4045. 1935 Rover Speed 14

 El Rover Speed 14 de 1935 representa uno de los ejemplos más refinados del automovilismo británico previo a la Segunda Guerra Mundial. Producido por The Rover Company Limited en Solihull, este modelo marcó una etapa de transición entre los autos de turismo clásicos de principios de los años treinta y los sedanes más aerodinámicos que dominarían la década siguiente.

Basado en el exitoso Rover 14, la versión Speed introdujo un carácter más dinámico sin renunciar al lujo característico de la marca. Su motor de seis cilindros en línea y 1.577 cc ofrecía una potencia aproximada de 54 caballos, suficientes para alcanzar velocidades de hasta 125 km/h, lo que lo convertía en un automóvil ágil y silencioso, ideal tanto para el uso urbano como para largos trayectos.

El diseño del Speed 14 mostraba una notable evolución estética. Su carrocería de líneas redondeadas y elegantes curvas fue una de las primeras de Rover en incorporar un estilo “streamline”, prefigurando la tendencia aerodinámica que se impondría en los años posteriores. La parrilla cromada en forma de lágrima y los faros frontales separados aportaban una sensación de distinción y solidez.

Este Rover Speed 14 es un auto a escala 1:64, con el número 4045 de la colección Handmade Model Cars, creado el 31 de octubre de 2025; simboliza el equilibrio entre la ingeniería tradicional y la búsqueda de modernidad que caracterizó a la industria británica antes de la guerra. Destaca como una pieza de transición histórica: un automóvil que combina el lujo discreto con la innovación técnica, y que anticipa el prestigio que Rover consolidaría en las décadas siguientes.

4044. 1936 Rover Light Six

El Rover 10 HP Light Six de 1936 encarna la elegancia y el refinamiento característicos de la ingeniería británica de preguerra. En una época en la que el automóvil empezaba a convertirse en un símbolo de distinción y progreso, Rover se destacó por ofrecer vehículos sólidos, confortables y con una calidad de construcción superior a la media.

Equipado con un motor de seis cilindros en línea y 1.389 cm³, el Light Six entregaba un desempeño suave y silencioso, ideal para los conductores que buscaban fiabilidad y sofisticación. Con una potencia cercana a los 45 caballos, alcanzaba velocidades de hasta 110 km/h, un rendimiento más que respetable para un sedán familiar de mediados de los años treinta.

Su carrocería presentaba líneas clásicas y proporcionadas, con guardabarros marcados, una parrilla cromada vertical y faros delanteros independientes, elementos que transmitían una presencia distinguida en carretera. El interior, decorado con materiales de alta calidad, ofrecía un confort notable para su tiempo, con un enfoque artesanal en los detalles.

Este Rover 10 HP Light Six fue hecho a escala 1:64 como parte de la colección Handmade Model Cars donde tiene el número 4044 y fue fabricado el 30 de octubre de 2025; representa la transición de Rover hacia la categoría de fabricantes de automóviles de prestigio, un camino que culminaría en la posguerra con modelos célebres por su lujo y fiabilidad. Combina gracia, robustez y tradición, convirtiéndose en una pieza esencial dentro de cualquier colección dedicada a los orígenes del automovilismo británico.

4043. 1925 Rover 9

 El Rover 9 fue uno de los automóviles más representativos de la etapa de consolidación de la marca Rover durante los años veinte. Presentado en 1924, este elegante modelo ligero encarnaba los valores de fiabilidad, sobriedad y calidad artesanal británica que caracterizarían a la firma de Coventry durante décadas.

Equipado con un motor de 1.1 litros y 4 cilindros, el Rover 9 desarrollaba unos 26 caballos de fuerza, suficientes para alcanzar velocidades cercanas a los 80 km/h, una cifra respetable para un vehículo de su categoría en esa época. Su transmisión manual de tres velocidades y su chasis ligero lo hacían especialmente manejable, ideal para conductores que buscaban un coche práctico pero distinguido.

El diseño del Rover 9 destacaba por su elegante carrocería tipo tourer, con capota plegable y líneas clásicas de inspiración eduardiana. Los guardabarros curvados, el parabrisas vertical y el radiador con el emblema de la marca aportaban una presencia refinada y típica de los coches británicos de preguerra.

Este Rover 9 a escala 1:64, tiene el número 4043 en la colección Handmade Model Cars y fue fabricado el 29 de octubre de 2025; simboliza el espíritu pionero del automovilismo británico de entreguerras, cuando conducir era aún un lujo reservado a unos pocos y la elegancia se medía tanto en el diseño como en la mecánica.

4042. 1991 Rolls-Royce Silver Spirit

 El Rolls-Royce Silver Spirit, presentado en 1980 y evolucionado hasta comienzos de los años noventa, marcó el inicio de una nueva era para la prestigiosa marca británica. Su diseño, sobrio y elegante, fue obra del diseñador Fritz Feller, quien modernizó las líneas clásicas del Silver Shadow, dándole una presencia más baja y aerodinámica sin perder la tradicional parrilla cromada y el emblema del Spirit of Ecstasy.

El modelo de 1991 corresponde a la tercera generación (Mark III), caracterizada por importantes mejoras técnicas: suspensión automática adaptativa, sistema de frenos antibloqueo ABS, y un interior aún más refinado con maderas nobles, cuero Connolly y alfombras de lana Wilton. Bajo el capó, mantenía el confiable motor V8 de 6.75 litros, con inyección electrónica que proporcionaba una entrega de potencia más suave y eficiente.

Este Rolls-Royce tiene el número 4042 en la colección Handmade Model Cars, fue creado el 28 de octubre de 2025. El Silver Spirit representaba el máximo lujo artesanal británico de su tiempo, combinando el confort de una limusina con la discreta majestuosidad que definía a Rolls-Royce. Su producción se mantuvo hasta 1998, consolidando su estatus como uno de los últimos modelos construidos íntegramente bajo la filosofía tradicional de la marca antes de la era moderna.

4041. 1975 Rolls-Royce Camargue

El Rolls-Royce Camargue de 1975 fue una apuesta audaz de la marca británica por ofrecer un coupé de lujo con un diseño contemporáneo y diferente a todo lo que había hecho hasta entonces. Su carrocería fue diseñada por Pininfarina, el prestigioso estudio italiano, siendo el primer Rolls-Royce de la era moderna concebido fuera del Reino Unido.

Basado en el chasis del Silver Shadow, el Camargue compartía su refinado motor V8 de 6.75 litros, transmisión automática y suspensión hidráulica, pero se distinguía por su línea más baja, su elegante perfil de dos puertas y un interior lujosamente equipado con lo último en confort. Fue también el primer automóvil del mundo con control automático de temperatura interior completamente digital, reflejo de la innovación técnica que Rolls-Royce buscaba en ese momento.

Producido en cantidades muy limitadas —menos de 600 unidades entre 1975 y 1986—, el Camargue se convirtió en uno de los modelos más exclusivos y singulares de la marca. Su nombre hace referencia a la región francesa de la Camarga, evocando elegancia mediterránea y sofisticación cosmopolita.

Este modelo ha sido representado a como un auto a escala 1:64 en la colección Handmade Model Cars, tiene el número 4041 y fue fabricado el 27 de octubre de 2025; el Camargue es altamente valorado por coleccionistas debido a su rareza, diseño italiano y refinamiento británico.

4040. 1975 Rolls-Royce Corniche

 El Rolls-Royce Corniche de 1975 representa la elegancia y el lujo británico en su máxima expresión. Derivado del Silver Shadow, el Corniche fue presentado originalmente en 1971 y ofrecía una carrocería convertible o coupé diseñada y ensamblada por Mulliner Park Ward, el prestigioso carrocero asociado a la marca.

Equipado con un refinado motor V8 de 6.75 litros, el Corniche ofrecía un desempeño sereno pero poderoso, complementado por una transmisión automática y suspensión hidráulica que garantizaban una conducción suave y silenciosa, acorde con el espíritu de Rolls-Royce.

En 1975, el Corniche consolidó su estatus como símbolo de distinción y éxito, siendo uno de los convertibles más exclusivos del mundo. Su nombre, tomado de las carreteras panorámicas de la Riviera Francesa, evocaba el lujo, la sofisticación y el placer de conducir al aire libre con el máximo confort.

El auto a escala número 4040 de la colección Handmade Model Cars, creado el 26 de octubre de 2025; el Corniche resalta su diseño y sus acabados reflejan la elegancia británica de la época.

4039. 1975 Rolls-Royce Silver Shadow

El distinguido Rolls-Royce Silver Shadow de 1975, un automóvil que marcó una revolución en la historia de la marca al combinar el lujo tradicional con innovaciones técnicas sin precedentes. Presentado en 1965, el Silver Shadow sustituyó al legendario Silver Cloud e introdujo un cambio radical en la ingeniería de Rolls-Royce. Fue el primer modelo de la firma en adoptar una carrocería monocasco —en lugar del tradicional chasis separado—, lo que mejoró la rigidez estructural y el confort de marcha. Su diseño, de líneas más compactas y modernas, reflejaba el refinamiento británico adaptado a la estética de los años setenta.

El Silver Shadow I, fabricado hasta 1977, montaba un motor V8 de 6.75 litros (inicialmente 6.2 litros en las primeras series), acoplado a una transmisión automática de tres velocidades suministrada por General Motors. Entre sus innovaciones más notables destacaban la suspensión independiente en las cuatro ruedas, el sistema de frenado hidráulico con doble circuito y la nivelación automática, desarrollada bajo licencia de Citroën, que garantizaban una conducción suave y equilibrada, incluso en las condiciones más exigentes.

Considerado un punto de inflexión en la evolución de Rolls-Royce, representa la fusión perfecta entre tradición artesanal y modernidad tecnológica. Esta pieza artesanal número 4039 de la colección Handmade Model Cars, fabricado el 25 de octubre de 2025; rinde homenaje a una época en la que el lujo automotriz alcanzó nuevas alturas de sofisticación y refinamiento.

4038. 1960 Rolls-Royce Silver Cloud

El elegante y refinado Rolls-Royce Silver Cloud de 1960, uno de los automóviles más emblemáticos en la historia de la marca británica. Su producción, iniciada en 1955 y continuada hasta 1966, marcó una época dorada para Rolls-Royce, consolidando su reputación de fabricar vehículos que combinaban lujo, fiabilidad y una estética atemporal.

El Silver Cloud I (1955–1959) introdujo una nueva era de diseño con carrocería de acero y líneas más modernas, mientras que el Silver Cloud II (1959–1962) recibió un importante avance técnico: un motor V8 de 6.2 litros, que reemplazó al anterior seis en línea. Este nuevo propulsor proporcionaba una conducción más silenciosa, potente y refinada, acorde al prestigio de la marca.

Construido sobre un chasis separado, era carrozado por los talleres de H. J. Mulliner & Co., Park Ward y James Young, cada uno aportando su sello artesanal. Era un vehículo pensado para el confort supremo: interiores tapizados en cuero Connolly, paneles de raíz de nogal y un silencio de marcha legendario que hacía sentir al pasajero completamente aislado del mundo exterior.

El auto a escala número 4038 de la colección Handmade Model Cars, fabricado el 24 de octubre de 2025. Es símbolo de la distinción y el lujo británico de mediados del siglo XX, no es solo una pieza de colección, sino un tributo en miniatura a la ingeniería y artesanía que definieron a una era dorada del automovilismo.

4037. 1964 Rolls-Royce Phantom V

El Rolls-Royce Phantom V de 1964, fue el vehículo de representación por excelencia de Rolls-Royce durante la posguerra. Producido entre 1959 y 1968, construido sobre un chasis de gran distancia entre ejes y carrozado de manera artesanal por firmas como H. J. Mulliner, Park Ward, Hooper y James Young, cada unidad era una obra maestra única, adaptada a los deseos de sus exclusivos propietarios.

Fue conocido por ser el automóvil oficial de la familia real británica, así como de destacados jefes de estado y celebridades de la época. Su presencia imponente, con una longitud cercana a los 6 metros, lo convertía en un símbolo de estatus, poder y elegancia incomparable.

Bajo su imponente capó se encontraba un motor V8 de 6.2 litros, acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades Hydramatic, que ofrecía un desplazamiento silencioso y sin esfuerzo, fiel al lema de la marca: “The best car in the world.”

Más que una simple miniatura, el auto a escala número 4037 de la colección Handmade Model Cars, creado el 23 de octubre de 2025; es un homenaje en escala a una de las cumbres del diseño automotriz del siglo XX, un testimonio tangible de la era dorada del automovilismo artesanal.

4036. 1955 Rolls-Royce Silver Dawn

 El Rolls-Royce Silver Dawn, producido entre 1949 y 1955, marcó un punto de inflexión en la historia de la marca: fue el primer Rolls-Royce con carrocería de fábrica completamente cerrada, fabricada por la propia empresa y no por los tradicionales carroceros independientes. Este cambio anunció la modernización del concepto de lujo, combinando la exclusividad artesanal con la producción más estandarizada. Sólo se fabricaron 760 unidades, lo que lo convierte en un modelo muy exclusivo.

Su diseño, elegante y sobrio, compartía líneas con el Bentley Mark VI, aunque conservaba el inconfundible estilo Rolls-Royce. Tenía un motor de 6 cilindros en línea (I6), disponible en versiones de 4.3 L y 4.6 L. Aunque no se especifica en todos los registros, su potencia estimada rondaba los 130-150 HP. Su peso era aproximadamente de 1905 kg (4200 lbs)

Tenía estructura de acero con carrocerías artesanales fabricadas por Radford, Park Ward & Co. Contaba con carrocerías berlina y descapotable, con acabados personalizados según el cliente, se fabricaban en la planta de Crewe, Reino Unido.

El auto a escala 1:64 de la colección Handmade Model Cars, fabricado el 22 de octubre de 2025. Conmemora este modelo exclusivo, su sucesor fue el Rolls-Royce Silver Cloud, que continuó la línea de lujo y refinamiento.

4035. 1950 Rolls-Royce Silver Wraith

 El Rolls-Royce Silver Wraith, introducido en 1946, fue el primer modelo producido por la marca tras la Segunda Guerra Mundial. Representó el renacimiento del lujo británico en una época marcada por la austeridad y la reconstrucción, combinando la tradición artesanal de la firma con avances técnicos y un nuevo sentido de elegancia moderna.

Bajo su refinada carrocería —en este caso, representada en una elegante combinación dorado y marrón chocolate— se encontraba un motor de seis cilindros en línea de 4.3 litros (posteriormente ampliado a 4.6), capaz de ofrecer una conducción serena y silenciosa, sello distintivo de Rolls-Royce. Su chasis fue utilizado por prestigiosos carroceros como H.J. Mulliner, Park Ward, Hooper y James Young, quienes dieron forma a auténticas obras maestras de diseño.

El Silver Wraith fue además el último Rolls-Royce fabricado con chasis independiente, antes de que la marca adoptara carrocerías integradas. Esto le otorga un lugar especial en la historia de la marca: el punto de unión entre la era clásica de los coches a medida y la modernidad del lujo industrializado.

El auto a escala número 4035 de la colección Handmade Model Cars, creado el 21 de octubre de 2025; reproduce con detalle su presencia distinguida y sobria, símbolo del esplendor británico que supo reinventarse tras la guerra, conservando intacta la promesa de “lo mejor en su clase, sin importar el precio.”

4034. 1934 Rolls-Royce 20/25

 El Rolls-Royce 20/25, producido entre 1929 y 1936, fue concebido como una evolución refinada del modelo 20 HP, con el objetivo de ofrecer a los clientes un automóvil más ágil y moderno sin sacrificar la excelencia y el silencio característicos de la marca. El ejemplar de 1934 refleja la madurez estética de la época: líneas más fluidas, guardafangos envolventes y un equilibrio perfecto entre deportividad y elegancia. El acabado bicolor —azul oscuro y azul claro— evoca el estilo art déco y la atención al detalle que caracterizaban a Rolls-Royce durante los años treinta.

Equipado con un motor de seis cilindros en línea de 3.7 litros, el 20/25 entregaba una conducción suave y confiable, ideal para los propietarios que preferían manejar su propio vehículo en lugar de contar con chófer. Su chasis versátil sirvió de base para carrocerías elegantes diseñadas por los más prestigiosos talleres británicos, como Park Ward, Thrupp & Maberly, y Hooper, que lo dotaron de una presencia distinguida en la carretera.

El auto a escala número 4034 de la colección Handmade Model Cars, fabricado el 20 de octubre de 2025; captura con precisión la esencia del 20/25, un símbolo de sofisticación británica y perfección artesanal que marcó la transición de Rolls-Royce hacia una nueva era de lujo accesible sin comprometer su legendaria calidad.

4033. 1933 Rolls-Royce Phantom II

 El Rolls-Royce Phantom II, presentado en 1929, representó la culminación de la ingeniería clásica de la marca antes de la Segunda Guerra Mundial. Este modelo reemplazó al Phantom I e introdujo un chasis completamente nuevo, con una suspensión delantera de eje rígido pero una disposición más baja y deportiva que mejoró notablemente el manejo.

Bajo el capó, el Phantom II conservaba el legendario motor de seis cilindros en línea de 7.7 litros, refinado para ofrecer una suavidad y potencia excepcionales, capaces de impulsar la imponente carrocería con una elegancia silenciosa. Cada unidad era carrozada a medida por los más prestigiosos talleres europeos, como Park Ward, Barker o Hooper, dando lugar a auténticas obras de arte sobre ruedas.

El ejemplar de 1933 pertenece a los años dorados de Rolls-Royce, cuando la marca combinaba el lujo supremo con una precisión técnica sin igual. Fue el coche de la realeza, de magnates y de quienes buscaban la perfección absoluta en un automóvil.

El auto a escala número 4033 de la colección Handmade Model Cars, creado el 19 de octubre de 2025; celebra esta época de esplendor, capturando la distinción y majestuosidad del Phantom II, uno de los últimos grandes Rolls-Royce de la era clásica.

4032. 1911 Rolls-Royce Silver Ghost

 El Rolls-Royce Silver Ghost de 1911 es uno de los automóviles más emblemáticos en la historia del motor y la pieza que cimentó la reputación de la marca como productora de “el mejor coche del mundo”. Presentado originalmente en 1906, este modelo destacaba por su fiabilidad, silencio mecánico y suavidad de marcha, cualidades que marcaron un antes y un después en la industria automotriz.

Su motor de seis cilindros en línea y 7.0 litros ofrecía un desempeño sorprendente para su época, capaz de recorrer largas distancias con un nivel de refinamiento inalcanzable por sus contemporáneos. En 1907, un Silver Ghost recorrió 24,000 km sin una sola avería significativa, una hazaña que consolidó su estatus legendario.

El ejemplar de 1911 pertenece a la época más pura de los Rolls-Royce construidos a mano, con carrocerías elegantes firmadas por los mejores carroceros británicos. Era un símbolo de lujo, precisión y prestigio reservado a reyes, aristócratas y magnates.

El auto a escala número 4032 de la colección Handmade Model Cars, fabricado el 18 de octubre de 2025; rinde homenaje a este ícono de la excelencia automovilística, recordando los días en que el Silver Ghost estableció el estándar de perfección que aún define a Rolls-Royce.

4031. 1929 Rolls-Royce Phantom I

El Rolls-Royce Phantom I, introducido en 1925 como sucesor del legendario Silver Ghost, representó el pináculo del lujo y la ingeniería británica de finales de los años veinte. Equipado con un refinado motor de seis cilindros en línea y 7.7 litros, este modelo ofrecía una marcha extraordinariamente suave, acompañada de una insonorización que consolidó la reputación de Rolls-Royce como fabricante de “el mejor automóvil del mundo”.

El chasis se producía tanto en Derby (Reino Unido) como en Springfield (EE. UU.), permitiendo a los clientes elegir carrocerías de prestigiosos talleres como Barker, Park Ward, Brewster o Hooper, cada uno aportando su estilo característico.

El Phantom I de 1929 representa el esplendor de la época dorada del Art Déco: elegancia, potencia y exclusividad, concebidos para un público que veía el automóvil no solo como transporte, sino como símbolo de distinción.

El auto a escala número 4031 de la colección Handmade Model Cars, fue fabricado el 17 de octubre de 2025; captura ese espíritu majestuoso, evocando los días en que un Rolls-Royce era la manifestación más pura del lujo automovilístico.

4030. 1925 Rolls-Royce 20

 El Rolls-Royce 20 fue presentado en 1922 como una alternativa más compacta y manejable al imponente Silver Ghost. Su propósito era atraer a los clientes que deseaban conducir ellos mismos su automóvil, sin necesidad de chofer, pero sin renunciar al lujo y la calidad artesanal que distinguían a la marca. Representa el refinamiento del periodo posterior a la Primera Guerra Mundial: elegancia, fiabilidad y una ingeniería ejemplar.

Equipado con un motor de seis cilindros en línea de 3.1 litros y una transmisión manual de tres velocidades, el “Twenty” ofrecía una marcha sumamente suave y silenciosa, fiel al lema de la casa: “The Best Car in the World.”

El chasis era fabricado por Rolls-Royce, mientras que las carrocerías se encargaban a prestigiosos carroceros como Barker, Park Ward o Mulliner, lo que daba lugar a una gran variedad de estilos personalizados.

La miniatura número 4030 de la colección Handmade Model Cars, fabricado a escala 1:64 el 16 de octubre de 2025, evoca aquella época dorada del automovilismo británico, en la que cada Rolls-Royce era una obra de arte sobre ruedas.

4029. 1962 Rochdale Olympic

 El Rochdale Olympic 1962 fue uno de los deportivos británicos más avanzados y poco convencionales de su tiempo. Presentado en 1960, este coupé de fabricación artesanal utilizaba una carrocería autoportante de fibra de vidrio —una innovación notable para la época— que combinaba ligereza y rigidez estructural. Este modelo representa la Serie I, caracterizada por su parabrisas envolvente y un diseño limpio que reflejaba el espíritu optimista de la ingeniería independiente británica.

Diseñado por Richard Parker, el Olympic se ofrecía en versión kit o completamente armado, con motores BMC o Ford, según la preferencia del cliente. Su bajo peso y aerodinámica eficiente le otorgaban un rendimiento sobresaliente, capaz de rivalizar con deportivos mucho más costosos.

Esta miniatura que es un auto a escala 1:64, número 4029 de la colección Handmade Model Cars y fabricado el 15 de octubre de 2025, rinde homenaje a la creatividad y audacia de los pequeños constructores que dieron forma al automovilismo deportivo del Reino Unido en los años sesenta.

4028. 1966 Riley Kestrel

 El Riley Kestrel 1966 fue una de las versiones más refinadas de la serie BMC ADO16, el exitoso diseño de Alec Issigonis y Pininfarina que dominó el mercado británico de coches medianos en los años sesenta. Basado en el Austin/Morris 1100, este modelo lucía un refinado diseño de dos tonos que resaltaba su carácter distinguido. Este auto a escala 1:64, número 4028 de la colección Handmade Model Cars, fabricado el 14 de octubre de 2025, captura el encanto de una época en la que la ingeniería británica combinaba elegancia, innovación y tradición artesanal.

Su parrilla cromada, típica de Riley, y los faros redondeados daban al Kestrel un aire de sobriedad clásica, mientras que su interior espacioso y confortable reflejaba la atención al detalle de la marca. Compartía estructura con los Austin y Morris 1100, pero el Kestrel se distinguía por su motor más potente —un cuatro cilindros de 1.098 cc con carburadores gemelos SU—, interiores mejor acabados y la clásica parrilla vertical de Riley. Su suspensión Hydrolastic le daba una conducción suave y estable, muy apreciada en su tiempo.

Producido entre 1965 y 1969, el Kestrel representó el último intento de Riley por mantener su identidad dentro del grupo BMC antes de que la marca desapareciera en 1969.

4027. 1968 Riley Elf

 El Riley Elf de 1968 se refiere a un coche clásico, un "Mini de lujo" producido entre 1961 y 1969 que compartía plataforma con el Morris Mini. Se distinguía por su carrocería de estilo más sofisticado, maletero separado y un interior más lujoso que el Mini estándar. Hubo tres versiones (Mark I, II y III), con mejoras a lo largo de su producción, como un motor más potente, frenos de disco y otras características de confort.

A menudo descrito como un "Mini elegante", el Riley Elf tenía una parte delantera rediseñada, un maletero integrado y un interior más lujoso con alfombras rojas, doble salpicadero y tiras en las puertas. En su tiempo de producción, el motor evolucionó de 848 cc a 998 cc, aumentando la velocidad máxima de 114 km/h a 124 km/h. Inicialmente tenia caja de cambios de 4 velocidades con varilla de cambio, las versiones posteriores introdujeron el cambio de varilla más moderno y la opción de transmisión automática. 

Este Riley Elf no solo representa un automóvil diminuto y sofisticado, sino también la idea de que el lujo puede venir en tamaños pequeños. En la colección Handmade Model Cars, el ejemplar número 3927 es un tributo a la elegancia británica compacta de los años sesenta. El frontal luce una pequeña pero elegante parrilla cromada al estilo tradicional de Riley, acompañada por faros circulares bien definidos y detalles plateados que acentúan el capó y el parachoques. Fue fabricado el 13 de octubre de 2025 de modo artesanal y a escala 1:64.

Se produjeron menos de 30.000 unidades en total, lo que lo convierte en un coche clásico raro que es valorado por los coleccionistas. 

4026. 1967 Riley 4/72

El Riley 4/72 fue uno de los últimos representantes de la tradición de vehículos elegantes y bien acabados de la histórica marca Riley antes de integrarse por completo en el grupo British Motor Corporation (BMC). Lanzado en 1961 y producido hasta 1969, este modelo combinaba el diseño refinado típico de Riley con la plataforma técnica del Austin Cambridge y el Wolseley 16/60, como parte de la estrategia de “marcas hermanas” de BMC.

El “4/72” hacía referencia a sus 4 cilindros y 72 caballos de fuerza, impulsados por el reconocido motor B-Series de 1.6 litros. Aunque compartía bastidor con otros modelos BMC, el Riley se distinguía por su parrilla vertical cromada, interiores mejor terminados, mejores prestaciones y detalles más lujosos, como inserciones de madera y tapicerías de alta calidad.

Este pequeño modelo artesanal tiene el número 4026 en la colección Handmade Model Cars, fue fabricado el 12 de octubre de 2025. Su carrocería luce un encantador esquema bicolor en rosa salmón y marfil, que refuerza su estilo clásico y evocador de los años sesenta. Las líneas cromadas pintadas a mano recorren ventanas, parrilla y paragolpes, aportando brillo y delimitando el diseño con un toque de sofisticación.

Este vehículo se convirtió en una opción popular entre profesionales, médicos y familias de clase media alta, que buscaban comodidad sin renunciar a un toque de distinción británica. Fue también uno de los últimos sedanes de Riley antes de que la marca desapareciera en 1969.

4025. 1965 Riley 1.5

 El Riley 1.5, producido entre 1957 y 1965, fue uno de los últimos intentos de la marca por ofrecer un sedán compacto con el carácter refinado y deportivo que la había distinguido durante décadas. Basado en la plataforma del Wolseley 1500, el Riley 1.5 se diferenciaba por su suspensión mejorada, interiores más lujosos y un motor más potente, lo que lo convertía en una pequeña berlina ágil y elegante para su época.

Con un motor de 1.5 litros y doble carburador SU, desarrollaba unos 68 cv, cifra suficiente para ofrecer un comportamiento vivaz, especialmente apreciado por entusiastas y cuerpos policiales británicos que lo utilizaron en ciertas regiones. Su estética mantenía el estilo tradicional de Riley: parrilla cromada en forma de escudo, faros redondos adelantados y líneas suaves que armonizaban clasicismo con funcionalidad urbana.

La miniatura número 4025 de la colección Handmade Model Cars, fabricado el 11 de octubre de 2025, presenta una carrocería pintada en azul petróleo, con detalles plateados en la parrilla, faros y paragolpes que realzan su identidad clásica. Se aprecian las cuatro puertas definidas, el parabrisas amplio y la matrícula frontal “CHR 218C”. Los interiores en azul con franjas verticales simulan los asientos tapizados originales, añadiendo profundidad a la escala del modelo.

Aunque compacto, el Riley 1.5 conservaba elementos de lujo como tablero de madera real y relojes circulares de precisión, lo que lo convirtió en uno de los últimos Riley en mantener el espíritu artesanal de la marca antes de su desaparición en 1969.

4024. 1959 Riley 2.6

 El Riley 2.6, presentado en 1959, marcó el capítulo final de la marca Riley como fabricante independiente antes de quedar plenamente integrada en el grupo BMC (British Motor Corporation). Este modelo representaba la evolución del Riley Pathfinder, combinando elegancia británica y mecánica refinada con un enfoque más cómodo y moderno para el automovilista de finales de los años cincuenta.

Bajo su estilizada carrocería de berlina de cuatro puertas, el 2.6 incorporaba un motor de seis cilindros en línea de origen BMC, de 2.6 litros, que ofrecía un funcionamiento suave y silencioso. Aunque menos deportivo que los Riley anteriores, mantenía detalles distintivos de la marca: la clásica parrilla vertical cromada, los faros ligeramente adelantados y una línea lateral de formas redondeadas que inspiraban solidez y distinción.

La miniatura número 4024 de la colección Handmade Model Cars, fue fabricado el 10 de octubre de 2025; tiene destaca por su doble tono en verde oscuro y verde claro, una combinación que resalta la forma de los guardabarros y el contorno del capó. El interior rojo añade un contraste cálido y elegante, evocando los tapizados de cuero y la madera pulida que caracterizaban el habitáculo de los Riley de la época. Los pequeños detalles —como la parrilla frontal, las luces delicadamente marcadas y la matrícula “698 EHT”— refuerzan el carácter sobrio y señorial del modelo.

El Riley 2.6 fue el último sedán de la marca en contar con la icónica parrilla con escudo, símbolo de su identidad antes de que los modelos posteriores compartieran diseño con Wolseley y MG dentro del grupo BMC.

4023. 1956 Riley Pathfinder

 El Riley Pathfinder de 1956 fue el último modelo completamente diseñado por Riley antes de que la marca quedara integrada en la British Motor Corporation (BMC). Este sedán de lujo simbolizó la culminación de una era: un automóvil que combinaba elegancia artesanal, refinamiento técnico y un carácter distintivamente británico.

Bajo su capó se encontraba un motor de seis cilindros en línea de 2.5 litros, con doble árbol de levas en cabeza, capaz de ofrecer una conducción suave pero firme, fiel al espíritu deportivo que siempre distinguió a la marca. Su diseño, sólido y equilibrado, se caracterizaba por una parrilla frontal vertical coronada con el emblema de Riley, faros prominentes y una línea trasera fluida que anticipaba los rasgos estilísticos de los años sesenta.

El Pathfinder fue conocido por su innovador sistema de suspensión trasera de barras de torsión y brazos oscilantes, una solución avanzada para su época que buscaba un compromiso entre confort y estabilidad. Sin embargo, su complejidad mecánica también contribuyó a su limitada producción, lo que hoy lo convierte en una rareza muy apreciada por los coleccionistas.

Como la pieza número 4023 dentro de la colección Handmade Model Cars, fue fabricado el 9 de octubre de 2025, este modelo rinde homenaje al último gran sedán puramente Riley, un símbolo del tránsito entre la artesanía independiente y la era industrial del automóvil británico. La miniatura reproduce con esmero la carrocería de dos tonos, con un azul celeste contrastado por un techo azul profundo, evocando los esquemas de color típicos de los automóviles británicos de posguerra. El interior, representado en un discreto beige, sugiere la comodidad y el lujo moderado que distinguían a este modelo. Los detalles en cromo —parrilla, defensas y marcos de las ventanillas— completan la presencia sobria y distinguida del vehículo.

4022. 1950 Riley RMC

 El Riley RMC de 1950 marcó un intento audaz de la firma británica por conquistar el mercado norteamericano tras la Segunda Guerra Mundial. Derivado del deportivo Riley RMB Saloon, este elegante roadster de tres plazas combinaba la tradición artesanal inglesa con el espíritu optimista de la posguerra.

Su motor de cuatro cilindros en línea de 2,5 litros con doble árbol de levas en cabeza —una de las señas de identidad de Riley— ofrecía un rendimiento notable, alcanzando los 150 km/h con una suavidad poco común en los automóviles de la época. Su carrocería alargada y fluida, dotada de parabrisas abatible, guardabarros integrados y un interior sobrio pero refinado, expresaba una mezcla perfecta de deportividad y distinción.

Aunque fue pensado como un modelo de exportación, el RMC nunca logró gran éxito comercial, con apenas 507 unidades producidas. Hoy, su rareza y su estilo atemporal lo han convertido en un objeto de culto entre los entusiastas de la marca.

Como pieza dentro de la colección Handmade Model Cars, este ejemplar captura la esencia del último gran roadster de Riley: una obra donde la elegancia artesanal se une al legado del automovilismo británico clásico. En dicha colección, este Riley tiene el número 4022 y fue fabricado el 8 de octubre de 2025. La miniatura reproduce con fidelidad las proporciones bajas y elegantes del modelo original. Su pintura en tono gris azulado con interior crema refleja la elegancia clásica de los deportivos británicos de mediados de siglo. Los detalles cromados en la parrilla y el parachoques aportan brillo y equilibrio visual, evocando el refinado espíritu del diseño Riley.

4021. 1934 Riley MPH

 El Riley MPH de 1934 representa la culminación del diseño deportivo de la marca antes de la Segunda Guerra Mundial. Concebido como un vehículo de altas prestaciones para pilotos exigentes, el MPH combinaba la elegancia británica con un enfoque absolutamente competitivo, siendo considerado uno de los automóviles más bellos y avanzados de su tiempo. Este Riley MPH es el tercer auto en la colección Handmade Model Cars, esta ocasión tiene el número 4021 y fue creado el 7 de octubre de 2025.

Equipado con el célebre motor de cuatro cilindros Riley con doble árbol de levas en cabeza, disponible en versiones de 1.5 y 1.8 litros, el MPH alcanzaba velocidades superiores a los 150 km/h, una cifra impresionante para un coche de producción limitada. Su chasis ligero y su suspensión independiente delantera le otorgaban una estabilidad y precisión de conducción excepcionales, características que hicieron de él un verdadero referente entre los deportivos de los años treinta.

La miniatura reproduce fielmente su carrocería roadster de líneas bajas y fluidas, pintada en un elegante verde británico de carreras, con interior a juego y detalles metálicos que realzan su distinción. Los faros adelantados, la parrilla vertical cromada y el parabrisas bajo evocan la pureza de un diseño nacido para la velocidad y el estilo.

El Riley MPH fue producido en un número muy reducido —apenas unos 15 ejemplares—, lo que lo convierte en uno de los modelos más codiciados por los coleccionistas de automóviles clásicos británicos. Su combinación de artesanía, innovación y estética intemporal lo eleva al rango de ícono dentro del legado Riley.

4020. 1934 Riley IMP

El Riley IMP de 1934 es una joya del automovilismo deportivo británico de entreguerras, diseñado para combinar la ligereza y agilidad del mítico Riley Brooklands con una carrocería más compacta y moderna. Fue concebido como un coche de competición de carretera abierta, orientado a pilotos privados que buscaban rendimiento y distinción sin recurrir a grandes cilindradas. Este Riley es un auto a escala 1:64 hecho para la colección Handmade Model Cars, tiene el número 4020 en la colección y fue fabricado el 6 de octubre de 2025.

Bajo su estilizada carrocería se encuentra un motor de cuatro cilindros de 1.1 litros con doble árbol de levas en cabeza, una configuración avanzada para su tiempo, que le permitía alcanzar velocidades cercanas a los 145 km/h. Su chasis corto, suspensión bien equilibrada y frenos eficaces le otorgaban un comportamiento ágil y preciso, ideal para los sinuosos circuitos europeos y las pruebas de montaña tan populares en la década de 1930.

La miniatura reproduce con elegancia su carrocería roadster de dos plazas, pintada en un vibrante azul con detalles plateados, evocando el espíritu deportivo y artesanal de la marca. Los faros frontales prominentes, la rejilla cromada y las ruedas de radios completan una silueta que transmite dinamismo incluso en reposo.

4019. 1931 Riley Brooklands

 El Riley Brooklands de 1931 es uno de los automóviles deportivos británicos más emblemáticos de la preguerra, símbolo del espíritu competitivo y la innovación mecánica que caracterizaron a Riley en la primera mitad del siglo XX. Concebido como una evolución del exitoso Riley Nine, este modelo fue diseñado específicamente para la competición, y su nombre rinde homenaje al legendario circuito de Brooklands, cuna del automovilismo británico. Este Riley es un modelo a escala 1:64 creado para la colección Handmade Model Cars, tiene el número 4019 en dicha colección y fue fabricado el 5 de octubre de 2025.

Impulsado por un motor de cuatro cilindros en línea de 1.1 litros con doble árbol de levas en cabeza, el Brooklands era capaz de alcanzar velocidades superiores a los 140 km/h, cifras extraordinarias para su tiempo. Su chasis ligero y su aerodinámica refinada le otorgaban una gran agilidad, permitiéndole destacar en pruebas de resistencia y velocidad. De hecho, este modelo fue protagonista en importantes competiciones internacionales, donde consolidó la reputación de Riley como fabricante de coches deportivos precisos y confiables.

La versión artesanal presentada en la colección destaca por su carrocería alargada de líneas suaves, pintada en un azul profundo con detalles metálicos, que evocan el estilo clásico de los autos de carrera de los años treinta. Los faros frontales cromados, el interior en tonos azules claros y la posición baja del asiento reflejan el carácter puramente deportivo del vehículo, pensado para el conductor entusiasta más que para el pasajero.

El Riley Brooklands se hizo célebre gracias a sus triunfos en competiciones como Le Mans y Brooklands, donde su combinación de potencia, fiabilidad y elegancia británica le permitió enfrentarse de igual a igual con marcas de mayor cilindrada.