

1963 Riley 1.5

Fecha: 2 de julio de 2013.

184.

1963 Plymouth Valiant .

Fecha: 3 de julio de 2013.

185.

1956 Berkeley 322.

Fecha: 5 de julio de 2013.

186.

1953 Daimler Conquest.

Fecha: 6 de julio de 2013.

187.

1964 Amphicar.

Fecha: 7 de julio de 2013.

188.

1928 Ford A Roadster.

Fecha: 8 de julio de 2013.

189.

1929 Ford A Tudor.

Fecha: 8 de julio de 2013.

190.

1928 Ford A Phaeton.

Fecha: 9 de julio de 2013.

191.

1928 Ford A Pick Up.

Fecha: 10 de julio de 2013.

192.

1997 Fiat Cinquecento.

Fecha: 12 de julio de 2013.

193.

1940 Ford Pick Up.

Fecha: 13 de julio de 2013.

194.

1907 Stanley Steamer.

Fecha: 14 de julio de 2013.

195.

1938 Ford Deluxe Convertible.

Fecha: 15 de julio de 2013.

163.

1930 AJS Nine.

Fecha: 16 de julio de 2013.

164.

1932 Auburn Speedster.

Fecha: 17 de julio de 2013.

165.

1925 Arab Sports.

Fecha: 19 de julio de 2013.

166.

1952 Citroën 2CV.

Fecha: 20 de julio de 2013.

167.

1904 Cadillac.

Fecha: 21 de julio de 2013.

168.

1928 Clyno 10.8.

Fecha: 22 de julio de 2013.

169.

1936 Hudson Eight.

Fecha: 23 de julio de 2013.

170.

1963 Warszawa M20.

Fecha: 24 de julio de 2013.

171.

1922 Citroën B2 Phaeton.

Fecha: 26 de julio de 2013.

172.

1924 Lincoln Model L.

Fecha: 27 de julio de 2013.

173.

1963 Renault 4.

Fecha: 28 de julio de 2013.

174.

1978 Buick Regal.

Fecha: 30 de julio de 2013.

175.

1976 Chevrolet Monte Carlo.

Fecha: 31 de julio de 2013.

125. 1922 Austin Seven

 Este encantador modelo artesanal representa uno de los automóviles más influyentes de la historia: el Austin Seven de 1922, un pequeño vehículo británico que transformó la movilidad al hacer el automóvil accesible para el público general. Su impacto fue enorme: no solo dominó el mercado británico durante años, sino que también fue producido o licenciado en varios países, influyendo directamente en marcas como BMW, Datsun e incluso en los orígenes de fabricantes deportivos. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 28 de junio de 2013 y tiene el número 125 de la colección Handmade Model Cars.

Presentado en 1922, el Austin Seven fue concebido por Herbert Austin con una idea revolucionaria para su época: crear un “auto en miniatura” que ofreciera las ventajas de un automóvil completo, pero a un costo similar al de una motocicleta con sidecar. El resultado fue un éxito inmediato, convirtiéndose en el equivalente británico del Ford Model T al democratizar el acceso al automóvil.

En sus primeras versiones, el Austin Seven contaba con un motor de cuatro cilindros y aproximadamente 696 cc, capaz de generar cerca de 10 caballos de fuerza, suficiente para alcanzar velocidades de entre 64 y 80 km/h, destacando por su ligereza y eficiencia. Su diseño incluía tracción trasera, una estructura compacta y frenos en las cuatro ruedas, algo avanzado para un vehículo económico de la época.

124. 1951 Aston Martin DB2

 Este refinado modelo artesanal rinde homenaje al legendario Aston Martin DB2 de 1951, uno de los automóviles británicos más elegantes de la posguerra y piedra angular en la historia de la marca. Más allá de su elegancia, el DB2 también demostró su capacidad en competición, participando en eventos como las 24 Horas de Le Mans, donde logró importantes resultados a inicios de los años cincuenta, consolidando la reputación deportiva de Aston Martin. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 26 de junio de 2013 y tiene el número 124 de la colección Handmade Model Cars.

El DB2, producido entre 1950 y 1953, fue el primer modelo desarrollado bajo la dirección de David Brown, dando origen a la icónica denominación “DB”. Diseñado por Frank Feeley, su carrocería tipo coupé y versión descapotable (Drophead Coupé) destacaban por sus líneas fluidas, proporciones equilibradas y una silueta aerodinámica que combinaba lujo con deportividad.

En su versión de 1951, el DB2 incorporaba un avanzado motor de seis cilindros en línea de 2.6 litros con doble árbol de levas, desarrollado a partir de la tecnología de Lagonda. Este propulsor generaba entre 105 y 125 caballos de fuerza en su variante Vantage, permitiendo alcanzar velocidades cercanas a los 177 km/h, cifras destacadas para su época.

123. 1962 Rambler American

 Este modelo artesanal representa al Rambler American de 1962, un automóvil compacto que simboliza la filosofía de eficiencia y sencillez de American Motors Corporation en plena competencia contra los gigantes de Detroit. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 25 de junio de 2013 y tiene el número 123 de la colección Handmade Model Cars.

El Rambler American formaba parte de la segunda generación del modelo (1961–1963), caracterizada por un rediseño más moderno y líneas más rectas, alejándose de las formas redondeadas de los años cincuenta. Su estética, sencilla pero funcional, lo convirtió en un vehículo fácilmente reconocible, pensado más para la utilidad diaria que para el lujo ostentoso.

Bajo el capó, este modelo ofrecía motores de seis cilindros en línea, conocidos por su durabilidad y bajo costo de mantenimiento. Además, podía equipar innovaciones interesantes para la época, como el sistema “E-stick”, que combinaba una transmisión manual con embrague automático, brindando una experiencia de manejo accesible sin sacrificar eficiencia.

122. 1969 Alfa Romeo Spider

 Esta miniatura artesanal reproduce al Alfa Romeo Spider de 1969,uno de los roadsters italianos más icónicos de todos los tiempos, una pieza clave en la historia del automovilismo por su diseño atemporal y su carácter deportivo. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 24 de junio de 2013 y tiene el número 122 de la colección Handmade Model Cars.

Este Alfa Romeo pertenece a la primera generación del Spider (1966–1969), conocida popularmente como “Duetto” u “Osso di seppia” debido a su distintiva carrocería con cola redondeada tipo “boat tail”. Diseñado por Battista Pininfarina y su firma, este modelo destaca por sus líneas suaves, proporciones equilibradas y una silueta que evoca ligereza y elegancia pura italiana.

Bajo el capó, el Spider 1969 ofrecía motores de cuatro cilindros con doble árbol de levas, como el 1.6 litros original o el más potente 1.8 litros introducido en versiones como el 1750 Spider Veloce, capaz de alcanzar aproximadamente 190 km/h. Su configuración de tracción trasera, transmisión manual de cinco velocidades y frenos de disco en las cuatro ruedas lo convertían en un deportivo ágil y refinado para su época.

120. 1967 Vignale Gamine

 Esta miniatura representa al singular Vignale Gamine de 1967, un automóvil que destaca por su carácter lúdico y su diseño poco convencional dentro de la industria automotriz italiana de los años sesenta; de esencia desenfadada, convirtiéndolo en un automóvil carismático. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 22 de junio de 2013 y tiene el número 120 de la colección Handmade Model Cars.

El Vignale Gamine fue creado por la firma italiana Carrozzeria Vignale y presentado en 1967 como una propuesta fresca basada en la mecánica del Fiat 500. Diseñado por el reconocido estilista Giovanni Michelotti, el Gamine reinterpretaba los pequeños roadsters clásicos en una escala urbana, combinando economía, simplicidad y un diseño sumamente atractivo.

Equipado con un pequeño motor bicilíndrico trasero, el Gamine ofrecía una conducción ágil y accesible, ideal para trayectos cortos en ciudad o paseos recreativos. Sin embargo, su producción fue limitada, lo que hoy lo convierte en un vehículo raro y muy apreciado por coleccionistas.

119. 1939 Volkswagen-Steyr Type 55

 Esta interesante miniatura representa al poco conocido Volkswagen-Steyr Type 55 de 1939, un automóvil que forma parte de los primeros desarrollos técnicos que eventualmente darían origen a los vehículos compactos modernos en Europa. Fue un automóvil experimental con su diseño funcional y adelantado a su tiempo, reflejando una etapa experimental en la historia del automóvil. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 21 de junio de 2013 y tiene el número 119 de la colección Handmade Model Cars.

El Volkswagen-Steyr Type 55 fue desarrollado en colaboración entre Volkswagen y Steyr-Daimler-Puch, en un periodo en el que se exploraban distintas configuraciones para automóviles compactos y eficientes. Este tipo de proyectos estaba estrechamente relacionado con el desarrollo del concepto del “auto del pueblo”, que buscaba ofrecer movilidad accesible mediante soluciones técnicas innovadoras como el motor trasero y la construcción simplificada.

Aunque el Type 55 no llegó a una producción masiva y quedó como un modelo experimental, representa un paso importante en la evolución del diseño automotriz europeo, sentando bases que influirían en modelos posteriores ampliamente conocidos.

118. 1957 Standard Pennant

 Esta miniatura representa al refinado Standard Pennant de 1957, un sedán británico que destacó por su equilibrio entre elegancia, practicidad y modernidad en la década de los cincuenta; un automóvil de diseño sobrio y bien proporcionado, reflejando el estilo característico de la posguerra en el Reino Unido. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 19 de junio de 2013 y tiene el número 118 de la colección Handmade Model Cars.

El Standard Pennant fue producido por Standard Motor Company como una evolución del Standard Eight y Ten. Introducido en 1957, incorporaba mejoras en confort y estilo, incluyendo una carrocería más moderna y detalles interiores más cuidados. Estaba equipado con un motor de cuatro cilindros de aproximadamente 948 cc, ofreciendo un rendimiento eficiente y adecuado para el uso cotidiano.

El Pennant también destacaba por su facilidad de conducción, bajo costo de mantenimiento y confiabilidad, lo que lo convirtió en una opción popular entre familias británicas que buscaban un automóvil accesible sin sacrificar estilo.

117. 1963 Renault Dauphine

 Esta encantadora representa al clásico Renault Dauphine de 1963, un automóvil compacto que simboliza la movilidad accesible y el diseño europeo de posguerra; con su esencia amigable y funcional de este modelo francés, destacando su carácter sencillo pero lleno de personalidad. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 18 de junio de 2013 y tiene el número 117 de la colección Handmade Model Cars.

El automóvil fue desarrollado por Renault como sucesor del popular 4CV. Introducido en 1956 y producido durante la década siguiente, el Dauphine se convirtió en uno de los autos franceses más exportados de su tiempo. Su motor trasero de cuatro cilindros, con una cilindrada cercana a los 845 cc, ofrecía una conducción eficiente y económica, ideal para la vida diaria en ciudad.

El Renault Dauphine destacó no solo por su accesibilidad, sino también por su presencia internacional, incluyendo mercados en América y Europa. Incluso tuvo participación en competencias, logrando victorias importantes como en el Rally de Montecarlo, lo que demostró su sorprendente capacidad más allá de su apariencia modesta.

116. 1955 Oldsmobile Super 88

 Esta miniatura rinde homenaje al imponente Oldsmobile Super 88 de 1955, un ícono del automovilismo estadounidense de los años cincuenta que combinaba potencia, estilo y modernidad; de carácter robusto y sofisticado de este clásico de la era dorada del automóvil en Estados Unidos. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 17 de junio de 2013 y tiene el número 116 de la colección Handmade Model Cars.

El automóvil fue desarrollado por Oldsmobile como parte de su exitosa serie “88”, conocida por ofrecer un equilibrio ideal entre rendimiento y confort. El modelo 1955 estaba equipado con un potente motor V8 “Rocket”, que en esta versión alcanzaba alrededor de 202 caballos de fuerza, una cifra destacada para su época. Este motor no solo proporcionaba gran aceleración, sino que también consolidó la reputación de Oldsmobile como una marca innovadora en ingeniería.

El Oldsmobile Super 88 fue muy popular tanto entre familias como entre entusiastas del desempeño, e incluso tuvo presencia en competencias de stock car, donde su potencia y resistencia lo hicieron destacar. Representaba el espíritu de una época en la que los automóviles eran símbolos de progreso, estilo y libertad.

115. 1963 MG Midget

 Esta miniatura representa al clásico MG Midget de 1963, un pequeño roadster británico que conquistó a toda una generación por su simplicidad, agilidad y carácter divertido al volante; de sencillez, el diseño clásico y el encanto atemporal de los pequeños grandes autos británicos. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 16 de junio de 2013 y tiene el número 115 de la colección Handmade Model Cars.

El automóvil fue producido por MG como parte de su línea de deportivos accesibles. Introducido en 1961, el MG Midget compartía plataforma con el Austin-Healey Sprite, pero ofrecía un estilo más refinado y distintivo. La versión de 1963 contaba con un motor de cuatro cilindros de aproximadamente 948 cc, capaz de entregar una experiencia de manejo ágil y divertida, más enfocada en la sensación al conducir que en la potencia pura.

Gracias a su bajo peso, dirección precisa y excelente maniobrabilidad, el MG Midget se convirtió en un favorito tanto en carretera como en competencias amateur, consolidándose como uno de los roadsters más queridos de su época. Su filosofía era clara: ofrecer diversión al volante en su forma más pura.

114. 1990 Lancia Delta HF Integrale

 Esta miniatura rinde homenaje al mítico Lancia Delta HF Integrale de 1990, uno de los automóviles más dominantes en la historia del rally, una pieza imprescindible para quienes valoran la ingeniería de alto rendimiento y la historia del rally a nivel. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 15 de junio de 2013 y tiene el número 114 de la colección Handmade Model Cars.

El automóvil fue desarrollado por Lancia como evolución del Delta original, transformándose en una máquina de alto desempeño diseñada para dominar el Campeonato Mundial de Rally (WRC). Equipado con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y sistema de tracción integral, el Delta HF Integrale ofrecía una potencia que rondaba entre los 185 y más de 200 caballos de fuerza en sus distintas versiones, junto con una maniobrabilidad excepcional en todo tipo de superficies.

El Lancia Delta HF Integrale alcanzó un éxito sin precedentes al conquistar seis campeonatos consecutivos de constructores en el WRC entre 1987 y 1992, un récord que aún permanece. Su combinación de potencia, tracción y equilibrio lo convirtió en una leyenda tanto en competencia como en la cultura automotriz.

113. 1957 Jaguar D-Type

 Esta miniatura captura la esencia del legendario Jaguar D-Type de 1957, uno de los autos de competición más icónicos de la historia, representando una de las cumbres del diseño y la ingeniería en la historia de las carreras. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 14 de junio de 2013 y tiene el número 113 de la colección Handmade Model Cars.

El automóvil real fue desarrollado por Jaguar Cars específicamente para competir en resistencia, destacando en las 24 Horas de Le Mans. Introducido en 1954, el D-Type revolucionó el diseño automotriz al incorporar una estructura monocasco inspirada en la aviación, lo que le proporcionaba mayor rigidez y menor peso. Su motor de seis cilindros en línea de 3.4 litros, combinado con una aerodinámica avanzada, le permitió alcanzar velocidades superiores a los 270 km/h, una cifra impresionante para su época.

El Jaguar D-Type alcanzó la gloria al ganar las 24 Horas de Le Mans en 1955, 1956 y 1957, consolidándose como un símbolo de dominio en las carreras de resistencia. Su diseño no solo era funcional, sino también adelantado a su tiempo, marcando el camino para futuros autos de competición.

112. 1952 Pontiac Chieftain

 Esta miniatura representa al elegante Pontiac Chieftain de 1952, un automóvil que refleja el optimismo y la estética distintiva de la posguerra en Estados Unidos, desarrollado por Pontiac. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 12 de junio de 2013 y tiene el número 112 de la colección Handmade Model Cars.

El Pontiac Chieftain real fue uno de los modelos más populares de la marca a inicios de la década de 1950. Se ofrecía en varias configuraciones de carrocería, incluyendo sedanes, coupés y convertibles, y estaba equipado con motores de seis y ocho cilindros en línea, conocidos por su fiabilidad y buen desempeño. Su diseño incorporaba elementos distintivos como la parrilla con “dientes” cromados y el emblema inspirado en la cultura nativa americana, característico de Pontiac en aquella época.

Más allá de su estética, el Chieftain representaba accesibilidad y modernidad, siendo una opción atractiva para familias que buscaban comodidad, estilo y tecnología en un solo vehículo. Hoy en día es considerado un clásico emblemático del diseño automotriz estadounidense de los años 50.

111. 1939 Packard Eight

 Esta miniatura representa al distinguido Packard Eight de 1939, un automóvil que encarna la elegancia y el prestigio de la ingeniería estadounidense previa a la Segunda Guerra Mundial, desarrollado por Packard. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 11 de junio de 2013 y tiene el número 111 de la colección Handmade Model Cars.

El Packard Eight real era sinónimo de lujo y refinamiento. Equipado con un motor de ocho cilindros en línea, ofrecía un funcionamiento suave y silencioso, cualidades altamente valoradas en su época. Packard era conocida por su lema “Ask the man who owns one”, reflejo de la satisfacción de sus clientes y de la calidad superior de sus vehículos. En 1939, el Eight se posicionaba como una opción prestigiosa dentro del mercado, combinando comodidad, espacio y una construcción sólida.

Más allá de su desempeño, el Packard Eight simbolizaba estatus y buen gusto, siendo elegido por empresarios, profesionales y figuras influyentes. Hoy en día es considerado un clásico representativo de la edad dorada del automóvil estadounidense.

110. 1953 Nash-Healey

 Esta miniatura representa al elegante Nash-Healey de 1953, un automóvil que simboliza una interesante colaboración internacional entre Nash Motors y el fabricante británico Donald Healey Motor Company. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 10 de junio de 2013 y tiene el número 110 de la colección Handmade Model Cars.

El Nash-Healey real fue uno de los primeros deportivos estadounidenses de posguerra con aspiraciones internacionales. Su diseño combinaba ingeniería estadounidense con carrocería europea, ya que muchas unidades fueron estilizadas por Pininfarina en Italia. Equipado con un motor de seis cilindros en línea de origen Nash, el vehículo ofrecía un rendimiento respetable para su época, además de participar en competiciones como las 24 Horas de Le Mans, donde logró resultados destacados.

Producido en números limitados entre 1951 y 1954, el Nash-Healey se convirtió en un automóvil exclusivo, apreciado por su rareza y su carácter híbrido entre dos tradiciones automotrices. Hoy es considerado un clásico muy valorado por coleccionistas.

109. 1971 Morris Marina

 Esta miniatura representa al Morris Marina de 1971, un automóvil británico que marcó una etapa importante en la estrategia de British Leyland para competir en el segmento de los sedanes compactos de tracción trasera. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 9 de junio de 2013 y tiene el número 109 de la colección Handmade Model Cars.

El Morris Marina fue lanzado en 1971 como respuesta directa a modelos populares como el Ford Escort. A diferencia de otros autos modernos de su época en Reino Unido, el Marina mantenía una configuración tradicional de motor delantero y tracción trasera, lo que facilitaba su producción y mantenimiento. Estaba disponible en varias carrocerías, incluyendo sedán de dos y cuatro puertas, coupé y familiar, con motores que iban desde 1.3 hasta 1.8 litros.

Aunque no fue un vehículo revolucionario en términos técnicos, el Marina se destacó por su robustez, simplicidad mecánica y accesibilidad, convirtiéndose en un automóvil común en las carreteras británicas durante los años 70. Hoy en día es recordado como un clásico representativo de su época.

108. 1936 MG TA

 Esta miniatura representa al clásico MG TA de 1936, un elegante roadster británico que marcó el inicio de la famosa serie T de la marca MG. Un automóvil con diseño tradicional de los años 30, con proporciones compactas, guardabarros separados y una estética que evoca los orígenes del automovilismo deportivo. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 8 de junio de 2013 y tiene el número 108 de la colección Handmade Model Cars.

El MG TA fue introducido como sucesor del MG PB, incorporando mejoras en tamaño, confort y estabilidad. Estaba equipado con un motor de cuatro cilindros de 1.3 litros derivado de Morris Motors, ofreciendo un rendimiento modesto pero suficiente para una conducción ágil y placentera en carreteras sinuosas.

Aunque no era un automóvil extremadamente potente, el MG TA destacó por su ligereza, manejo preciso y accesibilidad, convirtiéndose en una puerta de entrada al mundo de los deportivos para muchos entusiastas. Su diseño clásico y su carácter divertido lo han mantenido como un favorito entre coleccionistas.

107. 1960 Chevrolet Corvette

 Esta miniatura representa al icónico Chevrolet Corvette de 1960, uno de los deportivos más emblemáticos de Estados Unidos y símbolo del rendimiento y estilo de la posguerra. Un automóvil de  diseño bajo y alargado, con líneas fluidas que transmiten velocidad incluso en reposo. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 7 de junio de 2013 y tiene el número 107 de la colección Handmade Model Cars.

El Chevrolet Corvette pertenece a la primera generación del Corvette (C1), producida por Chevrolet. Para 1960, el modelo ya incorporaba importantes mejoras mecánicas, incluyendo motores V8 más potentes derivados de la familia small-block, capaces de ofrecer un rendimiento notable y una experiencia de conducción deportiva.

Además de su desempeño, el Corvette destacó por su carrocería de fibra de vidrio, una característica innovadora en su época que ayudaba a reducir peso y mejorar la agilidad. Su combinación de diseño atractivo, potencia y tecnología lo convirtió en un referente de los autos deportivos americanos, representando a un clásico que definió el concepto del deportivo estadounidense.

106. 1939 Lincoln Zephyr Convertible

 Esta miniatura representa al elegante y aerodinámico Lincoln Zephyr Convertible de 1939, un automóvil que marcó un cambio importante en el diseño automotriz estadounidense de finales de los años 30. De líneas fluidas y redondeadas, características del estilo “streamline” que buscaba integrar estética y eficiencia aerodinámica. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 5 de junio de 2013 y tiene el número 106 de la colección Handmade Model Cars.

El Lincoln Zephyr Convertible fue producido por Lincoln, división de Ford, como una propuesta más moderna dentro del segmento de lujo. Destacaba por su construcción monocasco (unibody), poco común en la época, y por su motor V12 de aproximadamente 4.4 litros, que ofrecía una marcha suave y silenciosa.

El Zephyr se distinguía no solo por su ingeniería avanzada, sino también por su diseño innovador, alejándose de las formas más tradicionales y estableciendo un lenguaje estético más moderno que influiría en el futuro del automóvil.

105. 1963 Mercury Monterey

 Esta miniatura representa al elegante Mercury Monterey de 1963, un automóvil que encarna el refinamiento y la presencia característica de los sedanes estadounidenses de tamaño completo en la década de los 60. Fue un automóvil de diseño amplio y equilibrado, con líneas rectas combinadas con sutiles curvas que transmiten solidez y distinción. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 4 de junio de 2013 y tiene el número 105 de la colección Handmade Model Cars.

El Mercury Monterey fue producido por Mercury, división de Ford, posicionándose como una opción intermedia entre Ford y Lincoln. Ofrecía una amplia gama de carrocerías, incluyendo sedanes, coupés y convertibles, y estaba disponible con motores V8 que proporcionaban un desempeño suave y potente, ideal para largos recorridos.

El Monterey destacaba por su enfoque en el confort, con interiores espaciosos, suspensión orientada a la suavidad de marcha y un nivel de equipamiento que buscaba satisfacer a un público que deseaba lujo sin llegar al segmento más exclusivo. Actualmente es un clásico que define perfectamente el estilo automotriz estadounidense de los años 60.

104. 1963 Lotus Elan

 Esta miniatura representa al ágil y sofisticado Lotus Elan de 1963, un deportivo británico que se convirtió en referente por su ligereza, precisión y excelente comportamiento dinámico. Diseñado con una carrocería compacta y de líneas suaves, de un perfil bajo que transmite velocidad y equilibrio. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 2 de junio de 2013 y tiene el número 104 de la colección Handmade Model Cars.

El Lotus Elan fue desarrollado bajo la filosofía de Colin Chapman de “simplificar y añadir ligereza”. Incorporaba un chasis de columna vertebral (backbone chassis) y una carrocería de fibra de vidrio, lo que le permitía mantener un peso muy bajo. Estaba equipado con un motor de cuatro cilindros de 1.6 litros con doble árbol de levas, ofreciendo un rendimiento sobresaliente y una conducción extremadamente precisa.

Gracias a su equilibrio, dirección directa y suspensión avanzada, el Elan es considerado uno de los mejores autos deportivos en términos de manejo de su época, influyendo incluso en modelos posteriores de otras marcas, con un espíritu puro de ingeniería y placer de conducción, representando un automóvil que redefinió lo que debía ser un deportivo ligero.

103. 1937 LaSalle Series 50 Convertible Sedan

 Esta miniatura representa al elegante LaSalle Series 50 Convertible Sedan de 1937, un automóvil que refleja el lujo accesible y el refinamiento característico de la marca LaSalle, creada por Cadillac como una alternativa más asequible dentro del segmento premium. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 1 de junio de 2013 y tiene el número 103 de la colección Handmade Model Cars.

El LaSalle Convertible Sedan fue parte de la gama de 1937, un año en el que LaSalle adoptó diseños más modernos y aerodinámicos bajo la influencia de Harley Earl, pionero del diseño automotriz estadounidense. Equipado con un motor V8 de aproximadamente 5.3 litros, ofrecía un desempeño suave y confiable, acompañado de un alto nivel de confort para su época.

Este tipo de vehículo era apreciado por su versatilidad y prestigio, siendo utilizado tanto para ocasiones formales como para el disfrute al aire libre, algo poco común en automóviles de lujo de la época, así como ese equilibrio entre elegancia, innovación y exclusividad, representando a un automóvil que simboliza la sofisticación del diseño estadounidense de los años 30.