El Maserati Bora de 1972 es un deportivo italiano con motor central V8, el revolucionario gran turismo italiano que marcó un cambio decisivo para la marca, que combinaba potencia (310 CV) con un estilo innovador y producción limitada. El Bora fue presentado en 1971 y se mantuvo en producción hasta 1978. El ejemplar a escala número 3816 de la colección Handmade Model Cars, representa la esencia del Bora: un deportivo sofisticado, potente y elegante, considerado hoy un ícono de los ’70 y una pieza imprescindible en cualquier colección dedicada a los grandes clásicos europeos.
El Bora fue el primer Maserati de producción con motor V8 central, combinando deportividad pura con un nivel inusualmente alto de comodidad para su época. Fue diseñado por Giorgetto Giugiaro de Italdesign, con un estilo moderno y líneas angulares típicas de los 70. Es un deportivo de producción limitada a menos de 600 unidades, lo que lo convierte en un clásico muy exclusivo y codiciado.
Fue el primer Maserati con motor central, siguiendo la tendencia de Ferrari y Lamborghini en la época, se trató de un motor V8 Maserati de 4.7 L (4719 cm³) con 310 CV y posteriormente se ofreció un 4.9 L (4930 cm³) con hasta 330 CV. Las prestaciones del 4.7 L en 1972 era su velocidad máxima de 280 km/h, y aceleración 0–100 km/h en 6.5 segundos y una transmisión manual de 5 velocidades.
Se fabricaron en total 564 unidades, de los cuales: 289 con motor 4.7 L y 275 con motor 4.9 L. El Bora es considerado uno de los Maserati más raros y exclusivos de los años 70. Incorporaba elementos de Citroën (que era propietaria de Maserati entonces), como frenos hidráulicos y pedales ajustables. Competía directamente con el Ferrari 512 BB y el Lamborghini Miura, aunque con un enfoque más refinado y menos radical.
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