El Lincoln Zephyr de 1938 fue un automóvil de lujo de tamaño medio, famoso por su diseño aerodinámico en forma de lágrima y su motor V12, considerado uno de los primeros autos “streamlined” en Estados Unidos. El Zephyr fue introducido en 1936 como un modelo más asequible para Lincoln, ayudando a la marca a sobrevivir tras la Gran Depresión. Se posicionaba entre los Ford de gama alta y los Lincoln de lujo, ofreciendo prestigio a un precio más moderado. El auto a escala 1.64 de la colección Handmade Model Cars reproduce con delicadeza la elegancia aerodinámica que definió a uno de los grandes iconos del Art Déco automotriz, con el número 3782 fue fabricado el 10 de febrero de 2025.
Creado por John Tjaarda (Briggs Body Company) y refinado por Eugene T. “Bob” Gregorie, diseñador de Ford, fue inspirado en los trenes diésel aerodinámicos de la Burlington Railroad, de ahí el nombre “Zephyr”. Es considerado el primer automóvil estadounidense exitoso con diseño aerodinámico, con carrocería en forma de lágrima. Estaba equipado por un motor V12 de 267 plg³ (4.4 L) con 110 HP y transmisión manual de 3 velocidades.
Tenía carrocerías disponibles como el sedán de 2 y 4 puertas, cupé y descapotable y su interior elegante, con acabados de lujo pero más accesible que los Lincoln grandes de la época. Su éxito llevó a la creación del Lincoln Continental en 1940, derivado del Zephyr. Este modelo es considerado un ícono del diseño automotriz estadounidense de preguerra, combinando lujo, innovación y aerodinámica.
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