El Hispano-Suiza H6B de 1928 es uno de los automóviles más refinados y admirados de la década de 1920. El Hispano-Suiza H6 fue presentado en 1919, y su versión mejorada H6B apareció en la década de 1920, consolidándose como uno de los modelos más prestigiosos del periodo de entreguerras. El modelo a escala 1:64 con el número 3675 de la colección Handmade Model Cars reproduce con gran sensibilidad estética y precisión artesanal este legendario vehículo, considerado en su tiempo como uno de los mejores automóviles del mundo; esta miniatura representa la distinguida versión Sedanca de Ville, una configuración de lujo en la que el conductor viajaba en un compartimiento parcialmente abierto, mientras los pasajeros disfrutaban de una cabina cerrada y tapizada con materiales nobles; fue creado el 26 de octubre de 2024.
El H6B estaba equipado con un avanzado motor de seis cilindros en línea de 6.6 litros, fabricado completamente en aluminio, una innovación excepcional para la época. Este propulsor desarrollaba alrededor de 135 caballos de fuerza, ofreciendo un rendimiento sobresaliente. Gracias a su ingeniería de precisión, el H6B podía alcanzar velocidades superiores a los 120 km/h, manteniendo una suavidad y fiabilidad extraordinarias.
Una de sus mayores innovaciones fue el sistema de frenos servoasistidos, basado en tecnología aeronáutica, que posteriormente fue licenciado a Rolls-Royce, demostrando el liderazgo técnico de Hispano-Suiza. Como en el J12, Hispano-Suiza vendía el chasis desnudo a carroceros de prestigio como Saoutchik, Kellner, Vanvooren, Mulliner o Binder, quienes creaban carrocerías personalizadas para cada cliente. Entre sus propietarios figuraron reyes, empresarios, artistas y celebridades, incluyendo a figuras como Alfonso XIII de España y diversos magnates europeos.
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