El Lamborghini Islero de 1969, originalmente fue presentado en 1968 como reemplazo del 400 GT, buscando mantener el concepto de un gran turismo elegante, capaz de combinar lujo, prestaciones y manejo cómodo. La versión de 1969 corresponde a la actualización denominada Islero S, con mejoras estéticas, de equipamiento y un aumento de potencia. Este modelo a escala 1:64, identificado como el número 3750 dentro de la colección Handmade Model Cars, representa la silueta elegante y discreta del Islero, uno de los Lamborghini más sobrios y menos conocidos, pero también uno de los más refinados; como el tercer ejemplar del Islero en la colección, este fue fabricado el 9 de enero de 2025.
El Islero con sus rasgos típicos de los GT italianos de finales de los 60, presentaba un motor V12 de 3.9 litros, derivado del diseño original de Giotto Bizzarrini con potencia alrededor de 350 CV en la versión S (320 CV en la versión inicial). Su velocidad máxima podía ser cercana a 260 km/h, notable para un GT 2+2 de la época. El diseño fue realizado por Carrozzeria Marazzi, heredera del equipo que fabricó los cuerpos de los primeros Lamborghini, contaba con un interior lujoso con abundante cuero, tablero clásico y muy buena visibilidad, rasgo por el que el Islero siempre ha sido apreciado.
Fue un automóvil de producción muy limitada, se construyeron solo 225 unidades entre todas sus variantes, lo que hoy lo convierte en uno de los Lamborghini más escasos y exclusivos. El Islero fue conocido por ofrecer un comportamiento más maduro y equilibrado que otros modelos de la marca. De hecho, fue el auto personal de Ferruccio Lamborghini durante un tiempo, quien apreciaba su discreción y comodidad.
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