3741. 1974 Lada 1200

 El Lada 1200 de 1974, conocido en la fábrica AvtoVAZ como VAZ-2101, es uno de los vehículos más representativos del periodo soviético. Basado en el Fiat 124 pero ampliamente reforzado para responder a las duras condiciones de camino y clima del bloque oriental, el 1200 se distinguía por su fiabilidad mecánica y su facilidad de mantenimiento. El modelo a escala 1:64 con el número 3741 cierra el año 2024 en la colección Handmade Model Cars con una pieza vibrante y llena de carácter: un Lada 1200 de 1974, reproducido a mano en un llamativo amarillo brillante que enfatiza su personalidad sencilla pero indispensable dentro del mundo automotor del siglo XX.

Su motor 1.2 litros de cuatro cilindros, su suspensión elevada y su construcción robusta lo convirtieron en un automóvil accesible, durable y sorprendentemente adaptable a diversos entornos. Para 1974, el modelo ya era un símbolo de movilidad nacional y un elemento habitual en carreteras desde Moscú hasta distintas regiones de Europa, Asia y América Latina. El modelo transmite la esencia de un automóvil hecho para durar, un coche cotidiano y resistente que, pese a su sencillez, marcó a generaciones completas en Europa del Este y muchos otros países.

Como última pieza del año 2024, el Lada 1200 nº 3741 simboliza el final de un ciclo dentro de Handmade Model Cars: un año que concluye con un auto que representa sencillez, función y una historia automotriz profundamente arraigada. Su color amarillo —inusual para un modelo tan austero— aporta un toque fresco y memorable, funcionando como un puente ideal hacia los nuevos modelos de 2025.


3740. 1953 Kaiser Manhattan

 El Kaiser Manhattan de 1953, representaba la versión más refinada de la gama Kaiser-Frazer. La marca, que apostaba por diseños avanzados y soluciones innovadoras en una época dominada por los “Big Three”, destacó con este modelo gracias a su estilo aerodinámico y su enfoque en el confort. El modelo a escala 1:64 con el número 3740 de la colección Handmade Model Cars rinde homenaje a uno de los sedanes más elegantes y distintivos de la posguerra estadounidense, captura el estilo fluido y casi futurista que caracterizó a la marca Kaiser en su etapa final; fue fabricado el 30 de diciembre de 2024.

Entre sus rasgos más notables del Kaiser Manhattan, se encuentran su diseño “Anatomic”, con curvas suaves y una carrocería más esbelta que la de sus competidores, un motor seis cilindros en línea de 226 pulgadas cúbicas, acompañado opcionalmente de la caja automática Hydra-Matic. Un interior de notable lujo para su clase, con tapicería de alta calidad y un tablero moderno para su tiempo. Un diseño de parabrisas panorámico y una carrocería que buscaba minimizar la resistencia al viento, adelantándose a muchas tendencias de mediados de los años 50.

Aunque Kaiser no logró sostenerse en el mercado y cesó su producción en Estados Unidos poco después, el Manhattan permanece como un testimonio del espíritu experimental y elegante de la marca. Su estilo clásico y su presencia visual representa un sedán estadounidense que, pese a no ser tan conocido como otros modelos de su época, dejó una huella inconfundible en la historia del automóvil.



3739. 1953 Jowett Jupiter

 El Jowett Jupiter de 1953, fue un roadster deportivo desarrollado por la firma británica Jowett Cars a inicios de los años cincuenta. Su chasis tubular, diseñado con participación del ingeniero Robert Eberan-Eberhorst (ex-Auto Union), y su motor boxeador de 1.5 litros, permitieron que el Jupiter ofreciera un desempeño muy superior al esperado para un vehículo de su cilindrada. El modelo a escala 1:64 con el número 3739 de la colección Handmade Model Cars representa un elegante roadster británico que destacó en su época por su ingeniería avanzada y su sorprendente desempeño en competición; fue fabricado el 29 de diciembre de 2024.

Este auto con su carrocería abierta tipo drophead estaba equipado por un motor 1.5 L flat-four (boxer), 4 cilindros con potencia de alrededor de 60 hp, notable para su época y una velocidad máxima de aproximadamente 145 km/h. Su carrocería es un roadster de aluminio, fabricada por panelistas externos como Rippon Bros, Abbot y R. G. Horton y su producción total fueron aproximadamente 900 unidades.

Su combinación de ingeniería innovadora con un peso muy ligero lo convirtió en uno de los deportivos británicos más refinados del periodo inmediatamente posterior a la guerra. Tuvo logros deportivos como el ganador de su clase en Le Mans 1950, y destacado en rallyes europeos. Este pequeño roadster artesanal es una pieza ideal para los amantes de los autos clásicos británicos y para quienes aprecian la historia deportiva de Jowett, una marca pequeña pero influyente en el mundo del automovilismo.



3738. 1952 Jowett Javelin

 El Jowett Javelin de 1952 fue el modelo más ambicioso de Jowett Cars Ltd., concebido para competir con las mejores berlinas europeas de posguerra. Diseñado con la participación de Gerald Palmer, famoso más tarde por el MG Magnette, el Javelin destacaba por su ingeniería avanzada y una sorprendente atención a la aerodinámica para un sedán familiar. El modelo a escala 1:64 con el número 3738 de la colección Handmade Model Cars representa uno de los automóviles británicos más avanzados del periodo de posguerra; fue creado el 28 de diciembre de 2024.

Su carrocería aerodinámica sin aristas abruptas y la forma fastback del techo, era un monocasco de acero, muy moderna para finales de los años cuarenta. Este Javelin tenía un motor 1.5 L flat-four (boxer), 4 cilindros cuya potencia podía alcanzar entre 50 y 52 hp y una velocidad máxima de 130 km/h, notable para su categoría; y una tracción trasera, con suspensión delantera independiente.

El Javelin fue bien recibido por su combinación de buen desempeño, estabilidad superior, economía y comodidad. Obtuvo premios por su ingeniería e incluso compitió con éxito en eventos como el Rally Alpine y la Carrera Panamericana. Se produjeron en total una cifra aproximada de 23,000 unidades.



3737. 1948 Jowett Bradford

 El Jowett Bradford de 1948 fue desarrollado por Jowett Cars Ltd. como una solución asequible para la reconstrucción económica tras la Segunda Guerra Mundial. Aunque derivaba del pre-guerra Jowett Eight, fue adaptado para transportar carga ligera, convirtiéndose en una de las furgonetas pequeñas más populares del Reino Unido durante los años cuarenta y cincuenta. El modelo a escala 1:64 con el número 3737 de la colección Handmade Model Cars representa un pequeño vehículo comercial británico que se convirtió en un ícono de la posguerra por su durabilidad, sencillez mecánica y economía; fue creado el 27 de diciembre de 2024.

Sus proporciones altas y angulosas reflejan fielmente el estilo funcional que distinguió al vehículo. El Bradford estaba equipado por un motor 1.0 L flat-twin (2 cilindros opuestos) y una potencia de aproximadamente 19 hp en su versión inicial y la transmisión manual de 3 velocidades. Podía alcanzar una velocidad máxima de alrededor de 65–70 km/h, suficiente para tareas urbanas. Tenía varias carrocerías disponibles como una furgoneta panelada, van con ventanas, pick-up y versiones especiales

El Bradford era apreciado por su fiabilidad mecánica, muy bajo consumo de combustible y la facilidad para ser reparado con herramientas mínimas. Fue adoptado tanto por comerciantes pequeños como por empresas de reparto postal y negocios rurales. A pesar de su modesta potencia, su chasis simple y ligero lo hacía sorprendentemente resistente. Se produjeron en total más de 38,000 unidades.



3736. 1938 Jowett 8 HP

 El Jowett 8HP de 1938, fue producido por Jowett Cars Ltd., una marca reconocida por sus motores de dos cilindros opuestos (flat-twin) y por fabricar vehículos económicos y fiables. Lanzado en 1935, el 8HP fue una evolución del Jowett Minor, y se convirtió en uno de los automóviles compactos más accesibles del Reino Unido. El modelo a escala 1:64 con el número 3736 de la colección Handmade Model Cars, representa uno de los automóviles británicos ligeros más característicos de la década de 1930. Esta miniatura artesanal, fue fabricado el 26 de diciembre de 2024.

Su apariencia refleja perfectamente el espíritu del 8HP: un auto sencillo, accesible y diseñado para la vida diaria de la clase trabajadora británica. Su motor era un 0.9 L (946 cc) flat-twin refrigerado por agua, podía alcanzar una potencia aproximada de 32 hp y transmisión manual de 3 velocidades. Su velocidad máxima rondaba cerca de 95 km/h, notable para un auto tan ligero. Era un automovíl de consumo extremadamente bajo para la época, uno de sus puntos fuertes. Se encontraba disponible en carrocerías saloon, tourer y versiones comerciales ligeras.

El Jowett 8HP se apreciaba por su mecánica robusta, su bajo costo de operación y su capacidad para ofrecer movilidad accesible en un período económicamente exigente. Su motor de dos cilindros era inusual pero muy eficiente y fácil de mantener, lo que le otorgó una reputación de confiabilidad duradera.



3735. 1975 Jensen GT

 El Jensen GT fue presentado en 1975 como la versión de techo cerrado del roadster Jensen-Healey. Aunque compartía plataforma, el GT adoptó un estilo completamente distinto, combinando deportividad y funcionalidad en un formato shooting brake, algo poco común en la época. El modelo a escala 1:64 con el número 3735 de la colección Handmade Model Cars; representa un shooting brake británico de diseño muy distintivo y producido durante un breve pero memorable periodo a mediados de los años setenta; esta miniatura artesanal, fue fabricado el 25 de diciembre de 2024.

Las características de uno de los últimos automóviles fabricados por Jensen Motors antes de su cierre en 1976, fueron su motor: 2.0 L Lotus 907, 4 cilindros en línea y una potencia de aproximadamente 144 hp. Podía usar una transmisión manual de 5 velocidades (Getrag) o automática de 3 velocidades y tener una velocidad máxima cercana a 190 km/h. Como se mencionó anteriormente, tenía una carrocería shooting brake de 2 puertas y un interior de acabado más lujoso que el Healey, con mejor insonorización y paneles refinados. Su producción total fue de sólo 509 unidades, lo que lo convierte en un modelo muy raro

El Jensen GT buscó ofrecer un vehículo deportivo, práctico y sofisticado, pero apareció en un momento difícil para la industria británica, lo que llevó a su producción extremadamente limitada. Hoy es considerado un clásico raro, apreciado por su diseño inusual y por ser uno de los últimos modelos de la marca.



3734. 1974 Jensen-Healey

 El Jensen-Healey de 1974, fue presentado en 1972 como un roadster compacto y moderno, creado para competir con deportivos como el MG B o el Triumph TR6. Fue desarrollado en colaboración con Lotus, lo que le otorgó un carácter muy especial dentro del catálogo de Jensen. El modelo a escala 1:64 con el número 3734 de la colección Handmade Model Cars, representa un roadster británico de los años setenta que combinó la tradición deportiva inglesa con ingeniería moderna; esta miniatura artesanal fue creado el 24 de diciembre de 2024.

Este Jensen con su carácter de deportivo puro, pensado para el placer de conducción a cielo abierto. Estaba equipado por un motor 2.0 L Lotus 907, 4 cilindros en línea, doble árbol de levas, con potencia de alrededor de 144 hp  transmisión manual de 4 o 5 velocidades (según versión). Es capaz de alcanzar una velocidad máxima de aproximadamente 190 km/h y aceleración de 0–100 km/h cerca de 8 segundos.

Con su producción total de unas 10,500 unidades. El Jensen-Healey destacaba por su excelente rendimiento para la época, gracias al avanzado motor Lotus, aunque su reputación se vio afectada por problemas de fiabilidad iniciales. Aun así, hoy es considerado un clásico interesante y muy disfrutable, apreciado por su equilibrio entre deportividad, ligereza y diseño setentero.



3733. 1971 Jensen FF

 El Jensen FF de 1971 ocupa un lugar único en la historia del automóvil. Su nombre proviene de “Ferguson Formula”, el sistema de tracción integral desarrollado por Ferguson Research, que convirtió al FF en el primer automóvil de producción en serie con tracción a las cuatro ruedas permanente. El modelo a escala 1:64 con el número 3733 de la colección Handmade Model Cars, representa uno de los automóviles más avanzados y visionarios de su tiempo; esta miniatura artesanal fue creada el 23 de diciembre de 2024.

Además, el Jensen FF fue uno de los primeros autos del mundo en equipar frenos antibloqueo (ABS), décadas antes de que esta tecnología se popularizara. Como un auto de gran turismo de alto desempeño, tenía un motor V8 Chrysler 6.3 L (383 cu in) del cual su potencia alcanzaba alrededor de 330 hp. Contaba con transmisión automática TorqueFlite de 3 velocidades y una tracción integral permanente (4WD). Su velocidad máxima podía ser de aproximadamente 212 km/h. Este FF tuvo una producción total de cerca de 320 unidades.

Basado en el Jensen Interceptor, el FF ofrecía un nivel de seguridad, tracción y estabilidad sin precedentes para finales de los años sesenta y principios de los setenta. Su elevado precio y complejidad técnica limitaron su producción, convirtiéndolo hoy en uno de los Jensen más raros y codiciados. Este modelo se posiciona como un hito tecnológico dentro de la serie, complementando de forma ideal a los Jensen-Healey y Jensen GT, y cerrando con fuerza una trilogía que muestra la diversidad y ambición de la marca Jensen.



3732. 1965 Jensen C-V8

 El Jensen C-V8 de 1965 fue el buque insignia de la marca durante los años sesenta. Diseñado por Eric Neale, combinaba una carrocería de fibra de vidrio con un potente motor estadounidense, logrando prestaciones extraordinarias para su tiempo y, durante su época, el automóvil de producción más rápido del mundo con cuatro plazas. El auto a escala 1:64 con el número 3732 de la colección Handmade Model Cars, representa uno de los grandes gran turismo británicos de los años sesenta; esta miniatura artesanal fue creada el 22 de diciembre de 2024.

Esta versión del Jensen C-V8 con su carrocería convertible de líneas suaves y voluminosas, con un capó largo y una silueta fluida que refleja el estilo refinado de Jensen, hicieron del C-V8 un coche tan respetado como exclusivo. Estaba equipado por un motor V8 Chrysler y versiones de 5.9 L (361 cu in) y 6.3 L (383 cu in); estos motores podían tener una potencia de hasta 330 hp. Tenía transmisión manual o automática TorqueFlite. Su velocidad máxima podía alcanzar alrededor de 220 km/h, cifra excepcional en los años 60.

El C-V8 destacó por ofrecer una combinación poco común: lujo, confort para largos viajes y aceleraciones propias de un deportivo puro. Su alto precio y producción limitada lo convirtieron en un automóvil exclusivo, hoy muy valorado por coleccionistas.



3731. 1956 Jensen 541R

El Jensen 541R de 1956 fue la evolución más deportiva del modelo 541, y marcó un hito tecnológico para la marca. Fue uno de los primeros automóviles de producción británicos en utilizar ampliamente fibra de vidrio para su carrocería, lo que le permitía combinar ligereza con altas prestaciones. El auto a escala 1:64 con el número 3731 de la colección Handmade Model Cars representa uno de los deportivos británicos más avanzados y elegantes de la posguerra; esta miniatura artesanal fue acabada el 21 de diciembre de 2024.

La estilizada carrocería fastback del 541R, con su capó largo, líneas suaves y perfil aerodinámico, daban al coche una apariencia moderna y sofisticada para mediados de los años cincuenta. Equipaba un motor 6 cilindros en línea Austin o un 4.0 litros, tenían una potencia de aproximadamente 150 hp y una transmisión manual de 4 velocidades. Su velocidad máxima alcanzaba alrededor de 210 km/h, extraordinaria para su época.

Fue un auto de producción muy limitada, se construyeron menos de 200 unidades fabricadas. Así el 541R destacó por su rendimiento, su estabilidad a alta velocidad y su avanzado diseño aerodinámico. Fue un automóvil pensado tanto para carretera como para competición, y algunos ejemplares participaron en rallies y pruebas de resistencia, reforzando su reputación deportiva.



3730. 1956 Jensen Interceptor

 El Jensen Interceptor de 1956, este es el modelo original conocido posteriormente como Interceptor Mk I, fue un automóvil de lujo y altas prestaciones desarrollado para competir con los grandes GT europeos y estadounidenses. A diferencia de modelos posteriores, este Interceptor combinaba tradición británica con potente mecánica americana. El auto a escala 1:64 con el número 3730 de la colección Handmade Model Cars representa uno de los grandes turismos británicos más refinados y exclusivos de su época; esta miniatura artesanal fue creada el 20 de diciembre de 2024.

Este primer Jensen Interceptor con su carrocería abierta que subraya su carácter de gran turismo y detalles cromados y proporciones equilibradas, típicas de los años cincuenta. Estaba equipado por un motor 6 cilindros en línea Austin y de 3.8 litros, su potencia podía ser de aproximadamente 125 hp y transmisión manual de 4 velocidades. Su velocidad máxima alcanzaba los 190 km/h.

Se encontraba disponible en carrocerías coupé y convertible, tuvo una producción muy limitada, con alrededor de 70 unidades fabricadas. El Interceptor de 1956 destacaba por su construcción robusta, su elevado nivel de confort y su capacidad para recorrer largas distancias a alta velocidad. Su exclusividad y baja producción lo convierten hoy en uno de los Jensen más raros y buscados por coleccionistas.



3729. 1950 Jensen PW

El Jensen PW de 1950 fue el primer modelo de producción regular de Jensen tras la Segunda Guerra Mundial. Concebido como un automóvil de lujo de gran tamaño, estaba dirigido a un público exclusivo que buscaba confort, prestigio y una construcción artesanal de alta calidad. El auto a escala 1:64 con el número 3729 de la colección Handmade Model Cars está dedicado a un refinado automóvil británico que representó el máximo nivel de lujo y tradición artesanal de Jensen Motors en la posguerra; esta miniatura fue creada el 19 de diciembre de 2024.

El acabado resalta la presencia imponente y serena del Jensen PW, un automóvil pensado más para el confort y la distinción que para la deportividad pura. Lo caracterizaba su motor 6 cilindros en línea Austin 4.0 litros y su potencia con alrededor de 130 hp, equipaba una transmisión manual de 4 velocidades y velocidad máxima de aproximadamente 150 km/h. Entre las carrocerías disponibles se encontraba principalmente la berlina de cuatro puertas, con algunas versiones especiales abiertas o carrozadas bajo pedido.

La producción total del PW fueron cerca de 335 unidades. El PW destacaba por su espacioso interior, su conducción suave y silenciosa, y su cuidada terminación artesanal. Era habitual verlo como vehículo oficial, automóvil de representación o coche personal de figuras destacadas, lo que consolidó la reputación de Jensen como fabricante de automóviles de lujo hechos casi a medida.



3728. 1974 Jeep CJ-7

El Jeep CJ-5 de 1974 fue uno de los modelos más longevos y exitosos de la serie CJ (Civilian Jeep), descendiente directo de los Jeeps militares de la Segunda Guerra Mundial. Para 1974, el CJ-5 ya se había consolidado como un vehículo recreativo y de trabajo, popular tanto en el campo como en actividades off-road. El auto a escala 1:64 con el número 3728 de la colección Handmade Model Cars rinde homenaje al legendario Jeep CJ-5, uno de los todoterreno más emblemáticos del siglo XX; esta miniatura fue creada el 18 de diciembre de 2024.

El diseño clásico del CJ-5 con sus guardabarros prominentes, parrilla frontal de siete ranuras, faros redondos y una postura corta y ancha pensada para enfrentar cualquier terreno. Enfatiza su naturaleza utilitaria, evocando el uso rudo en caminos rurales, montaña o desierto, donde este Jeep se convirtió en una herramienta tan confiable como versátil. Tenía motores disponibles como el 4 cilindros en línea 2.5 L, un 6 cilindros en línea 3.8 L (AMC) , y un V8 5.0 L (AMC 304), una opción muy destacada en esos años. Contaba con transmisión manual de 3 o 4 velocidades (automática opcional en algunos mercados). Distancia entre ejes corta, ideal para maniobrabilidad extrema.

El CJ-5 era apreciado por su simplicidad mecánica, su capacidad todoterreno sobresaliente y su facilidad de mantenimiento. En la década de los setenta se convirtió en un ícono cultural, asociado con la aventura, la libertad y la conducción fuera del asfalto.


3727. 1997 Jaguar XK8

 El Jaguar XK8, presentado en 1996 y comercializado desde 1997, fue el primer modelo de la gama XK (código X100) y sustituyó al veterano Jaguar XJS. Su lanzamiento supuso un cambio radical para la marca, combinando diseño clásico con tecnología contemporánea. El auto a escala 1:64 con el número 3727 de la colección Handmade Model Cars representa un elegante modelo que marcó el renacimiento moderno de los grandes deportivos de la marca británica; esta miniatura artesanal fue creada el 17 de diciembre de 2024.

El XK8 subraya su identidad como un gran turismo moderno, pensado tanto para el confort como para el placer de conducción. Estaba disponible en carrocería coupé y convertible (XK8 Convertible). Tenía un motor V8 atmosférico de 4.0 litros (AJ-V8) y una potencia con aproximadamente 290 hp. Usaba una transmisión automática de 5 velocidades y tracción trasera. Podía alcanzar una velocidad máxima de alrededor de 250 km/h y aceleración de 0–100 km/h cerca de 6.5 segundos.

El XK8 fue muy bien recibido por su suavidad de marcha, refinamiento interior y potente motor V8, ofreciendo una experiencia de gran turismo más orientada al confort que a la deportividad extrema. Su diseño, inspirado en clásicos como el E-Type, lo convirtió rápidamente en uno de los Jaguar más reconocibles de finales de los años noventa. Este Jaguar representa la transición entre el clasicismo británico y la era moderna, aportando un contraste interesante frente a modelos de décadas anteriores. Es una pieza que simboliza elegancia atemporal, potencia contenida y el espíritu distintivo de Jaguar reinterpretado para el final del siglo XX.



3726. 1992 Jaguar XJR-S

 El Jaguar XJR-S de 1992, fue desarrollado por JaguarSport, la división deportiva creada junto con Tom Walkinshaw Racing (TWR). Basado en el Jaguar XJS, el XJR-S representó la interpretación más extrema y prestacional de este elegante coupé británico. El auto a escala 1:64 con el número 3726 de la colección Handmade Model Cars representa una de las versiones más radicales y deportivas derivadas del clásico XJS; esta versión miniatura del XJR-S fue fabricado el 16 de diciembre de 2024.

El carácter sobrio y agresivo del XJR-S, con líneas limpias, frente ancho y proporciones robustas. Refuerzan su condición de gran turismo de altas prestaciones. Es un automóvil que combina lujo clásico con una clara intención deportiva, con todo esto su motor era un V12 atmosférico de 6.0 litros y de potencia aproximada a los 318 hp. Equipaba una transmisión automática de 4 velocidades y tracción trasera. Con su velocidad máxima cercana a 260 km/h, fue un auto de producción limitada, con cifras reducidas según mercado.

El XJR-S se distinguía por su suspensión más firme, mejoras aerodinámicas, interior lujoso con detalles exclusivos y un motor V12 afinado para ofrecer un desempeño superior. No era un deportivo puro, sino un gran turismo de alto rendimiento, pensado para viajar a gran velocidad con el máximo refinamiento.



3725. 1974 Jaguar XJ6

 El Jaguar XJ6 de 1974, fue presentado originalmente en 1968 y, para 1974, se encontraba en su Serie II, una evolución que consolidó al modelo como una de las mejores berlinas de lujo del mundo. Diseñado bajo la influencia directa de Sir William Lyons, el XJ6 combinó confort, rendimiento y una estética atemporal. El auto a escala 1:64 con el número 3725 de la colección Handmade Model Cars está dedicado a una de las berlinas más elegantes y representativas del automovilismo británico del siglo XX; esta miniatura fue creada el 15 de diciembre de 2024.

El acabado del XJ6 realza la elegancia natural del diseño, mientras que las proporciones bien logradas y los detalles cromados evocan el refinamiento clásico que definió a Jaguar en los años setenta. Estaba caracterizado por un motor seis cilindros en línea con cilindrada de 2.8 o 4.2 litros (según versión) y potencia de hasta 170 hp en la versión 4.2. En su momento se podía escoger por una transmisión manual o automática. Con su tracción trasera, tenía una suspensión independiente en las cuatro ruedas.

El XJ6 se distinguió por su excelente confort de marcha, dirección suave y un comportamiento dinámico notable para su tamaño. Fue ampliamente utilizado tanto como vehículo ejecutivo como automóvil oficial y de representación, convirtiéndose en un símbolo del lujo británico clásico. Este Jaguar XJ6 representa la cumbre del sedán británico tradicional, una época en la que el lujo se expresaba a través del diseño, la comodidad y el carácter, más que por la ostentación.



3724. 1967 Jaguar 420

 El Jaguar 420 de 1967, fue presentado en 1966 como una evolución del Jaguar S-Type, incorporando elementos mecánicos más avanzados y un diseño frontal inspirado en los grandes sedanes de la marca. Aunque su producción fue breve, el 420 se ganó un lugar especial por combinar prestaciones deportivas con auténtico lujo. El auto a escala 1:64 con el número 3724 de la colección Handmade Model Cars rinde homenaje a una elegante berlina que representó la transición entre los sedanes clásicos de Jaguar y la llegada del revolucionario XJ6; este modelo a escala fue creado el 14 de diciembre de 2024.

El modelo destaca por su carrocería equilibrada y bien proporcionada. El acabado resalta la serenidad del diseño, mientras que los detalles en cromo, las molduras laterales y la postura asentada evocan el refinamiento británico de finales de los años sesenta. Este Jaguar 420 usaba un motor de seis cilindros en línea XK con cilindrada de 4.2 litros y una potencia aproximada a 245 hp. Tenía disponibles la transmisión manual de 4 velocidades o automática; con su tracción trasera, tenía suspensión trasera independiente (heredada del E-Type).

El Jaguar 420 ofrecía un rendimiento sobresaliente para su categoría, con una aceleración suave y una velocidad máxima notable, manteniendo al mismo tiempo un alto nivel de confort. Fue un automóvil pensado para conductores exigentes que buscaban lujo, potencia y refinamiento en un solo conjunto.



3723. 1966 Jaguar S-Type

 El Jaguar S-Type de 1966 es un sedán clásico británico que combinaba lujo, elegancia y potencia, derivado del famoso Jaguar Mark 2 pero con mejoras en espacio y suspensión. Fue muy popular en su época y hoy es un modelo buscado por coleccionistas. Este modelo artesanal a escala 1:64 con el número 3723 de la colección Handmade Model Cars, rinde homenaje a una de las berlinas deportivas más elegantes y avanzadas de la marca británica durante los años sesenta; esta miniatura fue fabricada el 13 de diciembre de 2024.

El S-Type combinó el lujo clásico de Jaguar con innovaciones técnicas heredadas de modelos de alto rendimiento como el Mark 2 y el E-Type. Fue introducido en 1963 y producido hasta 1968, el S-Type fue una evolución del Mark 2. Tenía motores disponibles como un 3.4 litros de seis cilindros en línea , y un 3.8 litros XK de seis cilindros en línea (el más potente y popular); su potencia de aproximadamente 210 hp en la versión 3.8L. Este auto se podía elegir con transmisión manual de 4 velocidades o automática Borg-Warner.

Equipaba una suspensión trasera independiente, una tecnología avanzada para la época, que mejoraba notablemente el confort y la estabilidad. Su interior lujoso, con acabados en madera, cuero y una atención al detalle que consolidó la reputación de Jaguar como fabricante de sedanes deportivos de alta gama. El S-Type 1966 es hoy un clásico muy valorado, símbolo del equilibrio entre deportividad, confort y elegancia británica.



3722. 1963 Jaguar MK X

 El Jaguar MK X de 1963 fue el sedán más grande y lujoso de Jaguar en los años 60, diseñado para competir con los Rolls-Royce y Bentley de la época. Destacaba por su tamaño imponente, su motor potente y su interior refinado con acabados de lujo. Este modelo a escala 1:64, tiene el número 3722 de la colección Handmade Model Cars, representa una época en la que Jaguar combinaba lujo, innovación y deportividad en uno de los sedanes más emblemáticos de su historia; esta miniatura fue creada el 12 de diciembre de 2024.

Su producción abarcó de 1961 a 1970, con el MK X como versión inicial y el 420G como evolución posterior. El Jaguar MK X destacó por su diseño imponente y sofisticado, con una carrocería ancha, líneas fluidas y una presencia majestuosa, pensada para competir con las grandes berlinas de lujo europeas. Su motor de seis cilindros en línea XK de 3.8 litros hasta 1965 y posteriormente 4.2 litros XK I6, que ofrecía una potencia notable para su tamaño y una conducción suave y silenciosa; con transmisión manual de 4 velocidades con overdrive o automática Borg-Warner de 3 velocidades.

Tenía una suspensión trasera independiente, derivada del Jaguar E-Type, que proporcionaba un nivel de confort y estabilidad excepcional para un sedán de gran tamaño. Su interior de tapicería de cuero, paneles de madera y amplio espacio trasero, era pensado para clientes de alto nivel. El MK X fue un símbolo de estatus y refinamiento, utilizado tanto como automóvil ejecutivo como vehículo de representación oficial.



3721. 1962 Jaguar E-Type

 El Jaguar E-Type de 1962 es considerado uno de los autos más icónicos y bellos de la historia, con un diseño que incluso Enzo Ferrari calificó como “el coche más hermoso jamás fabricado”. Fue un deportivo revolucionario por su estética, rendimiento y precio competitivo. Este es un auto a escala 1:64 con el número 3721 de la colección Handmade Model Cars, esta versión roadster/convertible representa evocando la libertad y el espíritu deportivo del E-Type original; esta miniatura fue fabricada el 11 de diciembre de 2024.

Introducido en 1961, la serie I del Jaguar E-Type estuvo en preoducción hasta 1968 y se destacó por su diseño revolucionario y aerodinámico, con un largo cofre, silueta baja y líneas fluidas que marcaron un antes y un después en los autos deportivos. Un motor de seis cilindros en línea de 3.8 litros (Series I), con su potencia de 265 hp era capaz de alcanzar velocidades cercanas a los 240 km/h, cifras extraordinarias para su época y aceleración: 0–100 km/h en menos de 7 segundos.

Tenía un chasis monocasco con subchasis delantero, una solución técnica avanzada que combinaba ligereza y rigidez estructural. Su suspensión independiente en las cuatro ruedas y frenos de disco, ofrecieron un comportamiento deportivo excepcional y gran estabilidad. El Jaguar E-Type 1962 marcó un antes y un después en los deportivos británicos, combinando belleza, innovación técnica y rendimiento.



3720. 1968 Jaguar 240

 El Jaguar 240 de 1968 representó la evolución final del legendario Jaguar Mark 2, manteniendo su elegancia clásica mientras incorporaba mejoras orientadas a la confiabilidad y al confort. Este modelo marcó el cierre de una era para una de las berlinas deportivas más reconocidas de Jaguar. Este es un auto a escala 1:64 con el número 3720 de la colección Handmade Model Cars, refleja el estilo clásico y distinguido del Jaguar 240, con especial atención a los detalles exteriores; esta miniatura artesanal fue creada el 10 de diciembre de 2024.

Introducido en 1967 como sucesor directo del Mark 2, el Jaguar 240 se caracterizó por un diseño compacto y elegante, con líneas sobrias, faros dobles y una parrilla frontal clásica que conservaba el estilo distintivo de Jaguar. Su motor de seis cilindros en línea de 2.4 litros, que ofrecía una conducción suave, silenciosa y refinada, ideal para uso urbano y carretera. Tenía una dirección asistida y sistema eléctrico mejorado, elementos que aumentaron la comodidad y la fiabilidad frente a generaciones anteriores.

Equipaba un interior lujoso, con acabados en madera, tapicería de cuero y un ambiente refinado que distinguía a las berlinas británicas de la época. Aunque menos deportivo que versiones previas, el Jaguar 240 fue apreciado por su equilibrio entre elegancia, confort y tradición. Es un modelo ideal para coleccionistas de Jaguar, así como para quienes buscan representar la transición histórica de la marca hacia finales de los años sesenta. Este modelo simboliza el cierre de una etapa dorada de Jaguar, donde la elegancia clásica y la ingeniería británica se unieron en una berlina refinada y atemporal.


3719. 1966 Jaguar MK II

 El Jaguar MK II de 1966 es una de las berlinas deportivas más emblemáticas en la historia de Jaguar. Reconocido por su equilibrio perfecto entre elegancia, prestaciones y confort, este modelo consolidó la reputación de la marca como fabricante de sedanes capaces de ofrecer lujo y desempeño deportivo en un mismo conjunto. El modelo a escala 1:64 con el número 3719 de la colección Handmade Model Cars, representa fielmente el estilo deportivo y elegante que convirtió a este modelo en un ícono de los años sesenta; esta miniatura se fabricó el 9 de diciembre de 2024.

Introducido a finales de los años cincuenta y perfeccionado a lo largo de la década de 1960, el Jaguar MK II destacó por su diseño clásico y proporcionado, con una carrocería compacta, faros dobles frontales y una parrilla cromada que se convirtió en una seña de identidad de Jaguar. Tenía motorizaciones de seis cilindros en línea, disponibles en versiones de 2.4, 3.4 y 3.8 litros, siendo esta última especialmente reconocida por su carácter deportivo y altas prestaciones para la época. Tuvo un excelente comportamiento dinámico, gracias a su dirección precisa, frenos de disco y una puesta a punto que lo hizo popular tanto en carretera como en competición.

El interior refinado, con madera pulida, tapicería de cuero y una atmósfera de lujo típicamente británica. El MK II fue ampliamente utilizado tanto como automóvil ejecutivo como en competencias y fuerzas policiales, reforzando su imagen de sedán rápido y confiable. Este modelo encapsula una de las etapas más exitosas de Jaguar, cuando el lujo y la deportividad se combinaron en una berlina que hoy es un clásico atemporal.


3718. 1959 Jaguar MK I

El Jaguar Mark I de 1959, originalmente presentado como Jaguar 2.4 y 3.4 Litre, fue el primer sedán compacto moderno de la marca. Diseñado por Sir William Lyons, combinaba lujo, prestaciones deportivas y un tamaño más manejable que los grandes sedanes de la época, tiene el carácter clásico y elegante de un automóvil que sentó las bases del concepto de “sedán deportivo” que Jaguar perfeccionaría en décadas posteriores. El auto a escala 1:64 con el número 3718 de la colección Handmade Model Cars representa a uno de los sedanes más importantes en la historia de la marca británica; esta miniatura artesanal fue creada el 8 de diciembre de 2024.

Este modelo como una representación de los orígenes del sedán deportivo Jaguar. Estaba equipado por un motor de seis cilindros en línea XK con versiones de 2.4 L y 3.4 L que en potencia alcanzaba hasta 210 hp (en la versión 3.4 L). Disponía de una transmisión manual de 4 velocidades o automática y tracción trasera. Su velocidad máxima era cercana a 190 km/h (según versión).

El Mark I fue muy apreciado tanto como automóvil de lujo como en competición, donde demostró su potencial en carreras de turismos. Su éxito consolidó la reputación de Jaguar como fabricante capaz de ofrecer prestaciones deportivas en un sedán elegante, algo poco común en su tiempo.



3717. 1969 Jaguar XKSS Replica

 El Jaguar XKSS nació como una versión de calle del legendario Jaguar D-Type, ganador absoluto de Le Mans. Tras el retiro del D-Type de la competición, Jaguar decidió convertir algunos chasis en automóviles deportivos homologados para uso en carretera. El auto a escala 1:64 con el número 3717 de la colección Handmade Model Cars representa un Jaguar XKSS Replica de 1969, una interpretación fiel de uno de los automóviles deportivos más exclusivos y legendarios jamás creados por Jaguar; esta miniatura artesanal fue creada el 7 de diciembre de 2024.

Solo 16 unidades originales fueron producidas, ya que un incendio en la fábrica de Browns Lane destruyó varios chasis destinados al XKSS, convirtiéndolo en uno de los Jaguar más raros y valiosos de la historia. Las versiones originales vienen equipados por un motor de seis cilindros en línea XK con cilindrada de 3.4 litros y potencia de aproximadamente 250 hp. Contaba con transmisión manual de 4 velocidades y tracción trasera. La velocidad máxima de este Jaguar era cercana a 260 km/h.

Debido a su extrema rareza y valor, el XKSS ha sido reproducido en forma de réplicas y reinterpretaciones a lo largo de los años, especialmente durante las décadas de 1960 y 1970. Estas versiones buscaban conservar la estética y el espíritu del modelo original, combinándolos en algunos casos con componentes mecánicos más modernos o adaptados. El XKSS Replica 1969 representado en esta miniatura rinde homenaje a esa tradición, manteniendo el diseño icónico y el carácter deportivo del original.


3716. 1955 Jaguar D-Type

 El Jaguar D-Type de 1955 fue desarrollado específicamente para competir en las carreras de resistencia, especialmente en las 24 Horas de Le Mans, donde se convirtió en una auténtica leyenda con gran carácter la silueta aerodinámica y radical que definió a Jaguar en las pistas internacionales durante la década de 1950. El auto a escala 1:64 con el número 3716 de la colección Handmade Model Cars rinde homenaje a uno de los autos de competición más influyentes y reconocibles de todos los tiempos; esta miniatura artesanal fue creada el 6 de diciembre de 2024.

Este Jaguar siendo la cúspide del automovilismo británico clásico. Bajo su capó tenía un motor de seis cilindros en línea Jaguar XK con cilindrada 3.4 litros y una potencia de aproximadamente 250 hp. Tenía transmisión manual de 4 velocidades y tracción trasera. Se componía de una estructura monocasco de aluminio con subchasis tubular. La velocidad máxima era superior a 280 km/h (dependiendo de la configuración).

El D-Type dominó Le Mans a mediados de los años cincuenta, obteniendo 3 primeros lugares en Le Mans de los años 1955, 1956 y 1957. Estos triunfos consolidaron a Jaguar como una potencia mundial en el automovilismo y marcaron un antes y un después en el diseño aerodinámico de autos de carreras. El D-Type introdujo conceptos revolucionarios para su época como el uso extensivo de la aerodinámica en el diseño, una aplicación de tecnología derivada de la aviación y un enfoque total en eficiencia, ligereza y velocidad. Su influencia dio origen a modelos icónicos como el XKSS y, décadas después, inspiró directamente al Jaguar XJ220 y a los modernos deportivos de la marca.



3715. 1959 Jaguar XK 150

 El Jaguar XK 150 de 1959 fue presentado como la evolución final de la serie XK, sucediendo a los XK 120 y XK 140. Su diseño más moderno y su mecánica mejorada lo convirtieron en uno de los deportivos más avanzados de su tiempo con el carácter elegante y deportivo de un roadster clásico que combinó lujo británico con altas prestaciones. El auto a escala 1:64 con el número 3715 de la colección Handmade Model Cars representa al último y más refinado integrante de la legendaria familia XK; esta miniatura artesanal fue fabricado el 5 de diciembre de 2024.

Siendo un ícono del estilo y la ingeniería británica de posguerra, el Jaguar XK 150 estaba equipado por un motor seis cilindros en línea Jaguar XK con cilindrada de 3.4 litros (posteriormente 3.8 litros) y potencia entre 190 y 265 hp (según versión). Tenía una transmisión manual de 4 velocidades (opcional overdrive) y tracción trasera. Su velocidad máxima rondaba alrededor de 210 km/h. Fue el primer Jaguar de producción en usar frenos de disco en las cuatro ruedas.

El XK 150 introdujo avances importantes como los frenos de disco de serie, mejorando notablemente la seguridad, un interior más espacioso y lujoso y una mejor visibilidad y confort respecto a modelos anteriores. Estas mejoras lo convirtieron en un verdadero gran turismo, capaz de competir en prestaciones con deportivos europeos de alto nivel. El Jaguar XK 150 marcó el final de la era clásica de los deportivos XK y sentó las bases para el desarrollo del Jaguar E-Type, considerado uno de los autos más bellos jamás fabricados. Su equilibrio entre lujo, potencia y elegancia lo convirtió en un favorito entre entusiastas y celebridades.



3714. 1954 Jaguar XK 140

 El Jaguar XK 140 de 1954 fue presentado como la evolución directa del exitoso XK 120. Aunque su diseño exterior se mantuvo fiel al original, incorporó importantes mejoras mecánicas y de confort, convirtiéndose en un deportivo más usable sin sacrificar prestaciones. El auto a escala 1:64 con el número 3714 de la colección Handmade Model Cars rinde homenaje a un deportivo clásico que refinó la fórmula ganadora del XK 120 sin perder su carácter puro y elegante; esta miniatura fue fabricado el 4 de diciembre de 2024.

El espíritu clásico del XK 140 como un roadster británico de los años cincuenta. Tenía bajo su capó un motor de seis cilindros en línea Jaguar XK con una cilindrada 3.4 litros y potencia de 190 hp (hasta 210 hp en versión SE). Contaba con transmisión manual de 4 velocidades (opcional overdrive) y tracción trasera. Su velocidad máxima alcanzaba una cifra alrededor de 200 km/h. Usaba frenos de tambor en las cuatro ruedas.

El XK 140 introdujo cambios importantes como un motor ligeramente adelantado para mayor espacio interior; una dirección más precisa y suspensión refinada. Un interior más cómodo y mejor terminado. Mayor enfoque en el uso cotidiano sin perder ADN deportivo. Estas mejoras lo hicieron especialmente popular entre conductores que buscaban un deportivo rápido pero más civilizado. El Jaguar XK 140 consolidó la reputación de Jaguar como fabricante de deportivos de alto rendimiento accesibles frente a marcas mucho más costosas. Fue ampliamente utilizado en rallies, competencias de club y conducción turística, convirtiéndose en un símbolo del optimismo y la elegancia de la posguerra europea.



3713. 1953 Jaguar C-Type

 El Jaguar C-Type de 1953, cuyo nombre oficial fue Jaguar XK120C, fue desarrollado específicamente para competición y marcó un antes y un después en las carreras de resistencia. Su mayor logro llegó en 1953, cuando Jaguar obtuvo una victoria dominante en las 24 Horas de Le Mans, introduciendo de forma decisiva los frenos de disco, una innovación revolucionaria para la época. El auto a escala 1:64 con el número 3713 de la colección Handmade Model Cars está dedicado al legendario Jaguar C-Type, uno de los automóviles de competición más importantes en la historia de Jaguar y del automovilismo mundial; esta miniatura artesanal fue creada el 3 de diciembre de 2024.

El diseño del C-Type fue obra de Malcolm Sayer, ingeniero aeronáutico que aplicó principios de aerodinámica avanzada. Su carrocería suave y envolvente reducía significativamente la resistencia al aire, otorgándole una ventaja clara frente a sus rivales. Cada curva del auto tenía una función, priorizando la eficiencia y la estabilidad a alta velocidad. El motor usado en el C-Type es un seis cilindros en línea XK con cilindrada de 3.4 litros y potencia aproximada de 220 hp. Como tal tenía una transmisión manual de 4 velocidades y tracción trasera. Su velocidad máxima era cercana a 240 km/h. Fue un auto con chasis tubular ligero y de los pioneros en Le Mans en usar frenos de disco en las cuatro ruedas.

El Jaguar C-Type 1953 es considerado uno de los autos de carreras más influyentes de todos los tiempos que consolidó a Jaguar como potencia internacional en el automovilismo, introdujo tecnologías que se convertirían en estándar en autos deportivos y demostró la superioridad de la aerodinámica aplicada al diseño automotriz. Solo se produjeron alrededor de 53 unidades, lo que lo convierte en una pieza extremadamente rara y valiosa hoy en día.



3712. 1951 Jaguar XK 120

 El Jaguar XK 120 de 1951, Presentado en 1948 y producido a partir de 1950, el Jaguar XK 120 revolucionó el mercado de los autos deportivos. En 1951 era considerado el auto de producción más rápido del mundo, un logro extraordinario para un vehículo relativamente accesible frente a sus rivales europeos. Este auto a escala 1:64 identificado con el número 3712 dentro de la colección Handmade Model Cars, representa uno de los deportivos más influyentes de la posguerra; esta miniatura artesanal fue creada el 2 de diciembre de 2024.

El XK 120 combinaba alto rendimiento con elegancia, algo poco común en su época. Su diseño no solo era atractivo, sino altamente funcional, permitiendo un excelente equilibrio entre estabilidad, aerodinámica y confort. El motor XK, diseñado por William Heynes, se convirtió en la base mecánica de Jaguar durante décadas, tanto en autos de calle como de competición; lo caracterizaba un motor de seis cilindros en línea XK con cilindrada de 3.4 litros y potencia capaz de alcanzar aproximadamente 160 hp. Tiene transmisión manual de 4 velocidades y tracción trasera. La velocidad máxima alcanza hasta 200 km/h (120 mph)

El Jaguar XK 120 posicionó a Jaguar como fabricante de deportivos de alto rendimiento e introdujo un motor que definiría a la marca por más de 40 años. Sentó las bases técnicas y estilísticas para los éxitos en Le Mans y se convirtió en un símbolo del optimismo y la innovación de la posguerra. Su éxito fue tal que dio origen a una familia completa de deportivos y a los posteriores modelos de competición.



3711. 1959 Jaguar MK IX

 El Jaguar MK IX de 1959, fue presentado en 1958 como la evolución final de la serie “Mark” de gran tamaño. En 1959, este modelo se posicionaba como uno de los sedanes de lujo más avanzados del mundo, ofreciendo prestaciones propias de un deportivo en una carrocería refinada y confortable, un sedán que combinaba refinamiento, potencia y distinción británica. El auto a escala 1:64 con el número 3711 dentro de la colección Handmade Model Cars, representa la faceta más lujosa y señorial de Jaguar a finales de la década de los cincuenta; esta miniatura artesanal fue creada el 1 de diciembre de 2024.

El MK IX fue uno de los primeros sedanes de lujo en incorporar frenos de disco de serie, además de dirección asistida y un interior amplio con maderas nobles, cuero y alfombras de alta calidad. Era un automóvil pensado tanto para el confort de los pasajeros traseros como para el disfrute del conductor, capaz de viajar a altas velocidades con suavidad y estabilidad. Destacaba su motor de seis cilindros en línea XK con cilindrada de 3.8 litros y potencia aproximada de 220 hp; además de una transmisión manual de 4 velocidades o automática Borg-Warner y tracción trasera. Este Jaguar alcanzaba una velocidad máxima de alrededor de 190 km/h.

El Jaguar MK IX representó el máximo desarrollo de los grandes sedanes clásicos de Jaguar y combinó lujo tradicional con ingeniería avanzada. Ofreció prestaciones superiores a muchos autos deportivos contemporáneos y consolidó la reputación de Jaguar como fabricante de vehículos de alto nivel a precios competitivos. Fue ampliamente utilizado por empresarios, diplomáticos y figuras públicas, convirtiéndose en un símbolo de estatus y elegancia.



4163. 1966 TVR Griffith

 El  TVR Griffith de 1966, uno de los deportivos británicos más extremos de su época, famoso por combinar un chasis ligero con un poderoso ...