El Iso Lele de 1974, fue presentado en 1969 por la marca italiana Iso Rivolta, y su diseño estuvo a cargo del legendario Giorgetto Giugiaro, ya en su etapa con Italdesign. El nombre “Lele” era un homenaje personal del fundador Renzo Rivolta a su esposa, Rachele, apodada de esa manera. El auto a escala 1:64, identificado con el número 3705 dentro de la colección Handmade Model Cars, representa la esencia del gran turismo italiano de alto nivel, combinando lujo, deportividad y un diseño sobrio pero poderoso; esta miniatura fue fabricada el 25 de noviembre de 2024.
En 1974, el Lele representaba el punto más refinado y potente de la gama, especialmente en sus versiones equipadas con mecánica estadounidense, debido a esto su motor era un V8 de origen Chevrolet con cilindrada de 5.4 o 5.7 litros con potencia que variaba entre 300 y 350 hp. Su velocidad máxima podía ser alrededor de 250 km/h. Esta combinación de chasis y diseño italiano con motores V8 americanos era una de las señas de identidad de Iso Rivolta.
El Iso Lele se distinguía por su diseño limpio, geométrico y elegante, típico de Giugiaro, y un interior lujoso con cuero, madera y equipamiento avanzado para su época. Sus prestaciones propias de un deportivo, con la comodidad de un gran turismo. Era un automóvil pensado para clientes exigentes que buscaban exclusividad sin ostentación. Fue uno de los últimos grandes modelos de Iso Rivolta antes del declive de la marca. Representó la cumbre del concepto GT italo-americano. Hoy es un automóvil muy raro y altamente valorado por coleccionistas y su producción fue limitada, lo que incrementa su estatus de clásico exclusivo.
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