El Iso Grifo de 1974, fue presentado en 1965 y se convirtió rápidamente en el modelo más famoso de Iso Rivolta. Su diseño fue obra de Giorgetto Giugiaro para Bertone, logrando una de las siluetas más elegantes y atemporales del automóvil europeo. El auto a escala 1:64, con el número 3703 dentro de la colección Handmade Model Cars, representa uno de los gran turismos italianos más icónicos y deseados de los años sesenta y setenta, esta miniatura artesanal fue creada el 23 de noviembre de 2024.
El Grifo fue concebido como un gran turismo de altas prestaciones, capaz de competir directamente con Ferrari, Maserati y Lamborghini, pero con una fórmula particular: diseño y chasis europeos combinados con potentes motores estadounidenses. Para 1974, el Iso Grifo ya se encontraba en sus últimas etapas de producción, lo que hace a las versiones tardías especialmente raras. Estas versiones usaban un motor V8 de origen Chevrolet con cilindrada de entre 5.4 y 7.4 litros, y potencia que varía entre 350 y más de 400 hp; su velocidad máxima era superior a 275 km/h en las versiones más potentes. Estas cifras colocaban al Grifo entre los autos de producción más rápidos del mundo en su época.
El Iso Grifo se distinguía por un diseño limpio, elegante y agresivo a la vez; un interior lujoso, con acabados en cuero y materiales de alta calidad, y un equilibrio excepcional entre confort para largos viajes y prestaciones deportivas extremas. A diferencia de otros deportivos italianos más radicales, el Grifo ofrecía una experiencia refinada, ideal para recorrer grandes distancias a alta velocidad. Es considerado el modelo más representativo de Iso Rivolta. Representa a la perfección la filosofía “gran turismo” de los años sesenta y setenta. Hoy es uno de los clásicos italianos más valorados y escasos del mercado. Su producción limitada y su combinación única de diseño italiano y potencia americana lo convierten en una verdadera pieza de colección.
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