Mayo 2016

 1150 1937 Terraplane Six 1 de mayo

1151 1971 Thurner RS 2 de mayo

1152 1965 Toyota Sports 800 3 de mayo

1186.

1968 Toyota 2000GT.

Fecha: 4 de mayo de 2016.

1154 1966 Toyota Corona 5 de mayo

1155 1973 Toyota Crown 6 de mayo

1189.

1972 Toyota Celica.

Fecha: 7 de mayo de 2016.

1157 1985 Toyota MR2 8 de mayo

1191.

1966 Trabant 601.

Fecha: 9 de mayo de 2016.

1159 1965 Trident Clipper 10 de mayo

1160 1976 Trident Clipper 11 de mayo

1161 1932 Triumph Super-Seven 12 de mayo

1162 1935 Triumph Gloria 13 de mayo

1163 1935 Triumph Dolomite 14 de mayo

1164 1940 Triumph Dolomite 15 de mayo

1165 1946 Triumph Roadster 16 de mayo

1166 1951 Triumph Renown 17 de mayo

1167 1953 Triumph Mayflower 18 de mayo

1168 1955 Triumph TR2 19 de mayo

1169 1960 Triumph TR3 20 de mayo

1203.

1957 Triumph TR3A.

Fecha: 21 de mayo de 2016.

1171 1963 Triumph Italia 22 de mayo

1172 1964 Triumph TR4 23 de mayo

1206.

1968 Triumph TR5.

Fecha: 24 de mayo de 2016.

1174 1968 Triumph TR5 25 de mayo

1208.

1972 Triumph TR6.

Fecha: 26 de mayo de 2016.

1176 1960 Triumph Herald 27 de mayo

1177 1964 Triumph Herald 28 de mayo

1178 1970 Triumph Herald 29 de mayo

1179 1971 Triumph Vitesse 30 de mayo

1180 1968 Triumph Spitfire 31 de mayo

1070. 1974 Volkswagen Thing

 Esta miniatura a escala 1:64, reproduce al icónico Volkswagen Thing de 1974, conocido en distintos mercados como “Safari” en México o simplemente Type 181. Este modelo tiene sus raíces en un concepto utilitario desarrollado originalmente para uso militar, pero adaptado posteriormente para el público civil, combinando robustez con una sorprendente versatilidad. El modelo con el número 1070 de la colección Handmade Model Cars es uno de esos automóviles que desafían cualquier clasificación convencional. Más que un coche, es una declaración de libertad sobre ruedas; fue creado el 16 de abril de 2016.

Construido a partir de componentes de otros modelos de la marca, especialmente del legendario Volkswagen Beetle, el Thing heredaba su confiable motor bóxer enfriado por aire y su mecánica sencilla. Su diseño, sin embargo, rompía completamente con lo establecido: líneas rectas, carrocería angular, puertas desmontables, parabrisas abatible y una capota ligera que lo convertían en un vehículo adaptable a cualquier entorno. A pesar de su apariencia sencilla, el Thing escondía una gran personalidad: ligero, fácil de mantener y sorprendentemente capaz fuera del asfalto, representaba una alternativa lúdica frente a los automóviles tradicionales de su época.. (Periodismo del Motor)

En 1974, este modelo alcanzó uno de sus momentos más representativos, especialmente con versiones como el famoso “Acapulco”, pensado para el turismo en zonas costeras. Su espíritu playero y utilitario lo convirtió en un símbolo de ocio y aventura, particularmente en lugares como México, donde su simplicidad mecánica y resistencia lo hacían ideal para climas cálidos y terrenos variados. Su producción relativamente limitada en algunos mercados —como Estados Unidos, donde solo se vendió entre 1973 y 1974— ha contribuido a su actual estatus de clásico de culto. (VW Thing Registry)

1063A. 1961 Volkswagen Beetle Convertible

 Esta miniatura a escala 1:64, reproduce al refinado Volkswagen Beetle Convertible de 1961, una versión descapotable del legendario Beetle, cuya carrocería era producida principalmente por la firma alemana Karmann, especialista en transformar vehículos de producción en elegantes cabriolets. El modelo con el número 1063A de la colección Handmade Model Cars, representa una de las interpretaciones más elegantes y deseadas del automóvil más popular del mundo, es la perfecta combinación entre sencillez mecánica y placer al volante a cielo abierto; fue creado el 9 de abril de 2016.

A diferencia del modelo sedán, el Beetle Convertible incorporaba refuerzos estructurales para compensar la ausencia de techo, lo que le otorgaba una solidez notable sin sacrificar su característico manejo ligero y confiable. Bajo el capó, mantenía la fórmula que hizo famoso al Beetle: un motor bóxer de cuatro cilindros refrigerado por aire, montado en la parte trasera. En 1961, estos motores ofrecían alrededor de 34 a 40 caballos de fuerza, suficientes para una conducción suave, eficiente y duradera. La simplicidad mecánica seguía siendo una de sus mayores virtudes, facilitando el mantenimiento y garantizando una fiabilidad excepcional.

El Beetle Convertible no era un automóvil de lujo en el sentido tradicional, pero sí ofrecía detalles que elevaban la experiencia: mejores acabados interiores, asientos cómodos y una sensación de exclusividad dentro de un coche concebido originalmente para las masas. Era, en esencia, una versión más emocional del Beetle, pensada para quienes buscaban algo más que transporte: una experiencia. Estéticamente, conservaba las icónicas líneas redondeadas que definieron al Beetle, pero con una silueta más ligera y elegante gracias a su configuración abierta. Con la capota abajo, sus proporciones adquirían una fluidez especial que reforzaba su carácter alegre y desenfadado.

1063. 1949 Volkswagen Hebmüller

 Esta miniatura a escala 1:64, representa al extraordinario Volkswagen Beetle Hebmüller Cabriolet (Type 14A) de 1949, desarrollado por la firma alemana Hebmüller Karosseriewerke sobre la base del Beetle original. A finales de los años cuarenta, en plena reconstrucción de la posguerra, Volkswagen buscó ofrecer una versión más exclusiva de su popular modelo, encargando a carroceros independientes la creación de variantes especiales. El modelo con el número 1063 de la colección Handmade Model Cars, es una de las interpretaciones más elegantes y raras jamás creadas a partir del clásico Beetle, más que una variante, es una obra de arte nacida de la colaboración entre ingeniería y carrocería artesanal; fue creado el 9 de abril de 2016.

El resultado fue un elegante descapotable 2+2 plazas con una silueta única. A diferencia del Beetle convencional, el Hebmüller presentaba una carrocería rediseñada, con una trasera más estilizada y una capota completamente plegable, lo que le otorgaba una apariencia más deportiva y sofisticada. Bajo su refinado exterior mantenía la base mecánica del Beetle: un motor bóxer de cuatro cilindros refrigerado por aire, montado en la parte trasera y con tracción trasera, una configuración que garantizaba simplicidad, fiabilidad y facilidad de mantenimiento.

Sin embargo, lo que realmente define al Hebmüller es su rareza. Aunque Volkswagen planeaba una producción de alrededor de 2,000 unidades, un devastador incendio en la fábrica de Hebmüller en 1949 interrumpió drásticamente la fabricación. Como consecuencia, solo se produjeron aproximadamente 696 ejemplares, convirtiéndolo en uno de los Volkswagen más exclusivos y codiciados de la historia. Era, en esencia, una versión más elegante y emocional de un automóvil concebido originalmente para ser práctico y accesible.

1062. 1972 Volkswagen Beetle

 Esta miniatura a escala 1:64, reproduce al icónico Volkswagen Beetle de 1972, uno de los modelos más representativos de la evolución del Type 1. Para entonces, el Beetle había alcanzado una madurez técnica y comercial notable, manteniendo su esencia original mientras incorporaba mejoras que lo adaptaban a los nuevos tiempos. El modelo con el número 1062 de la colección Handmade Model Cars, representa el punto culminante de una historia de éxito sin precedentes, en ese año, el “Vocho” dejó de ser solo un automóvil querido para convertirse oficialmente en una leyenda mundial; fue creado el 8 de abril de 2016.

El año 1972 fue especialmente significativo: el Beetle rompió el récord histórico de producción al superar al Ford Model T, convirtiéndose en el automóvil más fabricado del mundo hasta ese momento. Este logro consolidó su lugar como uno de los vehículos más influyentes de la historia. En el aspecto técnico, formaba parte de la serie 1302 (conocida como “Super Beetle” en algunos mercados), que introducía mejoras importantes en la suspensión, como el sistema McPherson delantero, proporcionando una conducción más estable y confortable. También ofrecía motores de entre 1.3 y 1.6 litros, con potencias que rondaban los 44 a 50 caballos, suficientes para un desempeño ágil dentro de su filosofía práctica.

Visualmente, el Beetle mantenía su inconfundible silueta redondeada, aunque con ligeras actualizaciones: ventanillas más grandes, mejor visibilidad y detalles refinados que modernizaban su apariencia sin alterar su identidad. Este equilibrio entre tradición y evolución fue clave para su permanencia en el mercado durante décadas. Desde Europa hasta América Latina, se convirtió en parte del paisaje cotidiano y en un símbolo de movilidad accesible.

1061. 1956 Volkswagen Beetle

 Esta miniatura a escala 1:64, representa al legendario Volkswagen Beetle de 1956, también conocido como Type 1, uno de los automóviles más influyentes del siglo XX. Concebido originalmente bajo la dirección de Ferdinand Porsche, el Beetle nació con la misión de ser un vehículo económico, confiable y capaz de transportar a una familia con eficiencia. Con el paso del tiempo, ese propósito se transformó en un fenómeno global. El modelo con el número 1061 de la colección Handmade Model Cars, es mucho más que un automóvil, es un símbolo de movilidad accesible que conquistó al mundo con su sencillez y personalidad inconfundible; fue creado el 7 de abril de 2016.

El modelo de 1956 pertenece a la etapa de consolidación del Beetle, cuando ya se había convertido en un éxito internacional. Mantenía su característica arquitectura con motor bóxer de cuatro cilindros refrigerado por aire, montado en la parte trasera, con una potencia cercana a los 36 caballos. Esta configuración no solo simplificaba el mantenimiento, sino que también proporcionaba una notable durabilidad, cualidad clave en su popularidad.

A pesar de su apariencia sencilla, el Beetle incorporaba soluciones prácticas e innovadoras para su época. En 1956, se introdujeron mejoras como neumáticos sin cámara, asientos delanteros ajustables más amplios y un rediseño del tanque de combustible que permitía mayor espacio de carga. Además, elementos como las ventanillas abatibles (“vent wings”) y la calefacción integrada ofrecían un nivel de confort sorprendente dentro de su categoría.

1060. 1973 Volga M24

 Esta miniatura a escala 1:64, reproduce al emblemático GAZ Volga M24 de 1973, desarrollado por GAZ (Gorkovsky Avtomobilny Zavod) como sucesor del M21. Introducido a finales de los años sesenta y producido a gran escala a partir de 1970, el M24 representó un importante salto en diseño y modernidad dentro de la industria soviética. El modelo con el número 1060 de la colección Handmade Model Cars, es la evolución natural de una tradición automotriz soviética basada en la resistencia, la funcionalidad y una discreta elegancia; fue creado el 6 de abril de 2016.

Bajo el capó, el Volga M24 estaba equipado con un motor de cuatro cilindros de 2.4 litros, que desarrollaba alrededor de 95 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades y tracción trasera. Su rendimiento no estaba orientado a la velocidad, sino a la durabilidad y facilidad de mantenimiento, cualidades esenciales en un país de vastas distancias y condiciones extremas.

El diseño del M24 reflejaba una curiosa mezcla de influencias occidentales (especialmente estadounidenses) reinterpretadas bajo una óptica más funcional. Sus líneas limpias, su parrilla sobria y su postura robusta transmitían autoridad sin ostentación. Fue ampliamente utilizado como vehículo oficial, taxi y transporte institucional, convirtiéndose en una presencia habitual en las calles de la Unión Soviética. Además, el M24 incorporaba elementos que, dentro de su contexto, aportaban cierto grado de confort: calefacción, radio, interiores amplios y soluciones prácticas que hacían del viaje una experiencia cómoda y confiable.

1059. 1966 Volga M21

 Esta miniatura a escala 1:64, reproduce al emblemático GAZ Volga M21 de 1966, fabricado por la compañía estatal GAZ (Gorkovsky Avtomobilny Zavod), uno de los pilares de la industria automotriz de la Unión Soviética. Producido entre 1956 y 1970, el M21 fue el primer modelo en llevar el nombre “Volga” y se convirtió en el automóvil más prestigioso accesible (aunque de forma limitada) para los ciudadanos soviéticos. El modelo con el número 1059 de la colección Handmade Model Cars captura con fidelidad la presencia que combina robustez con elegancia clásica; fue creado el 5 de abril de 2016.

El modelo de 1966 pertenece a la denominada tercera serie, caracterizada por una parrilla frontal de múltiples barras verticales. Estéticamente, el M21 reflejaba influencias del diseño americano de los años cincuenta, reinterpretadas bajo una visión más funcional y austera. Bajo el capó, montaba un motor de cuatro cilindros de aproximadamente 2.4 litros, conocido por su durabilidad y capacidad para operar en condiciones difíciles, desde carreteras irregulares hasta climas extremos.

A diferencia de muchos automóviles occidentales contemporáneos, el Volga priorizaba la resistencia sobre la sofisticación. Su elevada altura al suelo, su suspensión robusta y su construcción sólida lo hacían ideal para las exigencias del vasto territorio soviético. Sin embargo, no carecía de ciertos lujos: incluía elementos como calefacción, radio y asientos amplios, acercándose al concepto de sedán ejecutivo dentro de su contexto.

1058. 1935 Voisin 35

 Esta miniatura a escala 1:64,reproduce al vanguardista Voisin 35 de 1935 encarna la esencia del diseño automotriz francés en su forma más pura. No es simplemente un automóvil: es una obra de ingeniería concebida con la sensibilidad de un creador aeronáutico. Es un modelo de la legendaria marca Avions Voisin, fundada por el pionero de la aviación Gabriel Voisin. El modelo con el número 1058 de la colección Handmade Model Cars transmite esa elegancia discreta y técnica que definía a los Voisin de mediados de los años treinta; fue creado el 4 de abril de 2016.

Tras la Primera Guerra Mundial, Voisin trasladó su experiencia en la aeronáutica al mundo del automóvil, desarrollando vehículos que destacaban por su innovación técnica y un diseño radicalmente distinto al de sus contemporáneos. Durante la década de 1930, modelos como el denominado “Voisin 35” parte de una familia de automóviles avanzados para su época reflejaban la filosofía única de la marca: ligereza, eficiencia y una estética “racional” basada en formas geométricas y líneas angulares. Estos vehículos utilizaban ampliamente aleaciones ligeras como el aluminio, una clara herencia de la aviación, y presentaban proporciones bajas y elegantes que los hacían inconfundibles en la carretera.

En el aspecto mecánico, los Voisin se caracterizaban por el uso de motores con sistema de válvulas de camisa (Knight), conocidos por su funcionamiento suave y silencioso. Más que buscar altas prestaciones, estos automóviles ofrecían una experiencia refinada, donde el confort y la ingeniería avanzada eran protagonistas.

1057A. 1967 Vignale Gamine

  Esta miniatura a escala 1:64, reproduce al exclusivo Vignale Gamine de 1967, una creación de la prestigiosa Carrozzeria Vignale, fundada por Alfredo Vignale. Presentado en 1967, el Gamine nació como una reinterpretación lúdica del popular Fiat 500, del cual heredaba su base mecánica, pero no su apariencia.  El modelo con el número 1057A de la colección Handmade Model Cars recrea un encantador, caprichoso y absolutamente inconfundible, el Vignale Gamine de 1967 representa una de las interpretaciones más singulares del automóvil urbano europeo; fue creado el 3 de abril de 2016.

Equipado con un pequeño motor bicilíndrico de 499 cc montado en la parte trasera, este diminuto automóvil ofrecía una conducción sencilla y urbana, alcanzando velocidades cercanas a los 95 km/h. (Wikipedia) Sin embargo, su verdadero atractivo no residía en sus prestaciones, sino en su carácter: un diseño retro inspirado en los roadsters de los años treinta, con parrilla vertical, faros prominentes y una silueta que parecía salida de otra época. (CarJager)

Concebido como un coche de ocio, el Gamine era un biplaza descapotable pensado para disfrutar del trayecto más que del destino. Ligero, sencillo y visualmente juguetón, se convirtió en un objeto de estilo más que en un automóvil convencional. A pesar de su originalidad, su alto precio y su estética poco convencional limitaron su éxito comercial, produciéndose en cantidades reducidas que hoy lo convierten en una pieza rara y muy apreciada por coleccionistas. (Clásicos Honest John)

1057. 1969 Vignale Eveline

 Esta exclusiva miniatura a escala 1:64, reproduce al distinguido Fiat 124 Vignale Eveline de 1969, una rara variante carrozada por la prestigiosa casa italiana Carrozzeria Vignale, fundada por el talentoso diseñador Alfredo Vignale. Concebido entre 1967 y 1969, el Eveline fue un coupé exclusivo producido en cantidades muy limitadas, lo que lo convierte hoy en una verdadera joya para coleccionistas. El modelo con el número 1057 de la colección Handmade Model Cars tiene el espíritu exclusivo de un automóvil concebido en una era donde cada carrocería podía ser una obra única; fue creado el 3 de abril de 2016.

Basado en la plataforma del popular Fiat 124, el Eveline mantenía su mecánica confiable —motores de cuatro cilindros de entre 1.2 y 1.4 litros con transmisión manual— pero transformaba completamente su carácter mediante una carrocería única, de líneas limpias y proporciones elegantes. (Story Cars) Su diseño evocaba la sofisticación de grandes turismos de la época, con influencias que recordaban a modelos de mayor prestigio, pero en un formato más compacto y accesible.

Uno de los aspectos más destacados del Eveline era su enfoque en el confort: contaba con cuatro asientos individuales, detalles de lujo poco comunes para su segmento y soluciones avanzadas para la época, como elevalunas eléctricos delanteros y una cuidada iluminación interior. (it.wikipedia.org) Esta combinación de deportividad discreta y comodidad lo posicionaba como un adelantado a su tiempo, anticipando conceptos que más tarde popularizarían otros coupés europeos.

1056. 1968 Vignale Samantha

 Esta elegante miniatura a escala 1:64, representa al exclusivo Vignale Samantha de 1968, un refinado coupé italiano que encarna la creatividad y el lujo artesanal de los carroceros europeos de mediados del siglo XX. El Samantha fue desarrollado por la prestigiosa casa Carrozzeria Vignale, fundada por Alfredo Vignale, y presentado originalmente en el Salón del Automóvil de Turín de 1967. El modelo con el número 1056 de la colección Handmade Model Cars no solo reproduce un automóvil raro, sino también una época en la que el lujo automotriz se definía por la personalización, la artesanía y la distinción; fue creado el 2 de abril de 2016.

Este modelo se basaba en la plataforma del Fiat 125, transformando un sedán familiar en un sofisticado coupé de diseño exclusivo. Equipado con un motor de cuatro cilindros en línea de 1.6 litros con doble árbol de levas (DOHC), el Samantha desarrollaba entre 90 y 100 caballos de fuerza, ofreciendo un rendimiento comparable al del Fiat 125 original, con una velocidad máxima cercana a los 160 km/h. (Museo Nicolis)

El diseño, obra del estilista Virginio Vairo, destacaba por sus líneas fluidas y elegantes, así como por detalles distintivos como los faros escamoteables, una solución avanzada y muy llamativa para la época. Su carrocería coupé de cuatro plazas combinaba deportividad con confort, aunque su precio elevado —prácticamente el doble que el modelo base— limitó su difusión. La producción fue extremadamente limitada, con aproximadamente 100 unidades fabricadas entre 1967 y 1971, lo que convierte al Samantha en una pieza rara y muy apreciada por coleccionistas. (Museo Nicolis)

1055. 1965 Vignale-Fiat 850 Spider

 El modelo en miniatura a escala 1:64, representa al elegante Vignale-Fiat 850 de 1965, es un modelo raro y muy apreciado entre coleccionistas, diseñado por Giovanni Michelotti y producido por la carrozzeria Vignale como una versión “fuoriserie” del Fiat 850. Su estilo elegante y mecánica ligera lo convirtieron en un deportivo accesible y distintivo en la década de los 60. El modelo con el número 1055 de la colección Handmade Model Cars captura con gran sencillez y encanto el espíritu de los pequeños descapotables italianos de los años sesenta; fue creado el 1 de abril de 2016.

El automóvil real en el que se inspira esta pieza fue una versión carrozada por Carrozzeria Vignale sobre la base del popular Fiat 850, un modelo que motorizó a la Italia de posguerra. En el Salón de Turín de 1964, Vignale mostró tres variantes: una berlina, un coupé y el Spider, apodados “Vignalina” por su estilo refinado, el Vignale-Fiat 850 destacaba por ofrecer una estética más exclusiva y refinada respecto al modelo estándar, con líneas más elegantes y una orientación claramente recreativa.

Equipado con un motor de cuatro cilindros montado en la parte trasera, de aproximadamente 843 cc, el Fiat 850 ofrecía un rendimiento modesto pero suficiente para la conducción urbana y paseos relajados. En la versión de Vignale, el atractivo no residía tanto en la potencia como en el diseño: era un coche pensado para disfrutar del estilo, del aire libre y del placer de conducir.