Septiembre 2018

En este mes se da la continuación sobre los autos del video Look at Life "Down in the Dumps" diverso en autos de la década de 1940 en los Junkyards y donde se tomaron algunos automóviles para su recreación a escala.

Posteriormente se retoma el tema de automóviles americanos del año 1968.

1722.

1936 Hillman Minx.

Fecha: 1 de septiembre.

1723.

1956 Ford Popular.

Fecha: 2 de septiembre.

1724.

1936 Buick Special.

Fecha: 3 de septiembre.

1725.

1963 Morris Mini Van.

Fecha: 4 de septiembre.

1726.

1965 Ford Cortina Estate.

Fecha: 5 de septiembre.

1723 1961 Ford Consul Classic 6 de septiembre

1728.

1968 Mercury Montego.

Fecha: 7 de septiembre.

1729.

1968 Mercury Marquis.

Fecha: 8 de septiembre.

1730.

1968 Mercury Monterey.

Fecha: 9 de septiembre.

1731.

1968 Mercury Comet.

Fecha: 10 de septiembre.

1732.

1968 Mercury Cyclone.

Fecha: 12 de septiembre.

1733.

1968 Oldsmobile Delmont.

Fecha: 14 de septiembre.

1734.

1968 Oldsmobile Cutlass.

Fecha: 15 de septiembre.

1735.

1968 Oldsmobile 4-4-2.

Fecha: 16 de septiembre.

1736.

1968 Oldsmobile 98.

Fecha: 17 de septiembre.

1737.

1968 Oldsmobile Toronado.

Fecha: 19 de septiembre.

1738.

1968 Plymouth Valiant.

Fecha: 21 de septiembre.

1739.

1968 Plymouth Belvedere.

Fecha: 22 de septiembre.

1740.

1968 Plymouth Satellite Station Wagon.

Fecha: 23 de septiembre.

1741.

1968 Plymouth Road Runner.

Fecha: 25 de septiembre.

1742.

1968 Plymouth GTX.

Fecha: 27 de septiembre.

1743.

1968 Plymouth Fury.

Fecha: 29 de septiembre.

1744.

1968 Plymouth Sport Fury.

Fecha: 30 de septiembre.

1718. 1950 Ford Prefect

 El Ford Prefect de 1950 es un modelo a escala 1:64 con el número 1718 de la colección Handmade Model Cars, representa una versión Junkyard del auto con un acabado envejecido, abandonado y deteriorado, como si hubiera pasado décadas estacionado en un rincón olvidado de un deshuesadero. Esta pieza artesanal conserva la silueta clásica del Prefect de posguerra, pero reinterpretada con la estética característica de abandono que define a esta línea especial de la colección; fue fabricado el 28 de agosto de 2018 a partir de un Prefect abandonado en el film británico de 1965 "Look at life: Down in the Dumps".

El Ford Prefect de 1950 fue uno de los modelos más representativos de Ford of Britain en la posguerra. Se trataba de un sedán compacto, económico y resistente, dirigido a familias, trabajadores y conductores que buscaban un auto accesible y confiable. Estaba equipado por un motor 4 cilindros en línea, 1.172 cc, con diseño de válvulas laterales con potencia aproximada de 33–36 hp, suficiente para el uso diario. Caja manual de 3 velocidades, con tracción trasera.

Tenía una carrocería sedán de 4 puertas, compacta y funcional. Frontal con faros redondos y parrilla simple, típica de los Ford británicos de inicios de los cincuenta. Un interior austero, diseñado para economía y practicidad. Estilo redondeado y suave, heredado del diseño de preguerra Era un coche muy común en las calles británicas, utilizado por familias, pequeñas empresas y trabajadores. Su confiabilidad lo convirtió en un símbolo de movilidad accesible en la década de 1950. Hoy es recordado como uno de los modelos compactos británicos más característicos de la época.

1717. 1938 Wolseley 12/48

 El Wolseley 12/48 de 1938, es un modelo a escala 1:64 con el número 1717 de la colección Handmade Model Cars, representa una versión Junkyard del vehículo con un acabado envejecido, desarmado y deteriorado, como si hubiera permanecido décadas olvidado en un deshuesadero. Esta miniatura artesanal captura la atmósfera nostálgica de un automóvil británico de preguerra que alguna vez combinó elegancia discreta y ingeniería sólida, ahora marcado por el paso del tiempo; fue fabricado el 27 de agosto de 2018 tomando como base un auto que aparece en el film británico de 1965 "Look at Life: Down in the Dumps".

El Wolseley 12/48 fue un sedán compacto de la marca británica Wolseley, parte del grupo Morris, diseñado para ofrecer confiabilidad, confort discreto y maniobrabilidad urbana. Aunque modesto en tamaño, destacaba por su refinamiento típico de Wolseley, con parrilla distintiva y acabados de calidad. Bajo el capó se podía encontrar un motor 4 cilindros en línea, aproximadamente 1.544 cc, potencia cercana a 48 hp. Tracción trasera y caja manual de 3 o 4 velocidades.

Fue diseñado como una carrocería sedán de 4 puertas, compacta pero elegante. Parrilla frontal cromada con el logotipo característico de Wolseley. Faros redondos prominentes y líneas suaves, propias del diseño británico de preguerra. Un interior modesto, con asientos confortables y controles simples. Muy apreciado por profesionales y familias de clase media que buscaban un coche confiable y elegante. Su tamaño compacto lo hacía ideal para el tránsito urbano británico. Representa la etapa final de los sedanes compactos británicos de preguerra.

1716. 1959 Austin A40 Farina

 El Austin A40 Farina de 1959, es un modelo a escala 1:64 con el número 1716 de la colección Handmade Model Cars, representa un modelo británico que marcó una etapa importante en la evolución del diseño automotriz compacto a finales de los años cincuenta. Este modelo de fabricación artesanal fue creado el 26 de agosto de 2018.

El Austin A40 Farina fue producido por la Austin Motor Company a partir de 1958. Su diseño fue obra del estudio italiano Pininfarina, lo que representó una colaboración significativa entre la industria británica y el diseño automotriz italiano. Este auto tenía un motor 4 cilindros en línea, 948 cc con una potencia que generaba alrededor de 34–37 hp, tenía una velocidad máxima de 115–120 km/h.

Era un automóvil de diseño moderno y más angular en comparación con modelos anteriores con una buena economía de combustible. Tenía suspensión y manejo adecuados para uso urbano. Su versión Countryman con portón trasero, considerada uno de los primeros hatchbacks británicos. El A40 Farina fue un modelo clave en la transición de Austin hacia diseños más contemporáneos, sentando bases para futuros compactos británicos.

1715. 1965 Hillman Super Minx

 El Hillman Super Minx de 1965, es un modelo a escala 1:64 con el número 1715 de la colección Handmade Model Cars, representa un sedán británico de tamaño medio que reflejó la elegancia sobria y funcional de mediados de los años sesenta. Es un modelo de fabricación artesanal y se creó el 25 de agosto de 2018.

El Hillman Super Minx fue producido por la división Hillman del grupo Rootes entre 1961 y 1967. En 1965 correspondía a las últimas series (Mark III/IV), con mejoras en equipamiento y acabados. Equipaba un motor 4 cilindros en línea, 1.6 litros (1592 cc aprox.) con potencia que generaba 60–65 hp y transmisión manual de 4 velocidades (con opción automática en algunos mercados). La velocidad máxima era cercana a 130–135 km/h.

Fue diseñado con un espacio interior amplio para cinco pasajeros, contaba con suspensión orientada al confort. Venía en versiones sedán y familiar (Estate). Tuvo una buena aceptación en Reino Unido y mercados de exportación. El Super Minx se posicionaba por encima del Hillman Minx tradicional, ofreciendo mayor tamaño, mejor equipamiento y una presencia más distinguida dentro del catálogo del grupo Rootes.

1712. 1953 Packard Patrician

El Packard Patrician de 1953, es un modeloa escala 1.64 con el número 1712 representa una versión de un Junkyard británico, mostrando el vehículo con un acabado envejecido, desgastado y desvalijado en la calle. Esta miniatura artesanal captura el dramatismo estético de un automóvil de lujo americano abandonado en Inglaterra, combinando la majestuosidad del Patrician con la narrativa visual de deterioro característica de las ediciones Junkyard de Handmade Model Cars; fue fabricado el 22 de agosto de 2018 usando como base el Packard que aparece abandonado en el film británico de 1965 "Look at Life: Down in the Dumps".

El Packard Patrician 1953 era la versión más lujosa y exclusiva de la marca estadounidense Packard, orientada a clientes adinerados que buscaban elegancia, comodidad y presencia en carretera. Con carrocería de gran tamaño, lujosos acabados y mecánica potente, el Patrician se situaba en la cúspide de la producción de autos de lujo estadounidense de principios de los años cincuenta. Estaba equipado por un motor V8 de 5.4 L, con potencia aproximada de 212–240 hp, dependiendo de la versión. Tracción trasera con transmisión automática Ultramatic o manual opcional. Gran estabilidad y confort de marcha, diseñado para viajes largos y conducción elegante.

Diseño de una carrocería sedán de 4 puertas de gran tamaño, con estilo estadounidense clásico de los años cincuenta. Parrilla prominente y cromada, característica de Packard. Faros dobles redondos y detalles de lujo en molduras y acabados. Un interior amplio, con asientos de cuero y tablero elegante. Favorito de empresarios, políticos y clientes de alto poder adquisitivo. Símbolo de estatus y sofisticación dentro del mercado estadounidense y británico de autos importados.

1711. 1949 Ford Prefect

 El Ford Prefect de 1949 es un modelo a escala 1:64 con el número 1711 de la colección Handmade Model Cars representa una versión Junkyard del vehículo con un acabado envejecido y quemado, como si hubiera permanecido años olvidado en un deshuesadero o en plena calle. Esta miniatura artesanal captura con gran realismo el aspecto nostálgico de un automóvil británico de posguerra que, a pesar del deterioro, conserva su carácter clásico; fue fabricado el 21 de agosto de 2018 inspirado en un Prefect quemado que aparece en un fragmento del film británico de 1965 "Look at Life: Down in the Dumps".

El Ford Prefect de 1949 fue uno de los automóviles británicos más populares de la posguerra. Basado en la plataforma 100E de Ford of Britain, ofrecía una combinación de sencillez mecánica, fiabilidad y bajo coste de mantenimiento, convirtiéndose en un coche accesible para familias, profesionales y servicios urbanos. Estaba equipado por un motor 4 cilindros en línea, 1.172 cc, válvulas laterales, con potencia aproximada de 36 hp. Tracción trasera con caja manual de 3 velocidades.

Constaba de una carrocería sedán de 4 puertas, con líneas redondeadas y proporciones compactas, con faros circulares prominentes y parrilla frontal sencilla. Un interior austero pero funcional, pensado para maximizar el espacio y la comodidad básica. Velocidad máxima cercana a 100 km/h, suficiente para la circulación urbana y viajes cortos. Ampliamente utilizado como coche familiar y urbano tras la Segunda Guerra Mundial. Su mecánica sencilla y bajo consumo lo hicieron ideal para jóvenes conductores y pequeñas familias. Representa la transición hacia vehículos compactos económicos en la Gran Bretaña de posguerra.

1710. 1962 Wolseley 1500

El Wolseley 1500 de 1962 es un modelo a escala con el número 1710, representa artesanalmente un pequeño sedán británico que destacaba por ofrecer un toque de elegancia y refinamiento dentro del segmento de los autos compactos. Esta miniatura de Handmade Model Cars captura con precisión la esencia de aquel vehículo de la era BMC, combinando proporciones clásicas con detalles pintados a mano característicos de la colección; fue fabricado el 20 de agosto de 2018.

El Wolseley 1500 fue uno de los sedanes pequeños más elegantes de la BMC (British Motor Corporation). Aunque basado en la plataforma del Morris Minor, el 1500 ofrecía una estética más distinguida, mejor equipamiento y un motor más potente, convirtiéndose en la opción “premium” dentro de los autos compactos británicos de su época.

El modelo refleja la combinación de modestia y elegancia que definía al Wolseley 1500, transmitiendo tanto su espíritu práctico como su encanto refinado, producido de 1957 a 1965. Usaba un motor 4 cilindros, 1.489 cc, con potencia aproximada de 43–50 hp, tracción trasera con transmisión manual de 4 velocidades.

La carrocería es un sedán de 4 puertas con estilo sobrio pero distinguido. Tiene una parrilla en forma de cascada cromada, característica exclusiva de Wolseley. Con un interior cuidado, con mejores acabados que los modelos equivalentes del grupo y un diseño que mezclaba lo práctico con un toque de lujo accesible. Muy valorado por profesionales, funcionarios y familias que buscaban un coche más elegante sin renunciar a la economía. Su mantenimiento sencillo y su fiabilidad lo hicieron longevidad en el mercado.

1707. 1947 Vauxhall 14/6

 El Vauxhall 14/6 de 1947, es un modelo a escala 1:64 con el número 1707 de la colección Handmade Model Cars, representa una versión de Junkyard —es decir, en estado desgastado o parcialmente deteriorado— del un sedán británico de posguerra reconocido por su robustez y su motor de seis cilindros. Esta miniatura artesanal captura el encanto nostálgico de un vehículo clásico abandonado al paso del tiempo; fue fabricado el 17 de agosto de 2018 inspirado en el Vauxhall chocado que aparece en el film británico de 1965 "Look at Life: Down in the Dumps".

El Vauxhall 14/6, también conocido como Vauxhall Fourteen, fue uno de los automóviles más destacados de la marca durante los años inmediatamente anteriores y posteriores a la Segunda Guerra Mundial. Era un sedán de tamaño medio, confiable y elegante, dirigido a familias y profesionales que buscaban un vehículo cómodo, resistente y de mecánica suave.

Este Vauxhall ocupaba un motor 6 cilindros en línea, 1.781 cc, con potencia aproximada de 48 hp, conocido por su suavidad y por su fiabilidad mecánica. Una transmisión manual de 3 velocidades. Velocidad máxima cercana a 110 km/h, más que adecuada para su época.

Fue diseñado con una carrocería sedán de 4 puertas, con líneas redondeadas y diseño elegante de posguerra. El uso de parabrisas dividido, faros redondos y parrilla cromada vertical. Un interior amplio y confortable, con acabados que buscaban transmitir calidad. Representaba la estética británica tradicional previa a la modernización automotriz de los años cincuenta.

1705. 1953 Austin A40 Somerset

 El Austin A40 Somerset de 1953, es un modelo a escala 1:64 con el número 1705 de la colección Handmade Model Cars, reproduce el estilo clásico británico de principios de los años cincuenta. La carrocería en color negro resalta sus formas redondeadas y elegantes, típicas del diseño automotriz de la posguerra; fue fabricado de manera artesanal el 15 de agosto de 2018.

El Austin A40 Somerset fue producido por la Austin Motor Company entre 1952 y 1954 en el Reino Unido. Representaba una evolución del A40 Devon, con una carrocería más moderna y aerodinámica. Contaba con un motor 4 cilindros en línea, 1.2 litros (1200 cc aprox.) con la potencia que generaba alrededor de 42 hp y una velocidad máxima de 110–115 km/h.

El diseño con influencia norteamericana influyó en su estilo redondeado además de una construcción robusta típica de la ingeniería británica de posguerra. Tenía un amplio espacio interior para su segmento. Hubo versiones exportadas a mercados como Estados Unidos y Australia. El A40 Somerset fue un modelo importante para Austin en la etapa de recuperación industrial tras la Segunda Guerra Mundial, combinando confiabilidad y un diseño más atractivo que su predecesor.

1703. 1962 Ford Popular

 El Ford Popular de 1962 es un modelo a escala número 1703 que representa artesanalmente a uno de los automóviles británicos más accesibles y emblemáticos de la posguerra. Dentro de la colección Handmade Model Cars, esta miniatura se caracteriza por capturar el estilo sencillo y utilitario del Popular, un vehículo apreciado por su bajo coste, su fiabilidad y su encanto clásico; fue fabricado el 13 de agosto de 2018.

El Ford Popular fue creado por Ford of Britain como el automóvil más barato disponible en el mercado británico. La versión producida hasta 1962 tomaba elementos del Ford Anglia y del Prefect, pero simplificados para reducir costos. Aun así, era duradero, fácil de reparar y sumamente popular entre jóvenes, familias y conductores primerizos.

El modelo mantiene el encanto del coche económico por excelencia del Reino Unido, combinando simplicidad y personalidad, el cual lleva un motor 4 cilindros, 1172 cc, de válvulas laterales con potencia aproximada de 36 hp. Una tracción trasera y caja manual de 3 velocidades; y es conocido por su mecánica robusta y su mantenimiento extremadamente económico.

Estaba diseñado con una carrocería sedán de 2 puertas con diseño de posguerra, de líneas redondeadas y aspecto simple, con un interior muy básico, pensado para reducir costos.Velocidad máxima alrededor de 100 km/h, suficiente para la época. Durante años fue el automóvil nuevo más barato del Reino Unido. Fue muy apreciado por jóvenes conductores y familias con presupuesto limitado. Se convirtió en un símbolo del transporte accesible en la Gran Bretaña de los cincuenta y principios de los sesenta.

1702. 1961 Ford Thames 300E

El Ford Thames 300E de 1961, es un modelo a escala con el número 1702, representa artesanalmente una de las furgonetas ligeras más características del Reino Unido de mediados del siglo XX. Como es habitual en la colección Handmade Model Cars, esta miniatura logra capturar la esencia práctica y robusta del vehículo original, combinando simplicidad y detalles hechos a mano que resaltan su identidad histórica; fue fabricado el 12 de agosto de 2018.

El Ford Thames 300E fue la versión comercial en formato furgoneta del popular Ford Anglia 100E. Durante los años cincuenta y principios de los sesenta, este vehículo fue un pilar fundamental para pequeños negocios, repartidores, talleres y servicios públicos del Reino Unido. El modelo transmite muy bien la estética modesta y funcional de un vehículo construido para trabajar duro en entornos urbanos. Montaba un motor 4 cilindros, 1172 cc de válvulas laterales con potencia aproximada de 36 hp. Tracción trasera con transmisión manual de 3 velocidades.

Es una estructura de panel van con espacio de carga completamente cerrado con capacidad de carga de aproximadamente 250 kg. Basado casi completamente en el Anglia 100E, pero con la parte trasera rediseñada para uso comercial y puertas traseras de apertura lateral y acceso amplio. Fue favorecido por negocios locales: panaderías, servicios postales, electricistas, fontanerías y pequeños comercios. Su tamaño reducido lo hacía ideal para circular en calles estrechas y zonas urbanas. Su bajo coste operativo lo convirtió en uno de los vehículos comerciales pequeños más vistos en el Reino Unido de su época.

1701. 1959 Hillman Minx

 El Hillman Minx de 1959 es un auto a escala 1:64, número 1701 de la colección Handmade Model Cars; es una pieza artesanal que captura la elegancia sencilla y el estilo británico característico de los sedanes compactos de finales de los años cincuenta. Cada detalle del modelo refleja la estética limpia y equilibrada del Minx Series III, una generación que marcó un punto alto en diseño y confiabilidad dentro de la marca Hillman. Este modelo a escala fue fabricado el 11 de agosto de 2018.

El Hillman Minx fue uno de los automóviles más populares de Rootes Group, producido durante varias décadas. El año 1959 corresponde a la serie III y IIIA, modelos modernizados que ofrecían un equilibrio ideal entre economía, estilo y confort. Estaba equipado con un motor de 4 cilindros en línea y alrededor de 1494 cc. Su potencia aproximada era de 55–58 CV, según versión. Contaba con transmisión manual de 4 velocidades, destacada por su suavidad. Incluía tracción trasera, típica de los sedanes británicos de mediados del siglo XX.

El Hillman Minx fue un automóvil esencial en la reconstrucción automotriz del Reino Unido. La serie de finales de los 50 consolidó al modelo como una opción económica, elegante y duradera, convirtiéndolo en un clásico apreciado en la actualidad tanto por coleccionistas como por aficionados a los autos británicos.

1698. 1958 Humber Hawk

 El Humber Hawk de 1958 que tiene el número 1698 de la colección Handmade Model Cars es una pieza artesanal que reproduce la elegancia distinguida y el porte señorial del sedán británico de clase media-alta producido por Humber a finales de los años cincuenta. Esta miniatura hecha a mano captura con fidelidad las líneas robustas, el estilo sobrio y el carácter refinado que hicieron del Hawk un automóvil apreciado por profesionales, funcionarios y clientes exigentes de la época. Es un auto a escala 1:64 y creado el 8 de agosto de 2018.

El Humber Hawk fue un sedán de tamaño medio-alto producido por Humber, una marca del grupo Rootes que se caracterizaba por ofrecer automóviles más lujosos que los Hillman o Singer. El modelo de 1958 pertenece a las primeras generaciones de la serie moderna del Hawk, introducida en 1957. Es un sedán grande de estilo británico clásico, con un porte distinguido, tiene una carrocería de cuatro puertas, con un diseño rectilíneo, sólido y formal. Contaba con un motor de 4 cilindros en línea, 2267 cc, conocido por su suavidad de funcionamiento. Su potencia aproximada constaba de 73–80 CV, según versión. Tenía una transmisión manual de 4 velocidades, algunas unidades con overdrive.

El Humber Hawk representó la cara más elegante y seria del grupo Rootes durante los años cincuenta. Era un automóvil respetado, símbolo de estatus y confort británico. Su diseño sobrio y su fiabilidad lo han convertido en un clásico valorado, aunque menos común que otros coches de la época

1696. 1958 Ford Prefect

 El Ford Prefect de 1958, es un modelo a escala con el número 1696 que representa artesanalmente un automóvil británico que, durante décadas, fue sinónimo de fiabilidad, sencillez mecánica y practicidad cotidiana. Dentro de la colección Handmade Model Cars, esta miniatura destaca por su encanto clásico y por capturar la presencia sobria y elegante del Prefect de finales de los años cincuenta. Este es un auto a escala 1:64 y fue fabricado el 6 de agosto de 2018.

El Ford Prefect fue una evolución del popular Anglia y formó parte de la familia de autos compactos producidos por Ford of Britain. Para 1958, el Prefect ya gozaba de una reputación sólida entre familias, pequeños negocios y taxistas por su resistencia, su mantenimiento sencillo y su carácter práctico. Su motor un 4 cilindros en línea, 1172 cc, válvulas laterales, generaba una potencia aproximada de 36–40 hp. Con tracción trasera, traía una caja manual de 3 velocidades.

Tenía una carrocería sedán de 4 puertas, algo más espaciosa que la del Anglia, con estilo sobrio y utilitario, con líneas verticales y formas simples, una parrilla frontal metálica con diseño rectangular y un interior austero, pero robusto y fácil de mantener. Fue ampliamente utilizado como coche familiar, siendo muy común entre taxistas y servicios públicos en ciudades pequeñas. Su mecánica sencilla lo convertía en un favorito de los aficionados a la reparación doméstica.

Representa la era de los automóviles británicos compactos, previos a la revolución que supuso la llegada del Mini en 1959. Apreciado hoy como un clásico modesto pero muy representativo de su tiempo.

1694. 1957 Austin A95 Westminster

 El Austin A95 Westminster de 1957, es un auto a escala número 1694 de la colección Handmade Model Cars es una pieza artesanal que evoca el carácter sólido, elegante y típicamente británico del sedán de tamaño grande que Austin produjo a mediados de los años cincuenta. Esta miniatura, elaborada completamente a mano, reproduce con fidelidad las proporciones robustas y la presencia distinguida de uno de los modelos más representativos de la serie Westminster. Es un auto a escala 1:64 y creado el 4 de agosto de 2018.

El Austin A95 Westminster fue parte de la línea Cambridge/Westminster que Austin produjo durante las décadas de 1950 y 1960. El A95 representó una evolución del A90, ofreciendo más espacio, potencia y refinamiento. Ofrecía una carrocería amplia de tres volúmenes, con líneas suaves y una postura imponente, como un sedán grande de cuatro puertas, pensado para familias de clase media y clientes que buscaban comodidad sin llegar al segmento de lujo, tiene un diseño sobrio, con un frontal robusto y líneas suaves pero sólidas.

Este auto usaba un motor BMC C-Series de 6 cilindros en línea, 2639 cc, con potencia aproximada de 85–90 CV, según configuración. Incluía transmisión manual de 4 velocidades, con opción de overdrive en algunas versiones. El Austin A95 Westminster consolidó a Austin como un fabricante capaz de ofrecer sedanes grandes con un equilibrio notable entre desempeño, confort y durabilidad. Es un modelo valorado hoy en el ámbito de los autos clásicos británicos, especialmente por coleccionistas de vehículos de la era BMC.