Guinness World Records: número conmemorativo
El ejemplar 3822 de la colección Handmade Model Cars, posee un significado especial: su cifra es exactamente el triple del número con el que se registró oficialmente el Guinness World Records “Largest Display of Handmade Model Cars”, lo que lo convierte en una pieza simbólica dentro de la serie y un marcador histórico el 22 de marzo de 2025.
El Matra Djet de 1965 (originalmente Djet Renault-René Bonnet) es uno de los automóviles deportivos franceses más importantes de su época, no solo por su diseño sino por una característica pionera: es considerado el primer automóvil de serie producido en el mundo con motor central trasero —años antes de que esta configuración se popularizara en marcas de prestigio. Fue creado inicialmente por René Bonnet en 1962. En 1964, tras la absorción de la firma por Matra, el vehículo fue refinado y relanzado bajo el nombre Matra-Bonnet Djet, y posteriormente solo como Matra Djet. El año 1965 corresponde a una de las primeras fases de producción bajo Matra, marcando el comienzo de su transición hacia un fabricante especializado en vehículos tecnológicamente avanzados.
El motor que portaba el Matra Djet era un Renault de 1.1 litros en sus primeras versiones (más tarde ampliado en variantes como el Djet V y Djet V S). Este motor de potencia generaba entre 70 y 90 hp, dependiendo de la versión. La arquitectura contaba con un motor central trasero, una configuración radicalmente deportiva y muy innovadora para un coche de calle en aquella época. La carrocería fue construida en fibra de vidrio, extremadamente ligera y diseñada para ofrecer baja resistencia aerodinámica, con esto su peso era de apenas 600–660 kg, lo que le otorgaba una relación peso/potencia muy favorable. La velocidad máxima es superior a 190 km/h en las versiones más potentes. Se produjeron únicamente cerca de 1,700 unidades sumando todas sus variantes, lo que lo convierte en un automóvil raro y muy apreciado.
El Djet fue el automóvil que colocó a Matra en el mapa del automovilismo deportivo. Sus soluciones técnicas y su filosofía ligera anticiparon la gloriosa etapa de Matra en la competición, incluyendo victorias en Fórmula 1 y en Le Mans en años posteriores.
Y, sobre todo, al ser el número 3822, constituye un homenaje directo al Guinness World Record obtenido por la colección Handmade Model Cars, siendo su cifra el triple exacto del número oficialmente registrado. Esto lo convierte no solo en una miniatura histórica, sino en una pieza conmemorativa dentro de la colección, cargada de simbolismo y continuidad narrativa.
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