53. 1910 Benz Limousine

Auto 53.

1910 Benz Limousine.

Fecha: 29 de enero de 2013.

Este día participé por sorpresa en un concurso de escuelas de zona en la categoría de “Artes Plásticas”; fue un suceso inesperado ya que no contaba con las herramientas para construirlo, decidí hacer el Benz 1910 de techo duro pero por cuestiones de tiempo no tuve opción más que hacerlo descapotable, afortunadamente obtuve el segundo lugar y como se puede apreciar en la imagen de abajo era un modelo a escala 1:18, sus medidas eran de 22 centímetros de largo por 10 centímetros de ancho.

Para el 19 de mayo de 2013 el auto se había destruido por sí mismo debido a que no soportó el peso de la gran cantidad de plastilina que poseía.

Posteriormente se hizo una propuesta de rescate construyendo el mismo modelo pero en escala 1/64 y reciclando partes de la misma plastilina. Con el resto de la plastilina que sobró se utilizó para construir los modelos de junio y julio de 2013.

52. 1960 FSO Syrena Sport

 Esta miniatura representa a un automóvil raro FSO Syrena Sport de 1960 es uno de los prototipos más fascinantes y legendarios de la historia automotriz de Polonia. Hecho a mano con materiales ligeros y pintado a mano, fue fabricado el 11 de enero de 2013 y tiene el número 52 de la colección Handmade Model Cars. Fue diseñado entre 1957 y 1960 por el ingeniero y diseñador Cezary Nawrot para la fábrica FSO de Varsovia, este elegante coupé deportivo sorprendió por sus líneas futuristas inspiradas en deportivos europeos como el Mercedes-Benz 190 SL y algunos Ferrari de finales de los años cincuenta.

A diferencia de los modelos Syrena convencionales, el Syrena Sport utilizaba una carrocería de fibra de vidrio —algo extremadamente avanzado para Europa del Este en aquella época— y un chasis monocasco experimental. Incorporaba además un motor bóxer bicilíndrico de cuatro tiempos y tracción delantera, soluciones técnicas muy innovadoras para un automóvil polaco de principios de los años 60.

El automóvil fue presentado oficialmente el 1 de mayo de 1960 y rápidamente se convirtió en un símbolo de modernidad y creatividad detrás del “Telón de Acero”. La prensa internacional llegó a considerarlo uno de los autos más bellos construidos en Europa del Este. Sin embargo, debido a razones políticas y económicas, el gobierno comunista polaco canceló el proyecto antes de que pudiera entrar en producción. El único prototipo construido fue destruido en la década de 1970, convirtiendo al Syrena Sport en una auténtica leyenda automotriz.