El Honda S800 de 1970 representa la faceta más deportiva y audaz de la marca japonesa durante los años sesenta y setenta. El Honda S800 fue producido entre 1966 y 1970 y constituyó el último y más avanzado modelo de la serie deportiva S de Honda, antecedido por los S500 y S600. El modelo a escala 1:64 con el número 3677 de la colección Handmade Model Cars reproduce con gran fidelidad el carácter dinámico, ligero y elegante de este pequeño roadster clásico; fue creado el 28 de octubre de 2024.
Estaba equipado con un motor de cuatro cilindros en línea de 791 cc, con doble árbol de levas en cabeza (DOHC), una tecnología derivada directamente de la experiencia de Honda en competición y motocicletas. Este propulsor desarrollaba aproximadamente 70 caballos de fuerza, una cifra sobresaliente para un automóvil tan compacto y ligero, permitiéndole alcanzar velocidades cercanas a los 160 km/h. Una de sus características más innovadoras era su sistema de transmisión por cadena en las ruedas traseras en versiones tempranas, aunque posteriormente se adoptó un eje convencional. También contaba con suspensión independiente en las cuatro ruedas, algo poco común en su segmento.
Gracias a su peso reducido, excelente balance y alto régimen de giro (superior a las 8,000 rpm), el S800 ofrecía una experiencia de conducción ágil, precisa y divertida, comparable a la de deportivos europeos mucho más costosos. El S800 fue especialmente popular en Japón y Europa, y hoy es considerado un clásico de culto entre los entusiastas de los autos japoneses históricos.
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