2369. 1968 Jensen FF

 El modelo número 2369 de la colección Handmade Model Cars, reproduce de manera artesanal al Jensen FF de 1968, uno de los automóviles más innovadores y exclusivos de su época. De escala 1:64 y hecho a mano, captura las proporciones características del gran turismo británico: capó largo, cabina retrasada y una presencia deportiva clásica. Fue fabricado el 30 de marzo de 2021.

El Jensen FF (Ferguson Formula) fue presentado en 1966 y se considera un pionero mundial en tecnología automotriz. Implementaba el sistema Ferguson Formula, una innovación revolucionaria para un coupé de lujo. Hasta entonces, la tracción total se reservaba principalmente para vehículos todoterreno o experimentales. Equipado con el sistema Dunlop Maxaret, originalmente desarrollado para aviones. Permitía evitar el bloqueo de ruedas, adelantándose dos décadas al ABS electrónico moderno.

Contaba con un motor Chrysler V8 de 6.3 litros (6.276 cc), tenía potencia en torno a 325 hp, su capacidad para acelerar de 0-100 km/h en ~8 segundos, notable para su época. Aunque compartían carrocería, el FF se distinguía por su mayor longitud en el frontal y tomas de ventilación laterales. Su producción fue extremadamente limitada debido a la complejidad y costo del sistema de tracción total. Entre 1966 y 1971 se fabricaron aproximadamente 320 unidades, lo que lo convierte hoy en una pieza muy buscada por coleccionistas.

2364. 1992 Jaguar XJ220

 El modelo número 2364 de la colección Handmade Model Cars representa uno de los superdeportivos más icónicos y extremos de la década de los noventa: el Jaguar XJ220 de 1992, una máquina concebida con el objetivo de dominar el mundo en términos de velocidad y tecnología. De escala 1:64 y hecho a mano, transmite el espíritu de una época en la que los fabricantes competían por romper los límites de la velocidad y la ingeniería; fue fabricado el 25 de marzo de 2021.

Presentado inicialmente como prototipo en 1988, el XJ220 causó sensación por su ambición técnica. Su desarrollo estuvo a cargo de una colaboración entre Jaguar y Tom Walkinshaw Racing, y finalmente entró en producción en 1992 en una serie muy limitada de alrededor de 275 unidades, lo que lo convierte en un automóvil altamente exclusivo. El modelo de producción adoptó una configuración de motor central trasero y tracción trasera, impulsado por un V6 biturbo de 3.5 litros que generaba aproximadamente 550 caballos de fuerza. Esta potencia, combinada con su construcción ligera en aluminio (alrededor de 1,470 kg), le permitía acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos.

Pero lo que realmente definió al XJ220 fue su velocidad: en 1992 se convirtió en el automóvil de producción más rápido del mundo, alcanzando cifras cercanas a los 340 km/h (más de 210 mph), consolidando su lugar como un referente absoluto en la historia del automovilismo. En cuanto a diseño, el XJ220 destaca por su silueta baja y alargada, con líneas suaves y aerodinámicas que optimizan el flujo de aire. Sus faros carenados, grandes tomas laterales y proporciones extremas reflejan su enfoque puramente funcional, inspirado en la experiencia de Jaguar en competición.

2363. 1962 Lotus Elite

 El modelo número 2363 de la colección Handmade Model Cars, rinde homenaje a uno de los deportivos más innovadores y elegantes de principios de los años sesenta: el Lotus Elite de 1962, una obra maestra de ingeniería ligera concebida bajo la filosofía de su creador, Colin Chapman: “simplificar y añadir ligereza”. De escala 1:64 y hecho a mano, captura con fidelidad la esencia de este clásico británico: su perfil bajo, sus formas redondeadas y su carácter refinado; fue fabricado el 24 de marzo de 2021.

Presentado originalmente en 1957 y producido hasta 1963, el Elite (Type 14) fue el primer coupé cerrado de la marca británica y un verdadero pionero en la industria automotriz. Su rasgo más revolucionario fue la construcción monocasco completamente en fibra de vidrio, una solución extremadamente avanzada para su época que eliminaba el chasis tradicional y reducía significativamente el peso del vehículo. Bajo su estilizada carrocería se encontraba un motor de cuatro cilindros Coventry Climax de 1.2 litros, capaz de desarrollar entre 75 y 95 caballos de fuerza según la versión.

Gracias a su peso aproximado de apenas 600–640 kg, el Elite ofrecía un rendimiento notable, alcanzando velocidades cercanas a los 180 km/h y acelerando de 0 a 100 km/h en torno a los 10 segundos. En términos de diseño, el Elite destacaba por sus líneas suaves y aerodinámicas, con una silueta fluida que combinaba elegancia y eficiencia (coeficiente aerodinámico cercano a 0.29). Su carrocería compacta y ligera no solo era visualmente atractiva, sino también funcional, reflejando el enfoque técnico avanzado de Lotus.

2362. 1990 Alfa Romeo SZ

 El modelo número 2362 de la colección Handmade Model Cars, representa uno de los deportivos más radicales y exclusivos de la firma italiana: el Alfa Romeo SZ de 1990, una máquina que desafió los convencionalismos del diseño automotriz a finales del siglo XX. De escala 1:64 y hecho a mano, captura fielmente la esencia de este icónico coupé: su característico color rojo con techo gris, las formas geométricas de su carrocería y su postura agresiva; fue fabricado el 23 de marzo de 2021.

Fabricado entre 1989 y 1991 en una serie limitada de apenas 1,036 unidades, el SZ —siglas de Sprint Zagato— nació como un proyecto experimental conocido como ES-30 (Experimental Sportscar 3.0), presentado en el Salón de Ginebra de 1989. Su producción fue el resultado de la colaboración entre Alfa Romeo, Fiat y la casa Zagato, encargada del ensamblaje artesanal en Italia. El diseño del SZ es inconfundible: líneas angulosas, proporciones compactas y un frontal con seis faros que le dieron el apodo de “Il Mostro” (el monstruo). Su carrocería estaba construida con paneles compuestos termoplásticos, una solución innovadora para la época que contribuía a su ligereza y rigidez estructural.

En el apartado mecánico, el SZ montaba un motor V6 de 3.0 litros derivado del Alfa Romeo 75, capaz de desarrollar alrededor de 210 caballos de fuerza. Asociado a una transmisión manual de cinco velocidades y tracción trasera, permitía acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 7 segundos y alcanzar una velocidad máxima cercana a los 245 km/h. Más allá de sus cifras, el SZ destacó por su comportamiento dinámico: una distribución de peso cercana al 50:50 y una suspensión derivada de la competición le otorgaban una adherencia excepcional, convirtiéndolo en un coche exigente pero extremadamente gratificante para el conductor.

2361. 1995 McLaren F1 LM

El modelo #2361 de la colección Handmade Model Cars rinde homenaje a uno de los superdeportivos más icónicos y extremos de todos los tiempos: el McLaren F1 LM. Esta versión especial fue creada en honor a la victoria del McLaren F1 GTR en las 24 Horas de Le Mans de 1995, y esta miniatura artesanal captura esa esencia con fidelidad impresionante, fue fabricado el 22 de marzo de 2021.

El McLaren F1 LM fue producido en edición limitada a solo 5 unidades (más un prototipo), lo que lo convierte en uno de los autos más raros del mundo. Fue la versión más radical del McLaren F1, diseñada específicamente para pista, sin concesiones al confort o a la legalidad vial.

Es ampliamente considerado como uno de los mejores superdeportivos jamás construidos, tanto por su rendimiento como por su exclusividad. Su diseño funcional, su potencia sin restricciones y su enfoque purista lo hacen deseado por coleccionistas de todo el mundo.

2360. 1996 Vector M12

 El modelo #2360 de la colección Handmade Model Cars representa con gran detalle al exótico Vector M12 de 1996, un superdeportivo estadounidense que fusiona diseño agresivo con un perfil aerodinámico inspirado en los clásicos italianos. Este modelo en miniatura, pintado a mano, fue fabricado el 21 de marzo de 2021.

El Vector M12 fue producido entre 1995 y 1999 por Vector Aeromotive Corporation, una empresa estadounidense que tenía la ambición de competir con los grandes fabricantes europeos de superautos, como Ferrari y Lamborghini.

La historia del M12 está marcada por la fusión entre tecnología americana y mecánica italiana. Fue desarrollado después de que la empresa Megatech (propietaria de Lamborghini en ese momento) adquiriera Vector. Esto permitió al M12 montar un motor V12 Lamborghini, lo que lo diferenciaba de sus predecesores con motores V8 hechos en EE.UU.

Solo se fabricaron 17 unidades del Vector M12 antes de que la producción cesara en 1999. La empresa tuvo problemas financieros y de gestión, lo que limitó su éxito comercial. Esto lo convierte en un automóvil muy raro y coleccionable, tanto en el mundo real como en el de los modelos a escala.