Enero 2021

 Un nuevo año ha comenzado, al finalizar 2020 completé la cantidad de 2280 autos a escala por lo que al terminar este año espero llegar a los 2645 autos.

A continuación se muestra un gráfico que explica el aumento de estos autos en la colección desde el año 2015 al 2020.

 

2282.

1971 Volvo 142.

Fecha: 2 de enero de 2021.

2283.

1955 Chevrolet Bel Air Convertible.

Fecha: 3 de enero de 2021.

2284.

1971 Ford Mustang.

Fecha: 4 de enero de 2021.

2285.

1971 Jaguar E-Type.

Fecha: 5 de enero de 2021.

2286.

1971 Fiat 124.

Fecha: 6 de enero de 2021.

2287. 

1971 Volkswagen Beetle.

Fecha: 7 de enero de 2021.

2288. 

1971 Chevrolet Caprice.

Fecha: 8 de enero de 2021.

2289.

1971 Toyota Corolla.

Fecha: 9 de enero de 2021.

2290.

1974 AMC Hornet Wagon.

Fecha: 10 de enero de 2021.

2291. 

1971 Citroën DS Break.

Fecha: 11 de enero de 2021.

2292.

1971 AMC Gremlin.

Fecha: 12 de enero de 2021.

2293.

1971 AMC Hornet.

Fecha: 13 de enero de 2021.

2294.

1971 AMC Ambassador

Fecha: 14 de enero de 2021.

2295.

1973 Volkswagen 1500.

Fecha: 15 de enero de 2021.

2296.

1971 Audi 60.

Fecha: 16 de enero de 2021.

2271. 1970 FSO Warszawa 223

 El FSO Warszawa 223 de 1970 tiene el número 2271 de la colección Handmade Model Cars, es uno de los automóviles más representativos de la historia industrial de Polonia y un verdadero símbolo de la movilidad en Europa del Este durante la era socialista. Este modelo a escala se fabricó el 22 de diciembre de 2020. Fabricado por la empresa Fabryka Samochodów Osobowych (FSO) en Varsovia, este modelo derivaba originalmente del soviético GAZ Pobeda, aunque con el paso de los años fue evolucionando gracias a numerosas mejoras desarrolladas por ingenieros polacos.

Para 1970, el Warszawa correspondía a las versiones más modernas de la serie 223/224, reconocibles por su carrocería tipo sedán de líneas cuadradas y robustas, mucho más contemporánea que las antiguas variantes “fastback” de los años cincuenta. Ese mismo año incorporó una moderna transmisión manual de cuatro velocidades sincronizadas, una importante mejora que hacía la conducción más cómoda y eficiente.

El modelo utilizaba motores de cuatro cilindros y 2.1 litros, disponibles tanto en versión de válvulas laterales como en la más moderna S-21 OHV, con potencias que rondaban entre los 50 y 70 caballos de fuerza. Aunque era un automóvil pesado y de consumo elevado, su enorme resistencia mecánica lo convirtió en un vehículo ideal para taxis, servicios oficiales y uso cotidiano en caminos difíciles.

2270. 1970 FSO Syrena 104

 El FSO Syrena 104 de 1970 tiene el número 2270 de la colección Handmade Model Cars, es una pieza artesanal a escala 1:64 que representa uno de los automóviles más emblemáticos de la industria automotriz polaca de la posguerra. Este modelo a escala se fabricó el 21 de diciembre de 2020. Fabricado por la compañía estatal Fabryka Samochodów Osobowych (FSO), el Syrena fue concebido como un vehículo accesible y resistente para las familias de Polonia, convirtiéndose con el tiempo en un auténtico símbolo de movilidad en Europa del Este.

La versión 104, producida entre 1966 y 1972, incorporó importantes mejoras técnicas respecto a sus antecesores. Destacaba por su motor de tres cilindros y 842 cm³ de dos tiempos, capaz de desarrollar aproximadamente 40 caballos de fuerza, además de una caja de cambios sincronizada que mejoraba notablemente la conducción. También recibió nuevos detalles estéticos, como luces traseras rediseñadas y molduras laterales ascendentes que le daban una apariencia más moderna.

Uno de los rasgos más característicos del Syrena 104 eran sus puertas de apertura inversa, conocidas popularmente como “suicide doors”, un diseño que desaparecería en el posterior Syrena 105. Su peculiar motor de dos tiempos requería mezcla de gasolina y aceite, produciendo el característico humo azul que hizo al modelo inolvidable para generaciones enteras de conductores polacos.