Presentado en el Salón de París de 1957, el Peerless GT causó una excelente impresión, lo que impulsó su inscripción en las 24 Horas de Le Mans de 1958, donde finalizó 16° general y 4° en su categoría de 2 litros, sobrepasando expectativas. Se fabricaron aproximadamente 325 unidades hasta 1960, incluidas 275 de la especificación original (Phase I) y unas 50 de la versión mejorada (Phase II). Tras la quiebra de Peerless, Bernie Rodger reintentó el diseño como Warwick, con un chasis más rígido, carrocería rediseñada, y producción entre 1960 y 1962 (solo ~40 unidades). En esta ocasión se decidió hacer en modelo a escala para la colección Handmade Model Cars el 6 de agosto de 2025 y se le dio el número 3959 en dicha colección.
El Peerless GT de 1959 es un deportivo británico artesanal que combinaba innovación técnica, con su chasis ligero y carrocería de fibra, con la fiabilidad mecánica del Triumph TR3. Su participación destacada en Le Mans de 1958 le otorgó reconocimiento, aunque los muy limitados números de producción y los costos elevados terminaron por truncar su evolución. Sin embargo, su belleza, exclusividad y herencia automotriz lo han consagrado hoy como un modelo codiciado por entusiastas y coleccionistas.
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