El MGC de 1968 fue una de las creaciones más ambiciosas de la Morris Garage (MG) durante la era de transición de la marca bajo el paraguas de la British Motor Corporation (BMC). Diseñado para reemplazar al legendario Austin-Healey 3000, el MGC buscaba combinar la elegancia clásica del MGB con un rendimiento superior, destinado a los entusiastas que deseaban un auténtico gran turismo británico con potencia y refinamiento. Este MGC es un auto a escala 1:64, tiene el número 3871 de la colección Handmade Model Cars, fue fabricado el 10 de mayo de 2025.
Bajo su capó albergaba un motor de seis cilindros en línea de 2.912 cc, capaz de producir 145 caballos de fuerza y alcanzar una velocidad máxima cercana a los 195 km/h. Este bloque, derivado del utilizado en el Austin-Healey, transformó al liviano roadster en un deportivo más serio, de andar firme y carácter maduro. Su chasis fue reforzado y la suspensión delantera modificada para soportar el peso extra del motor, manteniendo una conducción equilibrada y segura.
Estéticamente, el MGC mantenía el encanto atemporal del MGB, pero se distinguía por el abultado capó con protuberancia central, diseñado para dar espacio al motor más voluminoso. Los parachoques cromados, las llantas de radios y la pureza de sus líneas lo convirtieron en un símbolo del diseño británico de los años sesenta, donde la elegancia deportiva se mezclaba con una sobria distinción.
Aunque su vida comercial fue breve —produciéndose entre 1967 y 1969—, el MGC se ha convertido en una pieza muy valorada por los coleccionistas, apreciada por su rareza, su motor de seis cilindros y su papel como último gran turismo de la MG clásica antes de la era BLMC.

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