El Maserati Mistral de 1967, introducido en 1963 y producido hasta 1970, marcó un capítulo importante en la historia de Maserati como el último modelo equipado con el motor de seis cilindros en línea, un propulsor con raíces en los autos de carreras de la marca. El modelo a escala número 3811 de la colección Handmade Model Cars, fabricado el 11 de marzo de 2025, representa uno de los últimos modelos de la marca impulsados por el legendario motor de seis cilindros en línea derivado de sus autos de competición.
El diseño del Mistral fue creado por Pietro Frua, el Mistral combina líneas limpias, proporciones equilibradas y un estilo muy representativo del diseño italiano de los años 60. Sus características destacadas son el frontal distintivo con faros ovalados, la silueta baja y alargada, las grandes ventanas y una cabina muy luminosa, y su remate trasero fastback con portón de cristal (en la versión Mistral Spyder era techo rígido).
En 1967, el Mistral se ofrecía con tres mecánicas posibles como los motores 3.5, 3.7 o 4.0 litros, todos de seis cilindros en línea con inyección Lucas, estos podían generar potencias entre 235 y 265 CV, según versión. La velocidad máxima alcanzaba entre 230 y 255 km/h, cifras destacadas para un coupé gran turismo de su época. Equipaba una caja manual ZF de 5 velocidades o transmisión automática opcional. Usaba frenos de disco en las cuatro ruedas y suspensión delantera independiente.
El Mistral es considerado uno de los modelos más elegantes y finos de Maserati, y su condición de último seis cilindros clásico lo vuelve especialmente apreciado por coleccionistas. Su estilo equilibrado y su refinada mecánica lo convirtieron en un símbolo del gran turismo italiano de la década de 1960.
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