El Škoda 1100 MB de 1968 es un modelo a escala número 1752 de la colección Handmade Model cars; pertenece a una de las etapas más importantes de la historia de la marca checoslovaca. Presentado como una evolución del exitoso 1000 MB, el 1100 MB conservaba la moderna arquitectura que Škoda había introducido a mediados de los años sesenta: carrocería autoportante, suspensión independiente en las cuatro ruedas, motor trasero y tracción posterior; fue fabricado el 14 de octubre de 2018.
El concepto mecánico del 1100 MB era particularmente interesante. Al colocar el motor en la parte posterior, Škoda conseguía liberar espacio en la zona delantera y mantener una distribución compacta de los componentes. La suspensión independiente en las cuatro ruedas contribuía a mejorar el comportamiento sobre las carreteras de la época, mientras que la construcción ligera favorecía tanto las prestaciones como el consumo. El 1100 MB formaba parte de una familia que había sido sometida a pruebas en condiciones climáticas extremas durante su desarrollo, demostrando el esfuerzo de Škoda por crear un automóvil moderno y resistente para diferentes mercados.
La gran novedad del 1100 MB estaba en su motor. Situado longitudinalmente detrás del eje trasero, era un cuatro cilindros en línea de 1.107 cm³, refrigerado por agua y con distribución OHV. Desarrollaba aproximadamente 52 CV, convirtiéndose en la versión más potente de la gama convencional MB. La potencia se transmitía a las ruedas traseras mediante una caja manual de cuatro velocidades. Škoda declaraba una velocidad máxima de alrededor de 135 km/h, una cifra respetable para un automóvil familiar ligero de finales de los años sesenta.
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